シビックQ&A

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シビックQ&A

1： 走り屋 ： 2005/01/04 16:35: きゅうあんどえー
2： 走り屋 ： 2005/01/21 17:30: 流用情報に詳しいサイトありませんか？
因みに自分はEG6にのってます…
3： いいえふ ： 2005/01/29 05:18: EACVを掃除するとハンチングが治ると聞いたんですがどこをどうやって掃除するんですか？すみません。教えてください。お願いします
4： シビック軍団 ： 2005/02/10 19:33: 大阪の環状族（多分）をテーマにした掲示板やで。
http://www.warugaki10.com
5：氏氏： 2005/06/10 18:10: ＞3
拭き拭きするんよ
6： おやじ ： 2006/01/20 00:31: ＯＫＲＣのを分かる世代に聞きたいとゆーか知りたいんやが、当時の環状映像がビデオであるってきいたけどほんまなん？　知ってるなら頼む、教えてくれ！！　　兄貴を探してみたい。まじで情報頼む
7： EACV ： 2006/05/18 03:06: インマニの後ろにある円柱？？見たいなやつ外して、パーツクリーナーで掃除したら＾＾この前した。でも中途半端に掃除したら、逆にちょうしわるくなるよ
8： ニート ： 2006/07/14 22:46: ＥＧ６のクーラント液の交換のやり方を知ってる人教えてください!!おねがいします。
9： ばんちゃん ： 2006/07/20 19:08: EG6です。
なんとか女の細腕でいぢってますが
フロントサイドの窓の交換ってどうやればいいのでしょ？
窓枠のゴムまで外す必要あるのかなぁ？
10： 年配EG ： 2006/07/22 02:41: ↑さん、リヤのクオーターガラスは、基本的に超強力なシール剤で貼りつけてあるだけなんですが、素人がやると、割ってしまう危険があるので、自動車ガラス屋さんに、相談してみた方が良いと思います。
ちなみに僕が外してもらった時の工賃は、片側1万円くらいだったと思います。
11： ばんちゃん ： 2006/07/24 19:20: ありがとうです。
ただフロントサイドです。。。
アクリルが安く入手できたので交換します。本来くるくる手動にと思うンですがなかなか中古がないのでオートのままです。
12： いいえぶ ： 2006/07/30 22:51: くっっっっつ
13： けっつ ： 2006/08/13 17:29: ＥＫ３のＲｉに乗ってます。
この車に合うエアクリーナーってあるんですかね？
ＨＫＳの純正置換えに換えようとしたら合わなかった…汗
14： たてし ： 2006/08/14 17:00: まず、どうしてかえるのでしょう？
15： けっつ ： 2006/08/15 23:44: いや、パワーアップさせたくて…
吸排気系はまだ全くいじってないです。
16：死客： 2006/08/16 08:22: まずパワーアップしないよ
フィーリングはかわるかも
逆に低速が扱いづらくなるよ
17： みんなは ： 2006/08/29 22:34: みなさんはタイヤサイズどれくらいですか？ちなみに僕は１４-６jの１８５-６０です。１５インチだと１９５-５０です。５５は車高低いんではいりません。
18： ばなな ： 2006/08/31 08:03: 15インチ195～16インチ225まで使います
ホイル幅は6,5～8,5jです
車高はぺたぺたてすがフェンダー爪折って若干広げてますよ
19： ぼうず ： 2006/08/31 18:11: すごい初歩的な質問なんですがEK9,EK4などの数字はなにが違うんですか？
20：ん～： 2006/08/31 21:57: 初歩すぎて応えられない
21： EF ： 2006/08/31 22:50: 55はインナーにガスガス当たるんですが、オフセット次第では当たらないんですかね？
22： けっつ ： 2006/09/01 03:37: >>死客さん
遅レスになってしまいましたがありがとうございます。
そうですか…
峠メインなんで低速重視なのでノーマルのままで行きたいと思います。
しかしＲｉは吸排気系のパーツがやたら少ないなぁ…
23： ↑ ： 2006/09/01 11:55: 吸排気変えてもたいして変わらんやん。中古のエンジンのせれば？もしくはクシャけて廃車にする車のエンジン譲ってもらいん
24： けっつ ： 2006/09/03 19:21: 多分お値段はピンキリでしょうけど、中古のＢ１６Ｂ＆ミッション乗せ替えっていくらくらいするんでしょうか？
経験者の方みえますか？
25： ↑ ： 2006/09/05 11:57: どうせなら18だろ
26：ぱな： 2006/09/05 20:37: 相場30～40でしょ
エンジン次第やね
公認に10万かかるよ
27： けっつ ： 2006/09/05 22:27: >>ぱなさん
レスありがとうございます。
公認込みで５０諭吉らへんですね☆
計画たてて頑張ろうと思います。
28： ↑ ： 2006/09/06 00:41: こうにんって何？
16Bなんかヘッド黒くしときゃバレんよ
29： けっつ ： 2006/09/06 01:04: 残念ながらＳＯＨＣエンジンなもんで…
30： ぼらん ： 2006/09/06 07:58: 車検時はかならずエンジン刻印確認されるよ
31： シビック好き ： 2006/09/11 17:32: ＥＧ系のシビックでＶｔｉＶＴＥＣの馬力はどれくらいあるかわかりますか？どなたか教えてくださいm(_ _)m
32： ナナシー ： 2006/09/11 20:56: EGシビックVTi D15B 水冷直4SOHC 16バルブ1493cc 130ps/7000rpm 14.2kg/5300rpm 車重1020kg（MT）だったかな？リヤはドラムで、3ステージVTECです。
33： シビック好き ： 2006/09/11 23:09: 詳しく説明ありがとうございます＼(≧▽≦)丿もう一つ質問ですが、９万キロ程走っているＶＴＥＣはもぉ、エンジンは駄目でしょうか？
34： ↑ ： 2006/09/11 23:26: マイＥＧ―６は９万走ってますが、エンジン絶好調ですよ。
１４年前の車です。
35： シビック好き ： 2006/09/11 23:55: そぉですか(>_<)今、買うかもしれないシビックがそれくらい乗っているので、心配で聞いて見ました(^_^;)質問に答えていただきありがとうございますo(^-^)o
36： シビック好き２ ： 2006/09/12 00:01: 以前eg６走行９万くらいの、ノーマル車買いましたが、エンジンは元気でしたが、パワステオイル漏れ、エンジンオイルにじみ、ドラシャブーツ亀裂などありました。他もよく見て買ってあげて下さい♪
37： みなさんは ： 2006/10/08 19:02: 車高調どこのいれてますか？
テインは悪いとかききましたが…
38：ゆぅ： 2006/10/09 12:06: あなたの車高調を入れる目的は？
テインはどの部分が悪いのですか？
39： 車高調は ： 2006/10/09 13:01: ３７≫使ってみないと分からないよ。まずノーマルで乗って頑張ってみて、不満なとこが出てから考える。
どのメーカーもレースノウハウ持ってるから…分かりますよね？それから始めるのが無難。
車の良さ分からないで終わっちゃうよ。
40：３９： 2006/10/09 13:03: ３８≫さんの意見よく分かる。俺も５年サス＆ショック純正だった。今になって変えてみた。現在減衰力調整で試行錯誤中。ちなみにクスコ入れてる。
41：シビ： 2006/10/10 22:42: 今はクスコの前の型の車高調いれてるんですが、乗り心地悪すぎ、跳ねるような感じがあるんで、変えようかなと♪ちなみに走ってる所で、ほぼ、低速コーナーと段差とかがあるんで、跳ねすぎないで乗り心地が極端に悪くないのないかなと♪
42： ↑ ： 2006/10/10 23:31: 確かにクスコは跳ねるね。ちょっとした段差でガタンってなる。
なんとか減衰力調整で対応しようと、頑張ってるよ。
町乗り厳しいけど気にしないで乗ってる。
でも純正よりかなりいいよ。町乗りは減衰力落として乗ればなんとかなるのでは？
ちなみに金ないから中古のやつ買った。俺にはこれで十分！
43： それが… ： 2006/10/11 06:16: メモリ潰れて何段階かわかんないんです…
今の所跳ねながら、みんなブレーキ踏まない所でブレーキかけながら走ってます(>_<)
この足で車③台のり継いでるんで、そろそろ次の足にしてみようと考えてるんです♪
HKSとか履いてる人いないけど、どうなんでしょうか？定番はテイン、オーリンズとかかな？
44： 912 ： 2006/10/11 09:23: 僕はEF9でKBEEってとこの車高調いれてます。
フルタップ、15段減衰調整、フロント11㌔、リア7㌔で乗り心地はかなりマイルドですよ！
ストリート向けかと。
値段も10万ぐらいで良心的やと思います。
45：４２： 2006/10/11 13:33: 俺も段階分からないで乗ってる。だから調整しては乗りを繰り返してるよ。
他社製品も気になるけど、金ないから～(ToT)
46： 同じく ： 2006/10/11 15:28: 金ないです(ToT)パーツを売っては無理をして…今度の足を買う為に、スピーカーと１６インチのばり山タイヤ付き売ります♪勿体ないけど、足の為に～♪
47： kBEEって ： 2006/10/11 15:29: 聞いた事無いですね～でもフルタップで減衰付きはよさそうですね♪
48： 912 ： 2006/10/11 15:39: KBEEの車高調、僕も知らなかったんですけど、勢いで買ったら自分好みだったんで、満足してます！！

唯一不満はショートストロークぢゃないことぐらいですかね。本気で走る人にはむいてないかも（；σ_σ）
49： 実はｅｆ乗り ： 2006/10/11 15:44: 僕は今ｅｇ用の車高調なんで、ショック長いです(ΘoΘ;)ショートのフルタップ欲しいんですが…今中古でDC2用のハイパーマックス狙ってます♪友達がつけていて、乗り心地イイし、動きも結構良かったんで♪
50：４２： 2006/10/11 17:17: 46≫うわ～そこまでしても新しい車高調欲しいんだ。お互い貧乏はつらいっすね～。
KEBB聞いた事ないな～。でも感想はよそげな感じ。
今の入れてるクスコはコーナーの立上がりかなり暴れるよ。
減衰力調整難しいね～。でもうまくセッティング出してみる。じゃじゃ馬ならしも楽しいしね。
51： ef ： 2006/10/11 17:28: 段差なければまだいいんですがね(汗)乗り心地の悪さは恐怖感があります(￣○￣;)
52： 912 ： 2006/10/11 17:50: たしかに（´Д｀）
以前EGに乗ってたんですが、フロント18㌔、リア12㌔の車高調いれて走ってたらハッチの止め金折れて開きっぱなしになったことがあります（（（；^ ^）
恐ろしかった。（笑）
53：おお： 2006/10/11 18:03: それは怖いですね(汗)僕も以前egでした♪後丸目インテも乗ってました♪4枚ですが(汗)
54： ↑ ： 2006/10/11 18:06: コワッ！(*'o'*)車高調入れてそんな事あるんだ。今入れてるクスコ大丈夫かな～。心配になってきた。中古だからバネレートわからん。
段差は極力回避してるよ。ガタンガタンうるさいから。
今の車高調町乗りにむいてない。
55：  ： 2006/10/11 18:09: シャコタンにしてるんですか？自分は限界まで下げてます♪
56： 912 ： 2006/10/11 18:17: ほんま、怖かったです（（（；^ ^）
止め金折れたのは、内装剥いでたんで跳ねまわってたからやと思います。（笑）
車高はいつもエアロレスで落とせるだけ落としてます。
57：  ： 2006/10/11 18:19: やっぱりエアロレスのシャコタンかっこいいですよね♪efは１４インチですが、気に入ってます♪egとかなら１５かな？？
58： クスコ入り５４ ： 2006/10/11 18:23: 車高は４０ミリしか落としてないね。こするから。でも皆さん半端な事しないで、落とせるだけ下げますか。自分は根性なしなんで安全マージンとってます。
59： 912 ： 2006/10/11 18:29: エアロレスはシンプルで飽きがこないっすからね（´▽｀）
今乗ってるEFは15履かせてます。14もあるんですがアルミのデザインが15の方が友達にうけたので。
60： 純愛派☆ ： 2006/10/11 18:42: EGでKBEEいれてます。マイルドですか？自分には硬いです… ショートストロークじゃないんですか？ストロークがあまりないような…

山走るのにいい車高調ないですかねー？
61： 純愛派☆ ： 2006/10/11 18:42: EGでKBEEいれてます。マイルドですか？自分には硬いです… ショートストロークじゃないんですか？ストロークがあまりないような…

山走るのにいい車高調ないですかねー？

てかKBEE←読み方わからん…
62： KBEEはBuddyの ： 2006/10/11 18:48: 製造元らしいですよ？読みかたはカルビーだよ
63： 912 ： 2006/10/11 18:54: あら？KBEEの車高調、マイルドぢゃないです？？
前のクルマがガチガチやったから僕の錯覚ですかね？

EGはわかりませんが、EFは全然ショートぢゃないです（ToT）

読み方はたぶん『ケービー』だと…。
64：の： 2006/10/11 20:37: ９１２さんゝホイールは何ですか？僕はRP01白です♪最近SSRタイプX欲しかったりします♪
65： 912 ： 2006/10/11 21:25: のさん≫
SSRいーっすね！！僕はしょぼいっすよ～。
エーテック⑦本スポークです。
簡単に言えばウェッズスポーツの⑦本スポークのパチモンですね（笑）
66： ef ： 2006/10/11 21:30: A-TECいいじゃないですか♪シビックにはバランスがいいし(^-^)
質問ですが、主な改造点教えてくれませんか？今後の参考に♪
67： ↑ ： 2006/10/11 21:30: 色はガンメタです。
68： 912 ： 2006/10/11 21:35: いやいや（ﾟmﾟ；）
こちらが聞きたいぐらいですよ！！
僕、まだ21ですし（笑）
いじってる所はホントすくないですし（´Д｀）
マフラー、エアクリ、車高調、アルミ、ぐらいですよ！
めっちゃ普通なEFです（笑）
のさんはどんな感じですか？？
69： ↑ ： 2006/10/11 21:36: すいません（_＿_）
EFさんでしたね。
70： の～のef ： 2006/10/11 21:54: おお♪僕は今年２１になりますが、まだ２０ですよ～先輩♪EFは今年の二月からなんでまだまだ何も…ホイール、車高調、エアクリ、前後タワーバー、ピラーバー、レカロくらいですかね♪ちなみに後ろはうち張りすらありませんので、友達は乗れません♪
71：まみ： 2006/10/11 21:56: シビックのポテンシャルなら足とタイヤで結構イケちゃう！イケちゃう！
72： ef ： 2006/10/11 22:31: 今の目標は常連さん達に少しでも付いて行けるようにです♪まずは車より基本的な腕からですかね♪ラインやブレーキはまだまだヘタレです(・_*)＼ペチ
73： 912 ： 2006/10/11 22:40: EFさん≫
いや！同い年ですよ！八月に誕生日きましたから！！…まちがってます？（笑）
EFは去年の10月から乗ってます。
僕も前後タワーバーありました（´▽｀）
内装はついてます！EGのとき悲惨なことなったので（（（；^ ^）

シートは純正、ハンドルはナルディ、四点はウイランズぐらいです（ToT）

めちゃ中途半端なんですよ。（笑）
74： ef ： 2006/10/11 22:52: ９１２さんゝ僕は１１月で２１歳です♪以前はeg奇遇ですねo(^-^)oやっぱり改造点もほぼ同じだし(^O^)
ちなみにどこらへんに住んでます？自分は岡山よりの兵庫県です♪
75： 912 ： 2006/10/11 22:58: あらまっ！！ほんまっすね（´▽｀）
しかも地元も近い！！

僕、姫路です！！
EFさん、赤穂あたりですか？？
76： ef ： 2006/10/12 06:04: 大体その当たりです♪どこか走られてるんでしょうか？
77： 912 ： 2006/10/12 07:25: EFさん≫
いやー！今は走ってないです。近所のダムに流しにいくぐらいです（´Д｀）
てかSタイヤがないと思いきり踏めないクラゲ野郎なんで（笑）
78： ef ： 2006/10/12 09:40: ９１２さんゝいやいや、セミスリないとって(汗)レベル高いですね～。僕は履いた事もないですよ～涙
姫路にダムなんてあるんですか？
最後の方にトンネルある所かな？
79： 912 ： 2006/10/12 10:08: EFさん≫
いやいや！クルマ屋で中古のアルミかったらレースで使い終わったセミスリついてたんすよ（´▽｀）
そのままワイヤーでるまで使いこんで、ノーマルタイヤにもどした瞬間竹やぶにつっこんぢゃって（хх。）
それからビビりまくりなんです。（笑）
運転下手くそですし。

流してる所も全然有名な所ちゃうっすよ！まずダムがあるのかすらわからないですから。（笑）
80： ef ： 2006/10/12 11:38: そうなんですか☆次Sタイヤ欲しいなぁ♪でも金ないし…今もリアタイヤスリップサイン越えてるし(汗)とりあえず余ってるタイヤで頑張って、足を変えないと♪
七〇がりとか行かないんですか？
81： 912 ： 2006/10/12 12:23: それでいいと思いますよ！ノーマルタイヤから少しずつええタイヤにかえていったほうがタイヤの限界がわかると思うんです。
ツレはノーマルタイヤで速いっす。タイヤ泣きまくりですけど（笑）

⑦○がりはいかないですね～。
僕がいったら走り屋さんの邪魔になりますよ（×＿×；）
82： ef ： 2006/10/12 12:36: 僕はちょこちょこ行ってます♪当然レベル違いですが…最近軽とかもいますよ♪
83： 912 ： 2006/10/12 12:54: EFさんいってるんすか！！一人すか？
ツレはヴィッツでいってますよ。

軽もおるんやね～！すごいな～。
84： ef ： 2006/10/12 12:57: 僕は一人かたまにツレと♪
色ってシルバーかな？タコメーターつけてます？
85： 912 ： 2006/10/12 13:40: タコは付いてなかったはず。
色はガンメタっすね。
アルミはウェッズスポーツ⑦本スポークでガンメタ。
純正リップつけてシャコタンっす！
86： ef ： 2006/10/12 20:13: vitsは2台いつも一緒に走ってる人はよくみますアコードと3台で走ってる人かな？
一緒に走ってみたいな絶対ついていけないだろうけど(汗)
87： 912 ： 2006/10/12 20:26: はい！その中に居ますわ！（笑）
アコードぢゃなくて、トルネオとヴィッツ２台ですね。
速いと思いますよ～。
いい人たちなんで話し掛けてみたらどーです？？
88： EF ： 2006/10/12 20:59: ってコトは皆さん常連さんですね；；よく見かけます＾＾
多分向こうの方も、あ～見たことｱﾙって言うでしょうねｗ
89： 912 ： 2006/10/12 21:27: マジすか！
今度聞いてみますわ～！
ヴィッツの奴は車屋でしょっちゅう会うんでo(^-^)o
90： どっち ： 2006/10/12 21:50: のvitsだろう？赤穂の車屋にいる方ですか？
91： 912 ： 2006/10/12 21:56: いえ、広畑の、TOTALPRODUCEＥＳＴってとこですよ！！
92： ef ： 2006/10/12 22:04: わかんないっす(汗)
すんません。ってか僕ら常連さん達から嫌われたりしてるような…前まで５次元でうるさかったんで今は静かに走ってるんですが、結構気にしてます
93： 912 ： 2006/10/12 22:22: EFにかなり詳しいええ店なんですよ（´▽｀）毎日社長と遊んでます（笑）

嫌われる？大丈夫でしょ～。僕はEGのとき直管ストレートでしたよ！（笑）
今でもRSRエキマニと5次元304ボーダーでやかましいですし（（（；^ ^）
地元住民には嫌われると思いますが（笑）
94： ef ： 2006/10/12 22:27: ストレートはうるさそうですね(汗)
僕は今は中間タイコ2個付けしてますよ♪
ちなみにファイヤーボールです。
僕は今度ハセガワモータースいこうかと思ってます♪いつもホンダ系が店で売られてるんで♪
95： 912 ： 2006/10/12 22:35: ファイヤーボールっすか！ツレが昔付けてたっす！懐かしい☆

ハセガワモータース、……………なんか見たことあるよーな（；___）
余計かもしれないっすけどお店は絶対一つにしぼったほうがいいですよ。
96： ef ： 2006/10/12 22:39: なぜですか？ってか結構ノウハウある車屋いったら、なんなんこいつの車～みたいな感じに思われます♪かなり適当だし(汗)
大体はツレの車屋でやってもらってるんですが、やっぱりチューニングとなると、レースとか経験あるショップの方がいいですよね？
97： 912 ： 2006/10/12 23:10: 僕はずっとＥＳＴなんですけど、説明は丁寧で走り屋系に強く、工賃も不満はないし、（タダでえーぞ！とかもしょっちゅう）（笑）とりあえず安くて効果のある物を教えてくれます。
EGを売る時も場所を貸してくれたりしました。
長く付き合えばお互いええことありますよ！持ちつ持たれずみたいな（笑）

昨日なんて、燃料濃いねん！ってゆーたら添加剤くれました（笑）

ただ、いい店探すまでが大変やとは思います（；σ_σ）。
98： ef ： 2006/10/13 07:04: 燃料濃いとかわかるんすか？すごいな♪
99： 912 ： 2006/10/13 07:27: いや～、ちょうどエンジン冷えた時にかぶりよったからね～。なんとなく（笑）

ブリブリゆーてましたよ！（笑）
100： ef ： 2006/10/13 10:35: 僕は最近エンジンかけると、エンジンへんな音してます(涙)ベルトか、エンジン本体か…
101： 912 ： 2006/10/13 12:15: タペット音は僕もしますよ（´Д｀）
ペタペタペタペタって。
オイルも喰ってます（ToT）
お互い大変ですね。
102： ef ： 2006/10/13 15:34: やっぱり古いからメンテが必要ですたね♪
最初こいつ買った時エンジンかけたらディーゼルみたいな感じでしたから(笑)
103： 912 ： 2006/10/13 15:45: マジすか！？凄まじいですね（笑）
やっぱり古いとあっちこっち悪くなりますよね。
でもEFって車は……たまらんすわ！！（笑）
104： ef ： 2006/10/13 15:49: 渋いですよね♪基本的にホンダはなんでも好きですがo(^-^)o
良かったら土曜七曲がり行きませんか？
僕は多分ツレと行くんで♪
105： 912 ： 2006/10/13 20:11: いきたい！！
けど予定はいっちゃってますわ（ToT）
見にいきたかったなぁ（´Д｀）
106： ef ： 2006/10/13 20:42: 別に走らなくても、走ってる人いっぱいいるんで、見るのも楽しいっすよ♪月に何回か行くんで、ちなみに土曜はずっといると思うんで
107： 912 ： 2006/10/13 20:53: 行けたらいくっすわ～！
ヴィッツの奴に色々聞いてみますわ！
108： EF ： 2006/10/13 20:59: はいo(^-^)o楽しみに待っときます♪
109： さまんさ ： 2006/10/13 23:58: 割り込みすいません…(**)シビックを買おうと思っているのですがどんなのを買えばいいのか迷っています。
タイプは何でもいいのでアドバイスやオススメを教えて下さい(^_^;)予算は60ぐらいで…;
ちなみに車買うのは初めてです。お願いします(>人<)
110： ↑ ： 2006/10/14 00:00: EGのSIRⅡ買えば間違いないよん素敵なシビック乗りになってね
111： ↑ ： 2006/10/14 00:10: 返信ありがとうございます！(^o^)
なるほど！助言を頂き決心がつきましたm(__)m
頑張って素敵なシビ乗りになりますね！o(^-^)o
112： ↑ ： 2006/10/14 00:22: ＥＧ古いから程度いいの見つけてね。ドラシャのブーツ・パワステ・エンジンのヘッドオイル漏れとかね。
いきなりチューン車はやめましょう。まず乗りこなせないし、車の良さ分からないし、修理はチューンショップだと高い可能性あるから。
ノーマルがお勧め。
よく見て買って下さい。
113： さまんさ ： 2006/10/14 00:35: 良かった(>_<)チューン車買おうとしてました…;やっぱ自分でいじらないと愛着沸かないってのもありますしね。助かりました(**)
でもノーマル車って少なくないですか？…走行距離はどのくらいが？…度々すいませんm(__)m
114： ↑ ： 2006/10/14 07:56: 走行距離より前のオーナーがどんだけオイル交換をマメにしてたかとかでだいぶちゃいますよ。
僕のシビックは２１万キロですけどエンジンは上までキレイに回ります。
115： ↑↑ ： 2006/10/14 08:10: ＥＧシリーズの４枚ドアがいいかな…。無茶苦茶な運転する人少ないから。６シリーズはいいタマがないっす。でも頑張って見つけてね。
116： ↑ ： 2006/10/14 13:17: い～や、EGは６だ！フェリオなど断固許さん！笑

やっぱりEG乗りは６でなきゃ？フェリオなど別の車さ
117： ホンダ専門店かシビック専門店で ： 2006/10/14 13:20: 買うのがよろしいよ？
118： １１５ ： 2006/10/14 13:31: １１６≫やっぱりＥＧ６にこだわるよね～。
その気持ちわかるよ～。
俺もフェリオで良くて安いのあったけど、金貯めてＥＧ６買ったよ。
時代はＥＫやＥＰになってるけど、ＥＧ６が一番いいね。
乗って楽しい、いじってヨロシ！
119： ↑ ： 2006/10/14 13:40: 人それぞれやと思いますよ。
フェリオの人にも失礼だと思うんですが…。
120： 912 ： 2006/10/14 14:06: EFさん≫
走りにいくときは大体何時ぐらいなんですかね～？？
121： ef ： 2006/10/14 20:26: １０時以降から２時くらいですかね♪今日くるんですか？
122： 912 ： 2006/10/14 20:39: 今日、行けたら行きたいんすわ！
邪魔になるんで見に行くだけですけどね～。
絶対、煽られまくるやろな～（ToT）
123： さまんさ ： 2006/10/15 01:09: 皆さんアドバイスありがとです(^_^;)自分はEG６を買うつもりです！やっぱ乗りたい車乗らなきゃですよね(>_<)状態がいいのを頑張って探してみます；

買ったらまた質問するかもなのでヨロシクお願いします(;_;)w
124： １１８ ： 2006/10/15 09:56: １１９≫
それもそうだね。フェリオがいいって人もいるしね。
個人的意見としてみてください。
125： 912 ： 2006/10/17 09:52: EFさん≫
こないだいったんですが、いる場所、わからなかったです（；σ_σ）
126： ef ： 2006/10/17 16:22: こないだは四時くらいまでいました♪相生方面の自販機らへんに5台くらいでたまってましたよ♪
127： 912 ： 2006/10/17 16:42: ほんますか～！
僕、１時ぐらいで帰りましたよ（⌒～⌒ι）
ヴィッツの奴と頂上にいました！
そりゃあわない訳っすね（´Д｀）（笑）
128： ef ： 2006/10/17 17:36: は常連さん達いっぱいいるんで、行きずらいんで行きません
129： 912 ： 2006/10/17 17:40: みたいですね（；σ_σ）
僕、かなり浮いてましたもん（ToT）（笑）
EFさんのCIVICは何色ですか？
130： ef ： 2006/10/17 17:58: 黒です白のefが後二人いるんで、間違わないようにその人達も七で知り合いました９１２さんは何色すか？
131： 912 ： 2006/10/17 18:03: 僕も白です。
真っ白です。
黒は渋いっすね～（´▽｀）
てかEF多いんすね！！
132： ef ： 2006/10/17 18:05: 最近知り合いました白もいいすね♪今週は車があれば行きますが…今は車屋なんです…先週変な所でvits事故ってましたね
133： 912 ： 2006/10/17 18:25: えっΣ（´Д｀；）

なんか調子わるいんすか？

青い奴でしょ！！顔面グッシャリでしたね（-＿-；）ギャラリーの方らしいですが大丈夫やったんすかね～（（（；^ ^）
134： ef ： 2006/10/17 19:15: タイベル交換とか、タペット調整などなどしてもらうんで今は代車のヴィヴィオです以外にMTなんで楽しい
135： 912 ： 2006/10/17 19:25: なるへそ～！僕もタペット調整したいなぁ（´▽｀）
CIVIC、何万キロなんすか～？

ヴィヴィオのミッションすか～！なかなか楽しそーですね☆
136： ef ： 2006/10/17 19:40: もうすぐ１０万キロですよ♪ブッシュ類全部変えたい＼(≧▽≦)丿お金がない
137： 912 ： 2006/10/17 19:58: 僕２０万いきましたよ☆オイル喰いまくりっすわw（☆o◎）w（笑）
ブッシュは僕もかえたい！きりがないですけどね～Σ（´Д｀；）
138： ef ： 2006/10/17 20:43: す、すげ(ΘoΘ;)最初何キロで買ったんすか？
139： 912 ： 2006/10/17 21:09: 19万キロですよ（笑）
オーバーホールしとると思いますよ調子はええからね～！
みんなびっくりしますもん（笑）
140： ef ： 2006/10/17 22:09: ほんとすごいですね♪またオフ会でもしないと＼(≧▽≦)丿ef見たい♪
141： 912 ： 2006/10/17 22:15: ほんまっすよ～！してください（笑）

僕の周りはCIVICいないっすけど（ToT）サイバーとデルソルとプレリュードはいますから（笑）
142： ef ： 2006/10/17 22:26: すげ～ホンダばっかりじゃあないですか♪
僕の回りは、ek9、dc2とGC8かな♪後はチェイサーツアラーＶとＳ１３も同級生主にのホンダとインプの3台と遊んでますね♪
143： 912 ： 2006/10/18 00:03: うおぉΨ（・O・）Ψ
スポーツ多いっすね～！！僕らはプレリュード以外クラゲですわ（笑）
144： ef ： 2006/10/18 06:44: 僕らも普通ですよ♪
チームとか作ってるんすか？
145： 912 ： 2006/10/18 08:40: チームは作ってないですね！みんな車のいらい方ちゃうんで（⌒～⌒ι）
EFさん達はチーム作ってるんですか？？
146： ef ： 2006/10/18 15:30: 仲良しチーム作りたいんですが、名前が思いつきませんねσ)Д`)
147： 912 ： 2006/10/18 16:00: そーなんすか！
確かに名前って難しいですね（-＿-；）
リーダーはEFさんですか（´▽｀）？
148： ef ： 2006/10/18 16:50: いえいえみんな仲良しなんでリーダーとかないですし、別にみんな速くないですね♪ただドレスアップではないかな？チューニング派ですね♪
149： 912 ： 2006/10/18 17:39: いいぢゃないっすか（´▽｀）
まとまってますな～！！
僕ら、もろ走り屋系、Street系、ShowCar系とみんなやることばらばらっすから（笑）
150： ef ： 2006/10/18 17:41: チーム作らないんすか？作るならステッカー欲しいなと
151： 912 ： 2006/10/18 18:19: 僕ら、趣旨が違うんでチームは作らないっすけど、デルソルの奴がステッカーは作るみたいです！
あげるって言われました（笑）

……これってチームってこと！？（笑）
152： ef ： 2006/10/18 19:52: 僕もヤフオクでステッカー作ってはってます名前がまた面白いんでチームではないですね
153： ef ： 2006/10/18 19:58: 何ていうステッカーすか？
154： 912 ： 2006/10/18 22:20: それはちょっと言えないっすわ（⌒～⌒ι）
かなり下品な意味なんで（笑）
申し訳ないっす☆
155： ef ： 2006/10/19 06:52: 気になるるなぁ(笑)
話変わりますが、ツレさんで走ってるのは、vitsの方だけすか？
156： 912 ： 2006/10/19 07:43: プレリュードも走ってますね！
今は休憩してますが（´Д｀）
てか今度、ツレ周りでサーキットデビューします！アルトで！（笑）
157： ef ： 2006/10/19 07:59: え？なぜアルト？
158： 912 ： 2006/10/19 08:33: みんなで３０万集めて軽四耐久に出よう！って企画で。（笑）
ボロアルトの内装全はぎでフルバケと四点、ハンドル、バネ、アルミなど入れてもーすぐ完成なんすよ（笑）
シビックでもいずれ走行会とか行きたいんで。
サーキットってどんなのか知っときたいしね（´▽｀）
159： ef ： 2006/10/19 08:53: 楽しそうでいいすねうらやましい
160： 912 ： 2006/10/19 10:03: EFさんも走りにいくん楽しそーやないっすか☆
またオフ会してください！まぜてください！（笑）
161： ef ： 2006/10/19 10:09: どっちかと言うと誘って下さいなってか、土曜日の夜、相生のマックスバリュー付近に大概います。
162： 912 ： 2006/10/19 11:57: ほんまですか～！また行きたいと思います(^O^)
行く時はツレと行きますね。緊張するんで（笑）
てか平日は走りにいかないんすか？
163： ef ： 2006/10/19 12:29: 平日は仕事なんで(汗)金曜日の夜ならたまに行きますが
164： 912 ： 2006/10/19 13:50: あっ、ですよね(^-^;
家から七○りまでは結構距離あるんすか？
165： ef ： 2006/10/19 16:11: 大体40分くらいかかりますね
166： 元15乗り ： 2006/10/19 21:30: はじめまして！先月、事故ってしまい、Ｓ15が廃車になりました… とても悲しかったですが、走りを止める事ができずシビックタイプＲ(ＥＫ9)を買う事に決め、納車を待っています。いろいろと参考にしたいので、シビックの魅力などを教えてもらえたら嬉しいです！
167： ef ： 2006/10/19 22:36: もしかしてバイパスで事故りましたか？
168： 元15乗り ： 2006/10/19 23:07: 事故ったのは、地元(埼玉)のとあるスポットです…
169： 912 ： 2006/10/20 08:16: EFさん≫
結構遠いっすね～（´Д｀）そりゃ平日は行けないわけだ～。

元１５乗りさん≫
シビックはほんまええ車です。大事にしたげてくださいね☆
170： ef ： 2006/10/20 09:39: 元Ｓ１５さんゝシビック乗ったらシビックなかなかやめられないっすよ♪ターボとは違うよさがあります♪
９１２さんゝまぁ仕事場は相生なんで、金曜日仕事が終われば行けるんすよ♪
171： 元15乗り ： 2006/10/20 11:24: やっぱりシビックは良い車なんですねo(^-^)o 失った15のぶんまで大事にしたいと思います！
172： ef ： 2006/10/21 17:53: 車帰ってきました
173： ef ： 2006/10/21 20:12: ９１２さんゝ今日は行きますよ♪
174： 912 ： 2006/10/22 01:18: EFさん≫
遅くなりましたぁ！すんません（≧ロ≦）
今日は知り合いチームの集まりに行ってました。
175： ef ： 2006/10/22 02:30: そうなんですか今日はef③台もいたのに
176：もん： 2006/10/29 00:02: EG6とEK4ってどう違うんすか？メリットデメリット含め教えて下さい(^_^;)
177： ↑ ： 2006/10/29 10:34: まぁどうでもいんじゃね？
178： いきなり ： 2006/10/29 19:03: ですが、みなさんはなぜシビックを買ったんですか？
自分は最初、車には詳しくなかったんですが、ＥＧを初めてみた時一目ぼれしました。
そのときはなぜかやたらＶ―ＴＥＣにこだわってましたね♪ターボよりＮＡで速い方が格好いいとかなぜか思ってましたしね♪
みなさんのきっかけ教えて下さいo(^-^)o
179： aika ： 2006/10/30 19:38: ツレからゆずってもらった。ぶっちゃけV-TECを馬鹿にしていた、カッコ悪い名前だなとまで思った…

そして試乗…

なんじゃこりゃ～～～～！！！

ホンダすげぇ～～～！！！
ぶいてっくすげぇ～～！！！

…もうホンダしか乗れませんＥＧは傑作です。プレリュードはエロ速いです
180：ばり： 2006/11/04 22:09: ﾀｲﾍﾞﾙ交換って交換いくら位ですか?
181： メカ音痴 ： 2006/11/05 02:27: エンジンのかかりが悪いです。『キュキュキュｯボウゥ～』が今は『キュ…キュ…キュュ』って感じです。これってバッテリーの液がないんでしょうか？
182： タイベル ： 2006/11/05 22:11: １８０さんゝ自分は最近タイベル変えたんですが、工賃とパーツ込みで２４０００でした～店とかで金額に差はあると思います。自分がしたところは工賃は高い方ですかね。ただ、ホンダ系統の知識が強いのでいってます。
183： EG6予備軍 ： 2006/11/21 07:26: 質問したいんですが、今度初めて車を買います。
今買おうか迷っているのはシビック1.6SIRⅡVTEC
H7 7.5km 2年付で38万円です。
今回初めて買うので実際に見て注意する点、買う前に見ておくべき箇所など、いろいろ教えて下さいm(__)m初心者ですみませんが宜しくお願いします。長文失礼しました。。
184： カナブン ： 2006/11/22 17:47: 知るか！！自分を新次郎！
185： ハイファイ ： 2006/11/29 04:32: 今度シビック海苔になりまふ！ただ今EG6かEK9で迷っていまふ、EGは安いのでお金の心配はないんですがEKは倍の値段するんですわ(´Д｀)やっぱ欲しかったEKを買うべき？？

初めて車買う初心者なんでどうかご指導アドバイスお願いしまふ(o・v・o)
186：んと： 2006/11/29 10:04: EGだとスプールバルブのガスケット？油が漏れてると工賃込み一万位かかります。それからデスビに…中古はキリがないけど、値段相応だと思うといいよ。
187： ↑ ： 2006/11/29 13:11: 何を基準にいいか、悪いかだけど
自分で良いと思えばそれでいんじゃない？
個体はEKは若干遅いがEGは雨漏りに悩まされる
188： ハイファイ ： 2006/11/29 16:56: アドバイスありがとうございまふ(>д<)！
EGは大変そうですね…雨漏りとかシャレにならんですわ～(*_*)結局どっちにしろお金は必要なんですね…
９万キロで８５万ぐらいのEK9にも目をつけているんですが、中古で買うとき走行距離とかって重要でふか？やっぱ前に乗ってた人のメンテが重要？又シビックって結構長く乗れますか？度々すみませんが教えて下さいm(__;)
189： EF９ ： 2006/11/29 21:03: 走行距離ゎあくまでめあす！！メンテさえきっちりしとけば、長く乗れるよ☆☆☆☆☆
190： ＥＧ海苔 ： 2006/11/29 21:23: 俺のＥＧはデスビが車検くる前にだいたい壊れるよ。
ディーラーで新品いれてるのに…。
いきなりエンジンかからなかったり、デスビがシャリシャリいったり…。あれは参ったよ。
ちなみに三年で二回変えた。
191： ハイファイ ： 2006/11/29 23:25: EF9さん、EG海苔さん返信ありがとうございます(>д<)
なるほど。お金のかかる車なんですね…用は運と自分のメンテしだいって事でふかね？(*_*;)

あと買うときに初めから少し改造してあるのはどうですかね？車高調とマフラーぐらいなんですが…(>_<)
192： スイマセンが ： 2006/11/30 10:35: ﾃﾞｽﾋﾞが三年で二個は異常じゃないですか？
193： ↑ ： 2006/11/30 11:17: デスピはメンテ関係なしに壊れますよ
194： ＥＧ海苔 ： 2006/11/30 12:15: フツー壊れないのに…。おかしいっしょ？！
デスビばかりはメンテ関係ないよ。
ディーラーでは保証してくれなかったね。
ＨＯＮＤＡさんしっかりしてよ～(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ。
195： ＥＧ海苔 ： 2006/11/30 12:20: ちなみに新品は工賃別で48000円した。
今はそんな訳でリビルト品使ってるよ。29800円
どうもＥＧはデスビ壊れやすいみたい。ショップの人はデスビ故障何度も見てるってさ。
196： ↑ ： 2006/11/30 17:11: 勉強になります
熱の影響でしょうか。耐熱布でも巻けば延命出来そうですね
197： ハイファイ ： 2006/12/05 20:26: 質問です。m(__)m中古車の雑誌とかに書いてある事で、シビック1.6の後にSiRとSiRVTECと記入されてるのがあるんですが、この二つは違うんでふか？
どうしようもない事ですみみませんが教えて下さい。(´Д｀;)
198： ＥＧ６ ： 2006/12/05 22:13: ぅちのＥＧ６は平成６年式で壊れないですよ１０マンキロ乗ったらインテグラのエンジンに乗せ変えちゃいましたけど
199： ↑ ： 2006/12/06 09:21: SIRと SIR VTECは同じです
SIRは希少ですな。
ほとんどがSIRⅡだし。
200： ハイファイ ： 2006/12/06 12:29: ありがとうございます(>д<)！↑
購入前なので小さい事で不安になってました(*_*)
またのご指導のほどよろしくお願いしますm(__)m
201：最近： 2006/12/07 12:16: エンジン掛けた時にキュルキュルと何かがすれた音がどこからか聞こえます↓多分エンジン回りだと思うんですが、だれかわかりませんか？
202： ↑ ： 2006/12/07 19:25: 要
ベルト周り点検
203：うに： 2006/12/10 12:34: 嫁のEG4MXもデスビがやられちゃったよ
204： デスビ ： 2006/12/10 15:24: 対策したやつ出て欲しい今日この頃。
しばらくはリビルト品でいいけどね。
さて一年半後の為に分割で貯金するかな。
205：ﾀｸ： 2006/12/12 02:52: 教えて下さいm(__)m

EG6にEK9のMTはﾎﾟﾝ付け出来るでしょうか?
ｲﾝﾃRはいけるのでEKはどうなのかと…
206： ↑ ： 2006/12/12 08:15: 可能です
インテの場合、98型と2Lはポン付けムリです
207：ﾀｸ： 2006/12/12 21:19: ﾚｽありがとうございます

何故98は無理なんですか?
208： ↑ ： 2006/12/12 21:34: スプライン径がちがいます
ちなみにファイナルギヤも違いますな
209： 通りすがり ： 2006/12/13 00:30: 俺のはEGに98MTだが…
210： トオリスガリ2 ： 2006/12/13 07:50: だと98MTに合うデフがついてる
EG6デフということは
スプラインにゲタはかせてあるだけ
耐久性ないと思うよ
211： 通りすがり ： 2006/12/13 15:17: ﾃﾞﾌもｲﾝﾃ用なのでﾎﾟﾝ♪
212： 野良猫 ： 2006/12/13 21:51: いつもお世話になっております。クラッチ交換について質問なのですが、EG6のクラッチプレート・カバー・フライホイールの交換工賃はだいたいどのくらいしますか？
213： ↑ ： 2006/12/14 22:28: 今は工賃は作業時間でかわるショップもありますよ
ＦＦはエンジン共に半おろしのため高いかも
214： 野良猫 ： 2006/12/14 22:55: そうですよね、ミッションを下ろさないと交換できないですものね(*_*) クラッチを交換しようと思い立ったのは、ミート位置がたまに上になったり下になったり変化します(゜_゜) 現在はミートがかなり上です… これはどういった現象なのでしょうか？
215：ﾌﾐ： 2006/12/15 11:00: 初めまして
EG6に乗ってる者ですが
ｴﾝｼﾞﾝﾊｰﾈｽがないので探しています
なかなかないんですがEKやDCとの互換性を教えて下さいm(__)m使えるなら使用したいので

ちなみにｴﾝｼﾞﾝは18Cです
216： ボロハチ ： 2006/12/16 15:55: 野良猫さん、クラッチフルードの交換はされてますか？
ブレーキフルードと同じオイルが使用できますので、一度お試し下さい！
走るにはクラッチ交換も大切ですが、普段変えないようなオイルの管理も大切ですよぉo(^-^)o
217： なまはげ ： 2006/12/16 17:31: シフトアップでクラッチ繋いだ瞬間、ガタガタしてしまうのは何が原因でしょうか？特に２速にアップしたときです。まだ慣れてないので仕方ないんですが…。早く繋げすぎですかね？
218： 野良猫 ： 2006/12/17 10:46: ボロハチさんありがとうございますm(__)m そういえば替えてなかったです… 替えるとするとホンダ純正のがよろしいでしょうか？
219： ボロハチ ： 2006/12/17 16:14: 俺はＥＧの時も今のハチロクでも、ブレーキ同様、ＤＯＴ４のゴールデン…を使用しています。
市販の物で問題ないと思いますよ☆
220： ボロシビ(・д・ノ)ノ ： 2006/12/17 18:21: EG6の純正ホイールのOFFSET教えてください。みなさんがはいてるホイールのOFFSETも教えてください。ちなみに自分は+43です
221： 野良猫 ： 2006/12/17 20:21: ボロハチさん返答ありがとうございますm(__)m 今日某パーツショップに見に行って来ました☆ EGのクラッチフルード量を聞いてなかったので買うのをためらいました(^_^;) クラッチフルードは何リットル入りますか？
222： ボロハチ ： 2006/12/18 02:16: 純正のオフセットは分かりませんが、スターレットの１４インチで＋３８を使い回ししてました。
クラッチフルードの交換量は任意で決めれます。俺の場合は、ブレーキと合わせて１リットル使わないくらいですよ～。
↑ミッションからのガタガタ音…？　正直、体感してみないと分かりませんが、クラッチが減ってくると、走行中のアクセルオフの時などに変な振動が発生することもありますが…。。
223：ぱ： 2006/12/18 07:51: 6,5J-39
7J-30
7J-35
7,5J-38
8J-38
使ってます
リヤは7Jしか使わないけど
224： 野良猫 ： 2006/12/18 23:29: なるほど、合計１リットルですか☆ あれは自分でも交換可能ですか？
225： 教えて下さいm(__)m ： 2006/12/20 11:49: EG6にEF9のﾄﾞﾗｼｬは付きますか?
ﾊﾌﾞ側とﾃﾞﾌ側のｽﾌﾟﾗｲﾝはEF用で合いました
ﾊｰﾌｼﾞｮｲﾝﾄをEF用にすればイケそうな感じがしますがどうでしょうか?分かる方いますか?
226： ボロハチ ： 2006/12/20 14:28: 野良猫さん、遅くなってすみません。クラッチフルードはブレーキフルードの交換方法と同じなので、自分でも可能ですが、２人でやった方が良いと思いますよ～しばらくやっていないのであれば、真っ黒＆エアまるけってことも…(>_<)
ドラシャはどうなんですかね…、詳しい人に聞いてみます。
227： お願いしますm(__)m ： 2006/12/21 10:05: ﾄﾞﾗｼｬ分かる方お願いしますm(__)m
228： 野良猫 ： 2006/12/21 19:44: ボロハチさんありがとうございますm(__)m わかりました、とりあえずショップでやってみます☆ 東三河でホンダに強いショップってどこかありますか？
229： ボロハチ ： 2006/12/21 21:17: オススメしたい
ショップはありますが、
山ででもお会いした時に☆
鈴鹿のシビックワンメイクレースで
シリーズチャンピオン獲得した人が代表やってるショップですが、多○からは遠いかもです…。他のカキコでオイル交換とかのこと出てましたが、俺の場合は、エンジンオイルが３週間・約１５００キロに一度、ミッションデブは１ヶ月半・２５００キロに一度って感じです。
230： ボロハチ ： 2006/12/21 21:23: エンジンオイルは、シビックの時と同じ１００％科学合成油の５ｗ‐４０です。交換は他のオイルも同様にバイト先で時間見つけてやってるので、工賃はなしです。
距離が自分的な交換時期にきてなくても、サーキットを走った後は変えてます。
特に、ドリフトやっちゃうと、ミッションの入りがかなり悪くなっちゃいます。
231： 野良猫 ： 2006/12/21 23:00: そうですね、山でお願いしますm(__)m ボロハチさんは車を本当に大切にしてるんですね(^O^) 自分もそろそろクーラント替えます☆ 起爆なんちゃら…というものがありますが、EGで使ってる方おられますか？
232： ↑ ： 2006/12/22 09:48: オイル・添加剤の板に起爆水のスレあるよ。みてみたら？
俺は使った事ないけど、劇的に効果あるかどうかは、ちょっと分からないなぁ…。あんまり期待しないほうがいいかと…。
233： 野良猫 ： 2006/12/22 21:48: ありがとうございますm(__)m
先程、起爆水スレ見ましたが…よくわからないです(笑) 起爆水高いし普通のやつで頑張ります☆
234： 野良猫 ： 2006/12/24 10:30: こんにちわm(__)m 今日はリヤロアアームバーを取り付けようと思いボルトを緩めていたのですが、固着して全然ダメでした(ToT) CRC攻撃も効きません… 最適な方法をご享受願いますm(__)m
235： ↑ ： 2006/12/24 12:28: ガスバーナで焙れ
236： ↑ ： 2006/12/24 14:53: パイプを継ぎ足して長くしてもダメかい？
ボルトのネジをワイヤーブラシで掃除して、CRCを吹いて少し放置。
237： 野良猫 ： 2006/12/24 18:48: 色々とありがとうございますm(__)m また時間のあるときに試してみます☆
238：アキ： 2006/12/25 19:11: 初めまして。
EK4の前期のグリルを探していて、無限のグリルが有ると聞いたんですが、どんなデザインかご存じの方いらっしゃいますか？
もし画像とか載ってるHPをご存じの方も居ましたら教えていただけないでしょうかm(__)m
239：ＥＦ： 2006/12/26 21:52: 教えてほしいんですけど、ＥＦ９にＥＧ系順正のドラシャって合うんですかぁ？？
分かる方教えてください
m(__)m
240： 野良猫 ： 2006/12/26 23:02: いつもお世話になっておりますm(__)m また質問なのですが、EGのリヤにｳﾏを咬ませる場合のジャッキアップポイントとしてどこが一番いいですか？
241：ぴゃ： 2006/12/27 12:09: ドラシャはあわないよ
径がちがうから
242：む： 2006/12/28 10:19: ｽﾌﾟﾗｲﾝは合ったけど…何か?

長さが合わないかも…
俺は逆を試してみたい…
243： ソゲキング ： 2006/12/28 18:22: EGの自己診断のかけかた教えて下さいm(__)m
244： 車高調 ： 2007/01/08 14:02: ヤフオクのセクションと言う車高調ってどんな感じですかだれか付けている人いればレスお願いします。
245： 質問です ： 2007/01/08 17:02: EK9タイプR後期に乗ってるんだけど、夜中に限ってエンジン警告灯が点くのはなんでですか？エンジン切ってからかけ直すと消えるんだけど、しばらく走ってると忘れた頃にまた点く。昼間は大丈夫なんだけど…夜寒いといかんのかな？
246： ↑ ： 2007/01/12 20:42: 勃起してないよ！ってゆうサインだよ
247： ＥＧ６たん ： 2007/01/17 15:25: お初です。(^0^)/
シビックのベストなタイヤサイズが知りたいのですがf^_^;教えて下さい。
248： ↑ ： 2007/01/18 17:30: なんのベストサイズかな～
燃費？
走り？
見た目？
249：あし： 2007/01/18 17:34: セクションって
5年ぐらい前はよかったけど
今はコストダウンのためかだめだね
250： ↑ ： 2007/01/19 07:33: そうですか…じゃあ他探してみます。情報ありがとうございます♪
251： ＥＦ９ ： 2007/01/26 18:33: なんですけど、アイドリングが不安定なんです。
エンジン温まってるのに1000～1500でハウジングするんですけど、なんでか解る方いてますかぁ？？
252： 岡国鈍速 ： 2007/01/26 18:59: スプールバルブじゃないんですか？
253： 返事ありがとうこざいます ： 2007/01/26 21:26: 機械の事ゎ全然解らないですけど、どうなってるんですかぁ？？
止まった時だけハウジングするんです…
254： 岡国鈍速 ： 2007/01/26 22:11: 俺もｶﾅﾘのメカ音痴です… ただ、俺も同じ症状なった時。そこがめげてたみたいです！古くなると弁が固着して動きが悪くなるのかな？たしかそんな感じやったと思う。俺は、その部品換えたら直ったよ！違うかったらごめんね
255： ＥＦ９ ： 2007/01/27 00:39: ありがとうございます。
その時どんな感じでした？？
256：はぁ： 2007/01/27 01:12: スプールバルブはVtec作動を司るもの
ハンチングのことかなぁ？
EACVを掃除するとよいよ
岡国純遅！でたらめ言うな！
257： 岡国鈍速 ： 2007/01/27 06:29: ＥＦさん、ごめんねm(_ _)m 違うかったみたいです。
258： ＥＦ９ ： 2007/01/27 06:41: お二人とも親切にありがとうございます。
259： 走り屋入門生 ： 2007/02/01 04:05: 最近走り始めた糞初心者ですm(__)m
周りに詳しい人が居なく腐るほど質問があって困ってます↓(**)
まず…
①ﾄﾞﾉｰﾏﾙのEK9に乗っていまして～…始めってどこからいじるべきっすかね(￣▽￣;)(笑)又メーカーなど
②みなさんて始めはどんな練習してましたか？てかどんな練習したらいいっすかね(-_-;)
あと曲がるとき前輪が外に外に滑ります…↓これってアンダーって言うんすよね？(汗)どうやったら無くせますか～(+_+;)
素人相手で面倒くさいと思いますが
アドバイスお願いしますm(__)m
260： ↑ ： 2007/02/01 09:45: ＥＫ９ならノーマルで十分てか、キャパオーバー。アンダーは君の動かし方？ブレーキ残して曲がれたら、俺達素人はそうそうアンダーなんて出ない！
まぁ、山走るんやったらブレーキからでいいんじゃない？タイヤは…人それぞれ考えかたあるからなんとも言いがたいけど… 俺は限界低いめの新品がいいかとﾈｵﾊﾞとか安心出来るけど… それかｱﾀﾞになることも多い？
261： ↑ ： 2007/02/02 00:06: まずタイヤは大丈夫？
普通は自分の気にいらないとこから手をつける。アンダーを出さない走りを心がけて。
262： ↑ ： 2007/02/02 00:40: アンダー出るのわ、ブレーキ操作に問題があるんですか？？タイヤゎ旧ネオバはいてるんですけど。すぐ滑ってしまいます…
263： 走り屋入門生 ： 2007/02/02 02:16: アドバイスありがとうございます(._.)

つまりは自分の腕次第でもあるんですね(+△+;)
とりあえず足周りから手を加えていこうかと思いました！

気に入らない所と言われても分からないです…多分まだ全然早く走れるのにビビってちゃんと車の性能を使いきって無いから不満を感じないんだと思います…

みなさんどんな練習しました～？(>д<;)ただひたすら走りこみましたか？
264： ↑ ： 2007/02/02 03:25: 何をやるかにもよりますね自分は峠なんだけど最初の頃はひたすら走り込み、無理をせず安全マージンで走ってれば徐々に速くなってくよ。スポットに行って走りを見たりして後追いして人の走りをみるのも勉強になるかも！
265： ↑ ： 2007/02/02 07:41: タイヤなんてアンダー関係無いから… 要は、進入でブレーキ残して前加重保てたら、穴がでて怖いぐらいのオーバーになるはず！そこでデフが欲しくなると思うよ！
266： ↑ ： 2007/02/02 07:46: タイヤなんてアンダー関係無いから… 要は、進入でブレーキ残して前加重保てたら、穴がでて怖いぐらいのオーバーになるはず！そこでデフが欲しくなると思うよ！
進入スピードが足りない→ブレーキ踏む→一様前加重→コーナー途中で我慢出来ずアクセル入れる→アンダー！
267：ｋ3 ： 2007/02/02 09:06: タイヤも関係するし足回りも関係するけど･･･
でも、確かにデフ入れると感動するくらいコーナーリング変わるね！

その前に、その走っていて思うようにいかないのはなぜ？この車はなぜこんな動きをするの？
って考えたことが素晴らしい！疑問に思って変えたいと思う気持ちは大事！
268： ↑ ： 2007/02/02 09:38: 足やタイヤなんて、今のところ必要ないって（ﾜﾗ）ノーマルで十分過ぎ。プロドライバーのＦＦ特有のアンダーで曲がらないよ～ってのと、俺ら素人のアンダーってのは根本的に違います。
269： ↑ ： 2007/02/02 12:05: ありがとうございます！！確かに進入速度もまだまだやし、コーナー途中でアクセル入れました！！だいたいの原理ゎ分かったんで走ってみます。
ありがとうございました
270： ↑ ： 2007/02/02 13:07: 勘違いはアカンよ！？今、履いてるタイヤなりの限界ってのがあるのは確か。無理はアカンよ！頑張って、山最速目指してね～
271： ↑ ： 2007/02/02 13:08: 勘違いはアカンよ！？今、履いてるタイヤなりの限界ってのがあるのは確か。無理はアカンよ！無理せず頑張って、山最速目指してね～
272： ↑ ： 2007/02/02 13:10: 重複すみませぬ。
273： 走り屋入門生 ： 2007/02/02 17:39: みなさん色々とアドバイスありがとうございますm(__)m
デフですか～(+_+)初めて意識しました。でも基本ですよね～(^_^;)(笑)
とりあえず練習あるのみっすね！
274： 走り屋入門生 ： 2007/02/09 09:58: どうもですm(__)m
皆さんにアドバイスを頂いてから日々荷重移動やらブレーキの練習など、素人レベルですが頑張ってます(^_^;)。

この前走っててふと気になったんですが、コーナーに入る前から立ち上がりまでの過程って皆さんどんな感じでやってます？

参考にしたいので詳しく教えて下さい(>д<)！
言葉じゃ説明しにくいと思いますが、お願いしますm(__)m
275： ↑ ： 2007/02/13 15:07: サーキットを走るべし。
峠より面白いと思うよ
276： 上に同じ ： 2007/02/13 19:52: サーキット、最高よ！
277： 走り屋入門生 ： 2007/02/14 03:37: サーキットですか(￣▽￣)でもなんか行きにくいですよね…
278： ↑ ： 2007/02/14 13:31: 中部地方ならさそうよ
全然大丈夫！
279： 走り屋入門生 ： 2007/02/14 15:34: 神奈川です(>о<；)
富士スピードウェイとか行ったりするんですか～？
280： ↑ ： 2007/02/14 20:45: もっぱらミニサーキット専門です
大きいとこ高いし。
岐阜や三重にこれれば・・・
281： ＥＫ９ ： 2007/03/04 17:16: アペックスのオートタイマーをつけてます
ネンチョウがアイドリング中１０、０以下です
タイプＲはそんなもんですか？
282： ↑ ： 2007/03/06 19:45: そりゃ
なんの目盛りじゃ？
283： パチーノ ： 2007/03/20 07:08: EGｼﾋﾞｯｸﾌｪﾘｵに17.18インチのホイルは入らないんですかね？それと、自作で2DINｷｯﾄ作れますか？作られた方いますか？
284： ↑ ： 2007/03/24 02:13: 入るよ
タイヤもそれなりにヘンペイにすればね
285： 車高調 ： 2007/03/30 08:48: egの車高調なんですがフルタップのは下のカップを回して長さを変えるということは、付けてから高さを変えるには下の部分を外して変えなければいけないんでしょうか？組んだまま変えることができますか？バカですいません
286： ↑ ： 2007/03/30 11:16: うんにゃ
ケースをまわせばよい
よってはずさんでもえーよ
287： ☆ ： 2007/03/30 12:35: わかりました★ありがとうございます↑
288： EG9乗り ： 2007/04/11 13:54: EGﾌｪﾘｵにEKﾌｪﾘｵの純正ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟは小加工で付くと聞いた事があるのですが､本当でしょうか？
ご存知の方､いましたら教えて下さい｡
289： ↑ ： 2007/04/11 19:18: つくだろうな
つかないことないよ
チョイ加工は工夫してくれ
290： EG9乗り ： 2007/04/11 20:11: ご教授､ありがとうございます｡
EGﾌｪﾘｵとEKﾌｪﾘｵのﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽは共通なので､ちょっとの加工で付きそうですね｡
今度､チャレンジしてみます｡
291：ふー： 2007/04/25 03:59: タイヤは何がイイですか？おすすめありますか？アドバイスお願いしますっ！
292： ↑ ： 2007/04/25 04:03: ステージは？
街乗りなら廃タイヤ
293： ↑ ： 2007/04/25 09:10: ライフを考えりゃ
ポテンザRE55S
294： ↑ ： 2007/04/25 12:21: タイヤは使い道による
廃タイヤ…笑
295： 教えてください ： 2007/04/25 13:55: ＥＦシビック、Ｂ１６Ａエンジンでのトラブルですが、最近油圧が低下気味で、アイドリングでの油圧が１．４ｋｇしかかかりません↓
オイルは新品で、加速等は全く問題ないのですが、アイドリングでの油圧だけおかしいです。
同じ症状になった事がある方、この場合に考えられる原因を教えてもらえるとありがたいです。
すみませんが、よろしくお願いします。
296： ↑ ： 2007/04/25 23:48: MAXどのくらい？
1.1を切るなら問題だけど1.4なら大丈夫
オイル粘度は前と同じ？
297： 教えてください ： 2007/04/26 08:29: 返信ありがとうございます。
MAXは5.5～６キロかかります。
今回オイルは粘度指数低めのＨＫＳのスーパープレミアム？を入れました。
前はアイドリングで２キロかかっていました。
油圧が下がって来たので新しくＨＫＳのオイルを入れたのですが、それ以来油圧は下がったままです。
オイルの固さによって油圧は変化するものなのでしょうか？
298： ↑ ： 2007/04/26 09:48: ピンポン
柔らかいとアイドル時の油圧は低いよ
299： 教えてください ： 2007/04/26 09:56: そうなんですか～…
わかりました、1.4キロで大丈夫だと聞いて安心しました。
車に合ったオイルを探して入れてみます。
教えて頂き、本当にありがとうございました。
300： 街乗り ： 2007/05/06 00:21: 質問です。(1)EG8にアーシングを施工しようと思ってるんですが、おすすめのポイントはありますか？(2)それとされた方でダイナモの場所が奥にあって、アーシングしずらいんですが、どこで捕れば効果がありますか？(3)EG8の燃費はどれくらいなもん何ですか？
(4)後、燃費を良くしたいのですが、何かオススメはありますか？
教えてください！よろしくお願いしますm(__)m
長文すいません！
301： ↑ ： 2007/05/06 21:08: 今の燃費は？
302： ↑ ： 2007/05/07 00:49: 多分、街乗りでリッター１０前後です。
303：なら： 2007/05/09 00:09: 充分！
304： オススメ ： 2007/05/11 01:08: ＣＰＵまで太いアース引っ張れば幸せになれる。
305： 街乗り ： 2007/05/11 19:36: 皆さん、回答ありがとうございます。
ＣＰＵって…何んなですか？というより、何処にありますか？質問ばっかですいませんm(__)m
306：ん～： 2007/05/14 18:58: CPUは助手席足元
勉強すべし

軽量化は燃費に効くよ～
307： ↑ ： 2007/05/15 10:37: ＥＣＵまで４本引くとすげぇ～加速あがりますよ（笑）
308： 質問します ： 2007/05/19 18:25: サンルーフつきのシビックに乗っているのですが、ガラスだけ残して余分な物を取り払うことは可能でしょうか？
309： ↑ ： 2007/05/19 20:38: そりゃむりやなぁ
なんでかっちゅーと
雨漏りするで

なんで？
310： ↑ ： 2007/05/19 22:05: サンルーフ無し用のロールバーを装着しようと思っていまして…やはり鉄板とかで溶接してパテで埋めたほうがよろしいのでしょうか？実際にやったことがある人に聞いてみたいです！
311：？： 2007/05/20 00:56: サンルーフ無し用はつかないと、、、サンルーフ付き車は屋根が二重構造のため屋根が厚くなってます。けど車の全高は変わりません。意味分かるかな？つまり、室内高が低いんですよ。
大きい物を小さい物には、いれれません。もしかりに入ったとしてもギチギチだね。それはそれでいいかもしれんけど、お金が無駄になるかもよ。
312： ↑ ： 2007/05/20 14:45: 天井毟ったら普通に付く。
313：？： 2007/05/20 22:15: 天井毟るとは～、けどうち張りないと車検事こまりませんか？
314： ↑ ： 2007/05/21 19:13: やっぱり板金で埋めてもらうことにしました！

予算も5万円でやってもらえるそうなので、助かります！
315：？： 2007/05/21 19:29: 屋根埋めてもロールゲージはいらんよ
その板金屋にロールゲージを詰めてもらった方がいんじゃない？
316： ek4 ： 2007/05/22 08:36: 天張りなくても車検通るよ。
連れの14がサンルーフ外して鉄板溶接。そしたらロールバー着いたし車検も問題なし。
317： ↑ ： 2007/05/22 13:17: そりゃ見落とし。
スポンジでもはりゃあ大丈夫
318： eK4 ： 2007/05/22 15:14: 俺のも天張りないけどしっかり陸自で車検通してるよ。
ちなみにヒーターも無いけどね。
319： ↑ ： 2007/05/22 19:55: ばかだなぁ
たまたまだろ

規定があるんだけど。
320： ↑ ： 2007/05/22 20:01: 天張ないと通常は検査NGです
乗員保護になりませんから
321： ek4 ： 2007/05/22 23:48: 普通は天張り、ヒーターないのは通らないくらい知ってるから！
俺はもう四回車検を陸自で通してるし。
地方によって検査員の差があるからね。
ここら辺の車はヒーターなしや天張りなしは普通に通ってるよ。
322： だよねー ： 2007/05/23 01:18: 陸事なんか超適当なんせほとんど見てない。NGな部分でも見ててないために、車検通ることなんか多々あります。特に忙しい三月なんか、、、笑っちゃいます。逆に民間車検場の方が厳しいくらい。
323： ↑ ： 2007/05/23 08:25: ばかだなぁ

ヒーターは検査に関係ないんだけど。

あーん？
324： ↑ ： 2007/05/23 08:59: ヒーターは関係あるよ！
325： ↑ ： 2007/05/23 09:34: えっ
そうなの？

なして？
326： ↑ ： 2007/05/23 10:32: 中部はきびしいよ
三重ではちょっとしたことで何回か落ちた
327： ek4 ： 2007/05/23 12:28: なんでも風が出ないと窓が曇るからダメみたい。

でも俺の車、室内ドンガラでダッシュボードの中も肉抜きしてあるしあきらかにヒーター無いけど大丈夫。スイッチはハザードとリアガラスの熱線スイッチしかないし。

俺は静岡東部だけど中部だとヒーターなしはウルサイみたい。

中部の連れはヒーターないからドライヤー積んでったみたい(笑)
328： 確かに ： 2007/05/23 23:56: 確かにデフロッサーないと車検は通らないはずですよ。でもヒーターはどうだったかなぁ～。とりあえず風でりゃわからんけど、、、でもそんなとこ陸事でチェックされた事ないっすわ。
329： 卒検合格者 ： 2007/05/25 13:26: 話題変え失礼します(>_<)
今、ＥＧ６を買おうかと探してるんですが、エンジンは
Ｂ１６搭載が普通ですよね。チューニングされＢ１８・Ｂ２０が搭載されてるものは、フロント重量的にどのくらい変化があるものなんでしょうか？
330： ↑ ： 2007/05/25 14:16: B型エンジンならほとんど変わりませんが、冷却性能を上げる為にラジエーターを大容量のモノに交換してあればそれだけフロントヘビーになっています。ただ、その違いは乗り比べても分からない程度だと思いますよ。
331： ↑ ： 2007/05/25 20:59: 最近多いのが、エンジンを換装してとりあえず走れるようにしただけのEG。ひどいのは改造車検に、あと10万とか言う店。せめて吸排気だけのにしといた方が・・・
332： ↑ ： 2007/05/26 00:03: それなりに補強や整備に金かかりますよ

タイプＲエンジン交換程度が無難ですよ
Ｂ２０など実際頭打ちやピストンなど問題がでるらしく
金かかるとききましたよ
333： ek4 ： 2007/05/26 10:33: B20はおすすめできないよ。ツレが関西の某有名ショップで２リッターエンジンのステップ３組んだけど二回エンジンブロー。
9000回転まで大丈夫言われてたけど8000回転で抑えて乗ってたのに。
B20に関してはあまりいい噂は聞かないですね。
金があるならK20載せた方が６速にもなるしいいけど金かかるよね。
バランス的にはB18がいいよ。
334： ３２９です ： 2007/05/26 11:04: 色々とありがとうこざいます。湖西の峠とミニサーキットを走るために探してるのですが、初めはノーマルエンジンのままでも良いかなって思いながらも書き込みしてみました。
Ｂ１８も参考にさせてもらいますm(_ _)m
335：安物： 2007/05/28 17:54: 9000までまわしたいなスプーンのＥＣＵにしたら？
もしくは書き換え
336： ↑ ： 2007/05/28 19:22: オルタのターミナルのナットのところにアーシングしてマイナスに接続したら、エンジンがかからなくなってしまいました！多分プラスをアーシングしてマイナスに接続したのが原因かも…
337： ↑ ： 2007/05/28 21:27: あたりまえだの
クッキー
338： ↑↑ ： 2007/05/28 22:41: 繋ぐ前に気が付け
339： ↑ ： 2007/05/28 23:04: すいません！実は繋ぐ前にボディの鉄板と接触して火花が散っていたんですよね！これはあきらかにプラスと繋がっていると分かっていたのにマイナスに繋げてしまったおかげでバッテリーは死んでしまった！
340：アホ： 2007/05/30 00:02: ホントにアホだね。プラスにはカバーかかってるでしょ。例えばバッテリーのプラス端子やオルタやセルモーターのプラス側など…
ところでバッテリー換えたらエンジンかかったの？
341：歟楙： 2007/05/30 02:55: ↑自分もやりました(^^;)笑
恥ずかしい事じゃないですよ！詳しくなるには失敗してそれからだと自分は思います。(^^)
ちなみに自分はヒューズ交換のみで直りましたが？
壊れ方はどんな感じだったんですか？^^;
342： ↑ ： 2007/05/30 11:16: 修理費用は20万円で済みました
343： ↑ ： 2007/05/30 19:17: 駄目だ！バッテリー交換してもエンジンかからない！マイナスに繋げていた時間が長かったからな～！オルタネーターとかセルもイッちゃったのかな？
344： すみません。 ： 2007/05/30 19:52: シビック系に１８ｃ積んでサーキット走ってる方、オイルクーラーとか付けてますか？今日、メーター付けて走ってびっくり水温は８０まででキープ油温が１４０近くまで上がったんですが… ＮＡだからって甘く考えました。
345： ↑↑ ： 2007/05/30 23:18: ヒューズじゃないんですか？多分バッテリーのヒューズが切れてると思いますよ(^_^)
バチッてなった時点で切れてるので他の部分には影響してないのでは？
346： はぁ？ ： 2007/05/30 23:50: バッテリーのヒューズ？
なにそれ？
347： ↑ ： 2007/05/30 23:53: ノーマルエンジンでもサーキットじゃ注意しなきゃ130超えるからね
オイルクーラーつけて損はない
348：ふん： 2007/05/31 00:49: オイルクーラーいらん
349： ↑ ： 2007/05/31 04:17: エンジンルームのメインヒューズ見たら、70Aのヒューズが見事に飛んでいました！ディーラーに行って注文して来ないと、ちなみにEF9乗っています！
350：楙歟： 2007/05/31 04:30: 良かった(^^)！
自分もその時バッテリーの80Ａのヒューズが飛んじゃってたんですよ！
早く動くといいですね(o^^o)
351： ↑↑↑ ： 2007/05/31 07:48: オイルクーラーはいらない

ホンダのエンジンは上にオイルをまわす口が小さいのでオイルの回りが悪くなりエンジン寿命、縮めますよ
オイルクーラーつけるならポンプ強化しないと
５ー４０あたりのオイルいれとけば？
352： ek4 ： 2007/05/31 10:34: B18C+ターボ積んでオイルクーラーつけてサーキットかなり走ってるけどまったくトラブルでないよ。油温も115度で安定。
353： オイルクーラー。 ： 2007/05/31 12:38: 回答ありがとうございます。まぁ～油圧さえタレれなかったら問題無いのかもしれませんが… フロントパイプのバンテージとかで上がりにくくする対策をしてみるのがいいのかな… ？フロント下部を全面ディフェサーで覆ってるのも熱が逃げにくい原因なんですかね？
354： ↑ ： 2007/05/31 13:06: オイルクーラーは意見の分かれるところ
実際壊れるやらポンプ強化やら聞きますが、壊れたのみたことない。ただしフロントオーバーハングの重量増は・・・

結論は120度ぐらいになったら、クーリング！
355： クーラー ： 2007/05/31 13:14: ちなみにシビックやインテに純正オイルクーラー付いてる型ありますけど
356： ↑ ： 2007/05/31 13:15: バッテリーヒューズじゃなく、メインヒューズじゃん！
357： ↑ ： 2007/05/31 19:23: メインヒューズって言うんだ！(汗)
勉強になりました^^;
358： Ｆドリ馬鹿 ： 2007/05/31 23:58: EGにスーパーチャージャー積んでみた。べり～ぐっと♪
359： はろ～ ： 2007/06/01 00:57: 俺のも油温サーキット走ったら150手前迄あがります

メーター付けてるのが自分だけなんで回りはどうなのか知りたかった…
因みにバンテージ巻いたら5°下がりました
あと5ｰ40だったオイルを10ｰ50にしたら130°キープでした！
ｵｲﾙｸｰﾗｰ付けたいけど皆さんど～なんですかね～
360： ↑ ： 2007/06/01 01:39: オイルの○w-○○とか言うの粘度表記じゃないって知ってる？
361： カード ： 2007/06/01 11:30: スプーンに昔、電話で聞いたが後付けオイルクーラーはヘッドに上がるオイルが少なくなるため即、ブローする訳ではないがカムに傷が…J'sでも同じような事を。
362： ↑ ： 2007/06/01 15:19: だからオイルポンプの強化が出てる
363： ↑ ： 2007/06/01 17:33: ようわからんけど､粘度は硬いんじゃね～の↑？
364： ↑ ： 2007/06/02 11:20: 固いとレスポンスわるくなるぢゃん
365：ふん： 2007/06/02 11:27: ウソつきスプーンに
知識技術なしJ'sね
366： EF9に乗ってます ： 2007/06/02 18:55: 注文してたメインヒューズが届いて、交換しました！せっかくだから他のメインヒューズも全部、新品に交換し、少しドライブに行ってきました！五日間ぶりだったので、気持ち良かったです
367： ↑ ： 2007/06/17 16:48: 先日、サンルーフ埋めをしていたシビックを取りに行ってきました。

ロールバ―を取り付けてみたところ問題なく入りました。

板金の人にサ―キットとか走るとパテが割れるかもと言われましたが、本当でしょうか？
368： ↑ ： 2007/06/17 20:55: 割れるほど攻めれば割れるし大人しく走れば長持ちするし。
369： ↑ ： 2007/06/18 00:31: あらら？鉄板溶接ぢゃないの？
370： ↑ ： 2007/06/18 00:53: 溶接だけじゃ表面がボコボコになるからパテ盛って平にするんだよ。板金の常識～。
スポットの間隔にもよるけどパテにヒビ入る可能性は大いにあるよ。
371： ↑ ： 2007/06/18 08:55: 先に言ってよ！
372： シビック ： 2007/06/18 19:24: MTオイルを入れる所の下の方からオイル漏れてきたんですが、乗せ替えするとしたら、五万は軽くこえますか？
373： ↑ ： 2007/06/18 22:46: ショップに聞け！
374： ↑ ： 2007/06/19 00:03: なんでやねん
シールパッキンでなおるっちゅうねん
375： ↑ ： 2007/06/20 00:10: 374さんゝわかりましたありがとうございます。
Q&Aなのにショップに聞けって…シビック乗りでも冷たい人いるんですね(涙)
376： ↑ ： 2007/06/20 00:32: 374です
軽くシーリングって書きましたが、ミッションケースの歪みからくる漏れかもしれません。程度が悪ければ、一度ミッションを下ろしてからの作業になるかも。いずれにしてもディーラかショップにみてもらった方が。
377： ↑ ： 2007/06/24 17:37: フライホイールの回り止めに、いらなくなったフライホイールの一部を切断して回り止めとして使うことは可能でしょうか？
378： 教えて下さい ： 2007/06/29 01:58: ＥＧ乗ってるんですがクラッチの繋がる位置が結構上で乗りにくいです

調整で下に下げれますっけ？
またペダルの辺に調整するのありましたっけ？

クラッチはまだ新しいです
379： ↑さん ： 2007/07/06 15:21: 出来ますよ。　作業自体は簡単だけど、調整が微妙なのと、万が一、クラッチが切れなくなるとも限らないので、
交換したお店でやってもらったほうが　いいと思うよ。
380：佐藤： 2007/07/20 11:14: 始めましてＥＫ９に乗ってるんですが
足回りをＥＫ4の4ｹﾂにしようと思ってるのですがナックル交換だけで出来ますか？
381： ↑ ： 2007/07/20 19:33: ブレーキも小さくするのかい？
382：佐藤： 2007/07/23 02:16: そうですブレーキも
４のを使う都合です
383： ↑ ： 2007/07/23 19:01: EK9のカップカー仕様でも作るのかい？あれはスプリントで、あの車重だからバネ下重量軽くしてもEK4キャリパーで間に合うから。
384： ek9好き ： 2007/07/23 19:45: 割り込み失礼します。ある雑誌でek9のｷｬﾌﾞ仕様があったんですが.ｷｬﾌﾞ化は車検等大丈夫なんですか??
385： プププ ： 2007/07/24 10:53: 普通に通りますよ。但し剥き出しダメなのでフィルターみたいなのを付けなくてはいけませんが、例えば茶こし(お茶を濾すときの網)やバイク用のエアクリなど
386： ek9好き ： 2007/07/24 17:18: 返事ありがとうございます。もう一つ聞きたいのですが…ｽﾛｯﾄﾙを大きくしたり.4連ｽﾛｯﾄﾙも合法なんですか??
387： プププ ： 2007/07/24 18:22: ビッグスロットルも4スロも合法です、今の所…フィルター無しは違法ですけどね、後は車検官のさじ加減ですね
388： ek9好き ： 2007/07/24 18:36: そうなんですか!!ありがとうございます。ｷｬﾌﾞの手入れは大変って聞くんですけど.そんなに大変なんでしょうか??
389： ↑ ： 2007/07/24 20:45: 冬場朝一でかぶったら自転車通勤確定！
気圧で燃調狂うから走る度にジェット調整＆同調とらんとあかんね。そんな根性があるならどーぞ
390： ちなみに ： 2007/07/24 20:46: キャブとスポーツインジェクションはちがいます。
391： ek9好き ： 2007/07/24 20:59: かなり大変ですね…。ｷｬﾌﾞとｽﾎﾞｰﾂｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの具体的な違いって何なんですか??
392： ↑ ： 2007/07/24 21:25: 何がって、、、エンジンの動かし方。
393： ek9好き ： 2007/07/24 21:45: ｵｽｽﾒはどちらでしょうか??
394： オススメは ： 2007/07/25 00:41: スポーツインジェクションは簡単に言うと純正シングルスロットルを４連スロットルに変更するものです。
(５バルブ４ＡＧなんかはコレ)
当然インジェクションなのでメンテが同調のみと楽です。
395： ek9好き ： 2007/07/25 07:37: 返事ありがとうございます。良く分かりました。色々検討してます。
396：白8 ： 2007/08/15 14:10: ちょっと主旨が異なるかもしれませんが…。

タイヤの摩耗の仕方が前後で異なり、前は普通に軽く溶けながら削れ、
後は溶けたゴムがダマダマになる状態です。
車輌はEF型CR-Xで、仕様は簡単にですが、純正形状の少し硬いアシ、
キャンバほぼ垂直、リアややトーアウトです。

この仕様でのタイヤの溶け方としては正常なのでしょうか？ご存じの方
よろしくお願いします。
397： 溶ける ： 2007/08/15 19:01: どんな走りしてんだ…リアがトーアウトなら内側が減ってるな～なんで０にしないの？
398：白8 ： 2007/08/16 11:12: 自分の走り方としては、進入でマイナスか最悪ゼロカウンター位にリア
を流して、そのままデフで引っ張っていくような走り方を目指してます。

リアをアウトにすると、アクセルでもいい感じにリアが流れるので、そう
してます。
０の時は立ち上がりアンダーでなかなか踏めなかったのが、２テンポ程
早く踏めるので、走りやすいと自分は思ってます。

タイヤの溶け方に関しては、フロントは温度が上がりすぎて削れるだけで、
リアはそこまで上がらないので良い感じに溶けるのかなと思ってますが…。
どうなんでしょうか？

あとタイヤは旧RE01です。
399： ↑ ： 2007/08/17 20:22: 非難はしませんが今の走り方だと自分の限界？
が低くなるかもしれませんよ。
私も同じ考え走り方でした。
けど後ろについたりつかれたりすると良し悪しわかります。
長い周回レースならわかります。
400： ムフッ ： 2007/08/18 03:05: 400げっと
401： ↑ ： 2007/08/19 15:30: リヤすべらすのは、低速コーナー等で向きを変えたい時。すべってるタイヤは抵抗になってるよ
402： シビックＲ ： 2007/08/21 15:32: 最近、ＶＴＥＣに切り替わる時にカチカタ音が鳴るときや鳴らないときがありますがこの音はなに？
スプールバルブの音ですか？

もしくは故障ですか？
403：ん～： 2007/08/21 17:39: どうなんだろ？ハイカムに切り替わる時に固定ロッドがきちんと入ってないのかな？
油圧を見るか、エンジンルームの音を直に聞いてみないとなんとも…
ホンダツインカムのヘッドリフレッシュしてみるかい？まずはお店で診てもらわないとね。
404： やっぱ ： 2007/08/21 19:12: 今のＶＴＥＣもミスあんか？初代なら一万回に一回ほどミスするらしい。
405： パチーノ ： 2008/02/07 12:00: 質問です。

自分はEG8 ﾌｪﾘｵ乗ってるんですが、どうもブレーキが深いんです…
あと、サイトブレーキの引きしろ？がカチカチカチと５．６回で効きます。
前輪、後輪のパット、シューは５．６分位です。
サイドブレーキの調整ぐらいしようと思って車体の下に潜ってもそれらしき物がありません…
シビックはどこでサイドブレーキの調整をすればよいのですか？
教えて下さいm(__)m
(最近、サイドブレーキの注意ランプ？がサイドを下ろしても付いたまんまです(^_^;)
406： ↑ ： 2008/02/07 12:12: なに深いて？
ペダル？利き？

サイドブレーキは普通じゃない？ワイヤーの張りにもよるが。
407：追記： 2008/02/07 12:14: サイドブレーキのランプはサイドブレーキレバーの接点しかみてないから関係ない。
408： ↑ ： 2008/02/07 12:24: ワイヤーなら中からできるし

他の調節？
409： ↑ ： 2008/02/07 12:52: ブレーキ調整。サイドひきしろよくなればフートブレーキもよくなる。
410： ↑ ： 2008/02/07 18:47: サイドブレーキランプはサイドブレーキの接点とブレーキマスターのリザーブタンクの油面の低下によっても点灯します。
サイドブレーキの調整はサイドブレーキのレバーの後ろのネジをスパナで締めこむか、リヤドラムを外し調整用のノッチを
広げてやればＯＫ！！
411： ↑ ： 2008/02/07 19:16: ワイヤー調整は殆どしないけどね。てかいじらなくてよい。それでサイドはよくなるがフートブレーキが甘いなら、マスタ、マスタバック辺りが怪しいな。当然配管にエアかんでない状態だろな？
412： パチーノ ： 2008/02/08 02:35: 皆さん返答ありがとうございます。
サイドブレーキの調整は車外にあるものと思ってました…
後、ブレーキの深いと言うのはフットブレーキの遊び？が多くてブレーキ効くまで踏みこまないといけないんです…
すかすかと言う事は無いですが(^^;
エアは入って無いと思うんですが…
中古で車を買ってエアが入るような事をして無いので…
ちょっと気になるのが、ガソスタで軽く点検してもらったら、ブレーキフルートが酸化してると言われましたが…酸化？
413： ↑ ： 2008/02/08 09:23: 酸化します。色が変わってると思います。
ということは交換・エア抜きもやった方がよい。
414： ↑ ： 2008/02/08 12:43: 酸化ってよりただ湿気かんでんだよ。ブレーキ液は水に溶けるし吸湿性があるアルコール。酸化する前に湿気をかむ。空気に長いこと触れて保管しているつかいかけの新油ブレーキ液は確実に湿気を帯びている。
415： ↑ ： 2008/02/08 12:47: 現実には新品のブレーキ液の缶のふた開けると酸化が始まる。君たちが言う酸化は熱害の方だから上記のカキコであえて吸湿性を強く尊重した。
416： ↑ ： 2008/02/08 14:02: ありがとう。
うんちく野郎。
417： ↑ ： 2008/02/08 15:09: おう！プロ並みど素人の知ったかです。
418： ↑ ： 2008/02/08 20:35: あちゃぁ素人さんは知識はいらねぇってか？
419： ↑ ： 2008/02/25 09:24: で
やったの？
420： 偉いさん ： 2008/02/25 11:43: 潰しちゃお
421： ↑ ： 2008/02/26 15:47: おまえ　いぢめたい
422： 偉いさん ： 2008/02/27 09:00: ↑は死刑確定(笑)
423： ↑ ： 2008/02/27 09:09: おまえ　ローションの刑
424： そら～ ： 2008/02/28 21:07: キモチえんがなぁ～
　　　イッ　イク～～～"
425： 偉いさん ： 2008/02/29 23:05: マットの上で気持ちええやんo(^-^)o
426： しつもん ： 2008/03/11 08:31: 加速時にクルマがふらつきますがなぜ？
427：綾： 2008/03/11 19:04: 加速を嫌がってるんです。
根性を鍛えなおしましょう。
428： しつもん ： 2008/03/11 23:41: 根性を鍛えるにはどうすればよいですか？
429：綾： 2008/03/12 00:01: お寺で修行させてみるとか。
430： … ： 2008/03/12 06:36: オナニーやり過ぎると加速が鈍りますよ！
431： たぶん ： 2008/03/12 08:57: アライメントが狂ってる？かキャンバーつけすぎ？かハイグリップタイヤ履いてるからわだちでハンドル取られるからじゃないのかな？
432： タイヤの ： 2008/03/12 19:53: 空気圧チェック！！
433： ポンコッツ ： 2008/04/03 04:52: EGとかのテールってウインカーだけ自作でクリアに出来ないんすかね～
中のオレンジの部分が外れたりとか…
434： ↑ ： 2008/04/04 07:55: 無理。
435：尿酸： 2008/07/30 17:33: EK9乗ってるんですが、他ノーマルでタコ足だけ交換するのって効果あるんですかね？
また低速トルクが欲しい場合、効果的な改造あれば教えて下さい(._.)
436： ↑ ： 2008/07/30 17:43: ホットイナズマ低速用。山で坂道発進を試してね。
437：樹海： 2008/07/30 19:55: ベタだけど
吸気、無限
4-2-1のタコ足
藤壺のマフラーMR01-A(←名前違うかも？)
でどう？
438：尿酸： 2008/08/03 18:14: 助言ありがとうございます(..)ちなみにタコ足だけの交換で音やトルクって変わるんですか？
439：樹海： 2008/08/04 09:20: ハッキリとは解らないが変わったの？って程度じゃ無いのかな
劇的変化は期待しない方がいい
タコ足はマフラー替えて始めて変わると思いますよ。
メリットはちゃんとありますよ。軽くなる、見た目が変わる。
でもレスポンスは良くなるんじゃないかな？内径が多少太くなる分…
440：尿酸： 2008/08/06 21:51: なるほど(..)
とても参考になりました！ありがとうございます(^^)
とりあえずタコ足のみ交換して、その後マフラーや吸気面を考えてみたいと思います！_(._.)_
441： 中だし ： 2008/08/15 05:40: セックスしてー
442： ↑ ： 2008/08/15 05:44: 俺としよ
443： ↑ ： 2008/08/15 06:18: パンストはいてさ～
破って入れさせてよ～
あしがすっぱいくさくなるまでさ～
444： ↑ ： 2008/08/15 23:42: それは興味ない。
おれはローションでてこき。
445： ↑ヤバイぞ！ ： 2008/08/15 23:48: スレ番４４４が並んでるじゃないか！お前氏ぬな！
446： 本当にあった呪いの話？ ： 2008/08/15 23:55: 凄いな！６６６は呪われる数！それ通超していきなり４４４とは！氏ぬな！コイツ。
447： ↑ ： 2008/08/16 06:50: >>445と>>446同一人物乙
　
今時そんなの信じるの幼稚園生くらいだろ(笑)
448： ↑ ： 2008/08/16 18:05: ４４４なったヤツはビビリ入ってるな！今時の幼稚園児も信じてるから、運の悪いヤツ
449： ４４４のヤツは ： 2008/08/16 18:22: 言われた事に従えばいい数字が揃うのは、偶然でも、迷信でもないからな例えば駐車場でも４の場所はない、
450： ↑ ： 2008/08/16 18:24: ７７７なら良かったのにな！笑
451： ４４４のヤツ ： 2008/08/16 19:49: 書き込む内容から≫逝ってよし！
452： 444ですが ： 2008/08/17 23:11: わぉどーしよー。
いっそ、男でもよいからコキコキして～
453： あいょ～！ ： 2008/08/18 00:21: イッチョコキ～！
君の軟骨へし折りの技～！これで君も骨ぬき君だ～！
454： 444ですが ： 2008/08/18 19:02: わーい！男の方がツボを心得ている。
455： ↑ ： 2008/10/06 10:29: 手軽にパワーアップする方法は？
456： ↑ ： 2008/10/07 16:45: 給排気系
実際あんまかわらんし金の無駄かもよ
457： ↑ ： 2008/11/12 10:38: ショートサーキットならバネ何キロぐらい？ハイグリラジアルで
458： 恐怖部落 ： 2008/11/13 19:15: うてよーあさから、１００てんのポリけれよ、うてるもてるもんかーい。
459： ↑ ： 2008/11/14 00:55: オマエ意味不明
460： >>457 ： 2008/11/15 21:01: セミスリなら20キロ以上のバネ
ハイグリなら16～18キロがベストだと個人的に思う
リアタイヤはノーマル幅で良いんじゃない？あっオフセットは変えてね出来るだけ外側に
461：ぺ： 2008/12/30 11:46: 今月からEK-9乗り始めたんですが純正ホイールからかえようと思うですが何かオススメ等教えて下さいませ｡
462：よん： 2008/12/30 16:49: 街乗り？サーキット？
463：ま： 2008/12/30 21:48: フロント+40 7JJ リヤ+45 7JJ 前後16インチでタイヤ215 45 16 ぐらいが１番無難だと思います。
464： ↑ ： 2009/01/01 11:38: フロントホイルはできるなら太め。7.5か8Jでリヤを動かせたいならリヤ6.5J。オフセットは38ぐらいで行きたいね。8Jの場合、フェンダーにあたるので爪折で。
465：ぺ： 2009/01/01 16:31: 返信ありがとう御座います
サーキットには行かないと思うんですがホイールで峠とサーキットでどう違ってくるんですか？？

どうかお知恵をお貸し下さいませ
466：ま： 2009/01/02 00:27: フロントだけホイル幅を広くしたりオフセットを外側にしたりするのはフロントにトラクションをかけるためです。FFはアンダーが出ますので。ただし、サーキット走らない限り必要ないと思います。
467：ぺ： 2009/01/03 00:05: オススメのメーカーとかありますか？？
468：ま： 2009/01/03 02:36: SSRタイプCとか安いしいいですよ。私はタイプC使ってます。高いですがボルクのCE28とかTE37もいいですね。
469：ろ： 2009/01/03 02:48: 自分はＥウイングだなぁ
470： ↑ ： 2009/01/05 01:11: RAYSやSSR【タナベ】を選べば間違いない。値段でいくならブラックレーシングとか。
471：す： 2009/03/20 20:41: 皆様はライトをHIDにしたりしてますか？？
472： 5W-30 ： 2009/03/26 17:40: ↑レイブリックがいいよ。ほんでエアロ無しペタペタでリアスポ跳ね上げかっこいいんだよなー
473： ↑ ： 2009/03/29 00:14: しない。
474： ↑ ： 2009/03/30 10:50: フルエアロ乙
475：ガ： 2009/03/31 23:42: 引っ掻き傷って直すとしたらいくらぐらい掛かる？？(T_T)
476： ↑ ： 2009/04/02 14:13: 板金屋へどーぞ
477： ぺです ： 2009/04/13 14:58: ろくなのねーな
478：中： 2009/04/15 23:10: 最近車高調を買おうか検討中なのですが、お薦めを教えて下さい。
車種はFD2で、ストリート～ワインディングで、たまにサーキットに行く程度です。
479：あ： 2009/04/16 00:12: その程度なら純正でよい。
480： ↑ ： 2009/04/16 19:50: 未だにサーキットでＤＣ２・５より速い
ＦＤ２を見ないのはなぜ？
481： ↑ ： 2009/04/18 14:41: 最近よく見る。そこそこ速いのいるよ。
482：足： 2009/05/04 19:26: クァンタムをどうぞ
483： ↑ ： 2009/05/05 02:11: そんな舶来買えるか！
484： ↑ ： 2009/05/25 09:41: なんか話題ないのんかい？
485：え： 2009/05/26 01:11: FD2よりインテが速い！

重いんだよ♪だが悪いクルマではないと思う。
486： どっちも ： 2009/05/26 23:11: カッコ悪くない？
シビックはEKまでで勘弁してほしい
宗一郎亡き今
487： ↑ ： 2009/05/27 02:30: ＥＫはシビックらしい形が好きだ、歴代では初代のＲＳとＥＦ９が一番楽しいしカッコいいですね
488： ↑ ： 2009/05/29 13:14: EFは、まだしもRSのったことあんのか！
489： あのー ： 2009/05/29 22:05: EG6とEK4　みなさんならどちらを選びますか？

町乗り、峠、サーキットを主に走るんですがどちらにしようか迷っているのでみなさんのご意見をお願いします。
490： ↑ ： 2009/05/30 00:52: 手軽に速くなるのはEG6、しかし良いタマがないのでEK4やな。
491： ↑ ： 2009/05/30 11:23: シルビアよりかはいい玉あると思うよ
やっぱりEG6だなぁ。内装とかもやっぱりいいし。
492： ↑ ： 2009/05/30 23:14: 街乗り・峠・サーキットを主に・・・って、よくわかってないヤツが言うことだ。しぼれよ！
493：今日： 2009/06/13 22:46: カッコイイ黒ホイールはいた黒EG見ました！オーナーさんいますか？
workのホイルにしてはスポークが細いし28には黒色はないはず
494： ↑ ： 2009/06/15 19:00: ボルクなら特注で色塗れる。3000円や。
495： あいうえ ： 2009/06/25 14:53: シビッククーペEJ7の純正のF、Rバンパーを前期フェリオのEK3にポン付けで流用ってできますか？
496： ↑ ： 2009/06/25 15:54: ぽん付けはムリ
要加工
497： あきらかに ： 2009/06/27 15:34: 形ちがうやろ
498： ↑ ： 2009/06/30 23:11: 切った貼ったでつくやろ
499： ↑ ： 2009/07/01 20:48: それいったらなんでもつくやろ。スポコンか
500： ↑ ： 2009/07/02 21:08: EK4でDC2に勝つためにはどのようなことをしたら良いですか？
排気は1600のままで行きたいです。
501： ↑ ： 2009/07/02 22:29: 腕磨けば結構勝てますよ！
502： ↑ ： 2009/07/06 00:37: 計量なさい。
503： ↑ ： 2009/07/07 23:51: 軽量な
504： ↑ ： 2009/07/13 20:08: EG6かEK4　主に峠で走るのですが、どちらが良いでしょうか？
インテグラには勝てるようにしたいです。
505： ↑ ： 2009/07/14 00:30: すきなよーに
506： ↑ ： 2009/08/10 20:20: 何に乗ってもへたくそはへたくそ。
ＥＧ6やＥＫ4でインテに勝ちたい？努力もしないクソが言っても意味ないな。
507： ↑ ： 2009/10/16 21:41: 努力と天性で勝てるわ。
ある程度ね！
508： やっぱシビックなら ： 2009/10/26 01:10: EGでしょ！タイプRが速かろうがEGがいい
509： ↑ ： 2009/10/26 17:21: おお　　え～の～
510： HONDA ： 2009/10/27 04:16: EGシビック最高～ガンガン回して敵なし
511： EKの内装 ： 2009/11/09 02:42: 赤がヤダな！S2000なんてダッシュまで赤があるぜ
512： ↑ ： 2009/11/11 21:54: センスねよなホンダの赤って、ダセーよ内装も
513：？： 2009/11/14 05:45: どんなｲﾝﾃに勝ちたいの？
514： ↑ ： 2009/11/16 17:20: サーキットか峠か？
515：？： 2009/11/16 19:21: 多分峠じゃない？
516： ↑ ： 2009/11/17 12:27: サーキットでレースするなら勝てるがタイムアタックじゃ無理
峠なら勝てる旋回スピードならシビックのが上
レースで勝つために作られたのがシビック
レースに出るために作られたのがインテ
この意味分かるなら勝てるよ
517： ↑ ： 2009/11/18 00:10: すまん、意味わかるように書いてくれ
518： ↑ ： 2009/11/18 07:58: 峠特有のコーナーを生かし切れてないって事
負けるのはおそらく出口と立ち上がり、旋回力を無くして走るるから立ち上がりで離される
峠はコーナーの方が多いんだから軽い車の方が有利
519： 516さんへ ： 2009/11/18 18:35: ちがうよ。売るために作ったんだよ。
520： まちがいない(笑) ： 2009/11/20 02:20: ホモロゲじゃねぇだら。販売台数多いやらガライヤとかはレースに出るからだけど
521： ↑ ： 2009/11/24 16:47: なら公民止めてランエボに乗り替え薦めるよ
速いぜランエボ(´ι_`　)
522： ↑ ： 2009/11/24 19:11: 確かに速いは
ガソリンもタイヤも無くなるのも早いし
壊れるのも早い
523： ↑ ： 2009/11/24 23:38: 公民Rも同じだって、ホンダの方が回すエンジンだけあって終わるのも速いぜ、ランエボのエンジンは頑丈だし
524： ↑ ： 2009/11/26 12:39: ウザやろうが
525： 公民Rなんか ： 2009/11/27 04:42: 10万キロのRのエンジンってどうよ？
526： ↑ ： 2009/11/27 07:48: 友人のやつは14万キロノーオーバーホールでサーキット年3～4回
知人のやつなら16万キロコレもサーキット仕様でノーオーバーホール
どちらもタイベルは交換してあり現役バリバリで走ってる
コレどーよ？
エボじゃ無理さ
527： ↑ ： 2009/11/27 13:32: そうそう。ホンダエンジンは下手な店でオーバーホールするくらいなら初期のままがいい。
エボ、インプは新車で買ったら直ぐオーバーホールする人いるからね。
それか５万キロ乗ったら乗り換えかだな。
528： 公民Rなんか？ ： 2009/11/29 22:36: どうせノーマルだろ？今のエンジンなんかほとんどの機種ノーマルなら15万キロくらい OHなしで走るよ、14万キロくらいじゃ自慢にもなんねぇーし、
トヨタ2JZなんか15万キロベースでビックタービン交換してもなんも問題ないけど、どうよ！？
529： ↑ ： 2009/11/30 01:27: エボの話でしょ？すり替え禁止ですぞ
エンジンは1.6リッターで200馬力出てるからノーマルかは分からないが
だぶん組み直したやつだと思う
世界一丈夫だと豪語してる
パワステ、エアコン内装ないです車検は通ります
寒いのがダメなのと窓が凍ると走れないからヒーターはついてる

熱く書き込んでくるんだから走るのが好きって事かな
負けず嫌いは速さを求めてくのに必要だからお互いに精進しましょ
530： 公民Rにて ： 2009/11/30 05:32: 公民R乗りはマナーが良いね、ホンダ車ユーザー全般に言える、ランエボ乗りは負けず嫌いが多いよ、マナーは良い方だと思うけど、
DC5前期かEK.悩んでるけど、どちらがオススメかな？
531： ↑ ： 2009/12/01 07:58: 走る楽しさを選ぶならEKかな？シビックは排気音が好き
日常性と6速ミッションと新しさを選ぶならDC5かな？
可能性にかけてインテ

シビックタイプRユーロとDC5ならシビックで決まり
532： ↑ ： 2009/12/01 08:58: DC5前期でしょう。EKは軽量化したEGより遅いです。
533： 公民Rの ： 2009/12/01 21:58: 回答有難う！ＥＫはそろそろ値段が底についてきたので狙い目かと思って、ただDC5前期も70万代で有るのが気になるんだよね、S2000はクローズドボディーなら狙うんだけどな....
534： チン毛Ｒ ： 2009/12/02 01:02: やっぱりDC5のデカイずうたいはいなめない｡ﾎﾝﾀﾞならｺﾝﾊﾟｸﾄでいきたい｡
最近いいEGが出回ってない・・・ RよりEGのがカッコヨク見えてしまうおれ。 EGには本気さが伝わってる
535： 勃起したままグリコ ： 2009/12/02 01:07: EGが走りたいって言ってるぜ！！！もうすぐ買ってやるからなぁ～！！！待ってろよ～シビ男！！
536： 公民・・・？ ： 2009/12/02 01:12: 直訳すると市民か庶民って意味だろ？高校生か？
537： ↑ ： 2009/12/02 07:55: シビックって意味
洒落を利かせたんでしょうね
EGを今の技術でチューニングしたら間違いなく最速だってチューナーの方が言ってた
やはり軽いのが一番って事か
538： 大和公民 ： 2009/12/03 01:57: 公民、又は、住民でもOK
公民館＝シビックセンター
EGは確かに速いね！流石にあそこまで軽いと、でもデザインは初代シビック、乗って楽しさならEF9の前期かなVTEC無しのZCね
539： ↑ ： 2009/12/05 07:45: どんな感じで楽しいんですか？
540： 公民タイプR ： 2009/12/05 23:41: 独特のエンジンサウンドと振動はVTECにない楽しさがあるよ、
個人的に音はVTECよりDOHCらしい音だと思う
541： ↑ ： 2009/12/11 01:40: 関係無いけどYouTubeでLeoさんのスープラ、シビックものまねって動画観て見て！かなり笑える！
542：上： 2009/12/24 23:01: 笑える？のか？
543： ↑ ： 2010/01/08 14:31: なんかない？
544： シビれるシビック ： 2010/01/10 20:27: 2月に発売されるCR-Zって4輪ダブルウィッシュボーン？知ってる人教えて
545： ↑ ： 2010/01/16 09:24: そうなのか？俺はわからない。
でもコンセプトはスポーツではなく、スポーティーでしょ？
コスト削減策優先だろ
546： ↑ ： 2010/01/19 16:45: インサイトと同じだよ
547：こう： 2010/12/06 14:53: シビックで走り屋してる人いてるんかな？
548： シビック海苔 ： 2010/12/07 08:47: 一応走ってますけど。普通に居てるでしょ。。
549： eg6 ： 2010/12/10 12:22: 関西で大阪以外でシビックのチームあります？
550：なぁ： 2010/12/13 16:09: そらあるやろ
551： eg6 ： 2010/12/14 07:57: 例えば？
552：にゃ： 2010/12/20 19:03: 知って　どないする？
入りたいんか。
553：有名： 2010/12/23 10:17: な所やったら兵庫のブラストレーシングとかちゃう？あっこの会長のグランド速いて聞いた事ある。
554： ↑ ： 2010/12/26 11:02: ブラストて三台くらいバカ速いシビックいてるよな昔、箕○で消された…
555：な： 2011/01/12 20:14: 555ゲットじゃ
556： ↑ ： 2011/02/22 00:28: 俺はクレ556
557： 新入り ： 2011/04/12 03:33: いきなり話かわるけど
今度EK3のハッチバックのVTi買おうと思ってるんだけど・・・
実馬力って大体どれくらい出てるの？
・・・ECR33乗るつもりが会社の関係でつい最近シビックに乗る事なって
知識がぜんぜん・・・
558： EK3買うなら ： 2011/04/15 16:03: EK4 EG6 DC2 のがいいですよ
559： 新入り ： 2011/04/18 01:09: インテとタイプR？ですか・・・
てか
もうEK3納車の流れ入っちゃいましたｗ

・・・どうせ1、2年でECR33に乗り換えるつもりなんで
だったら燃費よくてそこそこパワーあるVTiがいいかなぁって、
ま、つもりですけどね、
560： ↑ ： 2011/04/30 10:26: そこそこパワーある？
なんで？ないよ。

せめてEK4やろー
561：なぜ： 2011/05/03 22:05: EK3なのか… 謎だ
562： 新入り ： 2011/05/10 23:55: 1.5のNAにしてわパワーあるよね的な話だし
ま
ぶっちゃけ燃費ｗ

なぜとか・・・
んなの人の事情ぢゃん？
563： ↑ ： 2011/05/17 18:07: じゃスレたてるなボケ
564： おい　新入り ： 2011/05/17 18:10: おまえシビック乗る資格なし
565： ↑ ： 2011/05/24 08:25: おまえ車に乗る資格なし
566： EKコー ： 2012/12/11 01:33: 質問です　EKにインテのB18用スプールバルブ取り付けでのメリットとデメリットを教えてください
また、オークションでの加工済みスプールバルブって何の加工か分かる方いらっしゃいましたらお教えください。
567： 福靜太郎 ： 2013/06/12 18:38: こんにちはEF9シビックに乗ってます。
まえに似たような話が出てましたがサンルーフから雨漏りするんです。
買った店の人がいうに鹿児島で乗ってたのでサンルーフの排水穴が詰まっ
てると言われたのですが穴の位置がわかりません誰がご存知の方教えてください。
近くのクルマやさんはフロントガラスのゴムの劣化だといいます。
雨の日にクルマに乗るとまえの席はジュウタンビショビショで早く解決したいです。

よろしくお願いしますm(_ _)m
568： 福靜太郎 ： 2013/06/12 19:02: 追記です、
ようするにサンルーフレールとかがついてるとこの何処かにある穴に
火山灰的な物質が詰まってる、地方独特の現象だというのです。
さて、その穴はどこでしょう？また、みなさんどう思いますか？

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