鈴鹿サーキットタイムアップ塾

746:ＲＲ軍（中佐）:2005/07/28 23:28
みなさんお久しぶりです。
私の場合は、「師匠」というより「エンジニア」的存在の方はいます。
エンジニア＝師匠みたいなものですけど・・・。
言い方は少しきつい人なんですけど、色々な面で勉強になります。

747:高羽根FD:2005/08/03 20:36
｢ﾀｲﾑｱｯﾌﾟと技術向上｣

まだ私が37秒あたり(E/Gﾌﾙﾉｰﾏﾙ･16ｲﾝﾁS･ｴｱﾛﾚｽ)でｳﾛついてた頃､長久手の某足回り専門店々長に
｢現状で35秒切りは不可能だよ(笑)｣と言われ､｢あんたの腕では不可能!｣
省

748:高羽根FD:2005/08/03 20:40
書き切れず連貼り｡

｢ﾀｲﾑｱｯﾌﾟと技術向上｣は随分考えました｡
省

749:(T-T)セブン:2005/08/03 23:02
今はそうでもないですが
前は行く度に何かイジってました(￣∇￣；A
同じ仕様で二度走った事なかったりします・・・
私の考えとしては問答無用のチューニングカーなんで
省

750:銀セダソ♪:2005/08/04 01:51
【新ネタ】キターーーーーーーーーーーーーー！

俺は(T-T)セブンさんとは逆にイジる金を走行代に廻して走ってました。
『チューニングカーにレギュレーションは無い！』の意見には賛成なので、
省

751:(T-T)セブン:2005/08/04 09:05
練習したくてもそんなに休みがとれません(T-T)
その分クルマをイジってました(￣∇￣ ;A
私の場合はパーツ付けてからそれに合わせて技術向上って感じですかね！
達成する前に次のパーツ付けてましたけど・・・
だからどのパーツがよかったのか未だに解りません(￣□￣;)!!

752:銀セダソ♪:2005/08/04 19:54
イジりたくてもそんなにお金がありません(T-T)
その分スズカを走ってました(￣∇￣ ;A
効果が『？』なパーツを付ける勇気（お金）も無いので確実にタイムアップ出来る『走り込み』を選択したワケですけど…
だから今【壁】がキテます(￣□￣;)!!

753:高羽根FD:2005/08/06 19:41
>(T-T)ｾﾌﾞﾝさん
>銀ｾﾀﾞｿ♪さん

私がﾊﾟｰﾂを付け惜しみしてるのは､最終目標が“遥か地平線の彼方”にあるからで､
省

754:S3CF:2005/08/06 21:36
お久しぶりです。最近はなにやら難しい話が多い中、極めて初歩的な話ですが、
私のクルマはガソリンが純正メーターで半分強になると、ダンロップコーナーで
息継ぎします。e/gに空打ちが悪いのはもちろん、踏み切ったところで”プスッ”
っとなると、気持ちまでなえてしまします。そこで、コレクタータンクをつけて
省

755:高羽根FD:2005/08/07 00:36
>S3CFさん
>なにやら難しい話が多い中…

す､すみません｡ここの皆さん考えをお持ちかと思い…
省

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