熱いロードスター乗りの方。

295:ＮＡターボ:2006/01/16 12:43
６速載せ換えしました。
シフトフィールがグニャグニャなのはシフトレバーのブッシュを換えれば直るんだろうか。
ギアの繋がりはいい感じです。ただ、スピードメーターが使えなくなりました。
電気式を付けねばならん。

296:桃:2006/01/18 12:26
シルボンさん＞リヤは１３インチでフロントを流しつつ
リヤを更に滑らせる感じです。
届かないからといって奥で蹴らずに手前から振ったほうがいいですね。
速度は３速６０００ぐらいなので１００キロぐらいでしょうか？
そのまま届くかサイドチョン引きでアンダー出させて伸ばすか
ロングサイドになるかそのとき次第です…
自分もサイド使っても半分ぐらいしか成功しませんから

297:シルボン:2006/01/19 21:59
ユーノスさん＞
自分の場合はギヤにヒビが入るかデフケース自体が割れました。デフのピニオンのナットが緩むんですよ～。ヒビなら自走は可能でしたがケース割れはシャフトが抜けて自走不能です。
ターボさん＞
スピードメータをＮＢ用を付けるとかどうでしょう？ポン付けでいけるか不明ですが…。
桃さん＞
ブレーキがＮＡ８Ｃを流用してるので１３インチ付けれません…参考にしてみます。
３速１００キロからケリですか？

298:桃:2006/01/20 20:56
自分もＮＡ８キャリパーですよ
サンダーで削って５ミリスペーサーで干渉は避けれます。
進入は３速蹴りですよ。

299:ユーノス:2006/01/21 01:45
フェンダー内に取りつける補強は凄い効果があるんでしょうか？他の車ではブレーキと回頭性がよくなりましたが。
NB２のブレーキロータを換装してるけど、イマイチです。
ＦＣのキャリパでも着ければ安くすんで良いのかな？
誰か良い案有りますか？

300:ＮＡターボ:2006/01/21 06:45
３００げっと
ユーノスさん、わたしはリアのみＮＢ用を流用してますが、パッドの種類によってフィーリングはさまざまですね。ブレーキバランサーを使えばある程度はごまかしも出来るようになりす。
ただ、あぐり君のパッドが廃盤になった感があるので、ＦＣキャリパーを狙ってます。
たしかどこかのショップから前後ＦＣキャリパーを流用するキットが出ていたと思うので、それに換えてみたいなあと前々から考えていて、そろそろ実行に移すころですね。

フェンダーの補強は興味ありますが、あまり必要性を感じていないのでいつも見送りです。だれか着けてる人いるのかな？

301:ユーノス:2006/01/21 19:58
バランサーでリア寄りにしたいところですが、辞めておきます。パッドはいろいろ試しましたが、どれが良いとは言い切れません！個人の好きずきがありますから。
ところで今日ドライブに行きました。久しぶりに走ると普通に楽しいですね！
今日でも暇なら峠行こうかな？？

302:ユーノス:2006/01/24 09:20
おはようございます！
最近思ったのですが、ロードスターって何かしらいじってある方が割合多いですね？本当に純正そのままってあんまり見ない。
あとターボにしてる人も少なくないです。身の周りだけでも結構いますね。
ボルトオンだと手軽なせいか、ウ゛ィッツやアルテッツァ、シビックなどあちこちにいます。

303:へたれロードスター乗り。:2006/01/30 00:01
ブレーキバランサーにとても興味があります。
誰か付けてる方っていらっしゃらないのですかね？
取り付けしてくれるショップやどこの製品がよいなどあったら
いいのですが。。実際どうなんでしょ。
フロントとリアのブレーキの性能の差がありすぎて困ってます。。。汗

304:ＮＡターボ:2006/01/30 13:32
私が付けてますよ。
私のはデッキメカニカルパワーの車種別キットですが、まるで配管が合いませんでした。鉄っちんの配管なので、道具のない人は諦めるしかないくらい合わなかったです。

それはさておき、主に減圧弁タイプとツインマスタータイプがありますが、欲をいえばツインマスターがいいでしょう。前後バランスを根本的に調整できますから。
省

■査定･保険･見積

■前のページ
■次のページ
■最初から読む
■最新１０件
■返信する
■スレッド一覧へ
■↑ＴＯＰへ