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ノーマルで最高速、何キロでた？？
- 1： 亀岡祐司 ： 2004/02/22 17:19
- うちのＥ３９Ａは、マフラー交換のみで、ブーストもノーマルのまま
アペックスのデジタルメーター（リミ解付）で、２４０キロ出たが
他の車はどうなの？？
（ちなみに、２４０出そうと思うと、６キロの直線がいるけど・・２２０までは、２キロ掛かりません）
- 296： そりゃ ： 2007/06/29 19:52
- ３００ｋｍ出るんやもん。
高いに決まってるでしょ。
- 297： まあ高いね～ ： 2007/06/30 21:24
- けど半端ない性能いいらしいぞ～
RS4はポルシェ並みのコーナリング性能らしいし…
恐ろしいな…
- 298： まぁ ： 2007/07/01 08:53
- どっちにしろ、いらないけどねー
- 299： つか、 ： 2007/07/01 12:19
- どっちにしろ、買えないけどねー
- 300： 確かに高いが・・・ ： 2007/07/01 14:01
- エンジンスペックはフェラＦ４０並でメーカー保証付き
なんとなく安く思える１２００万♪
ブランドは別として、ＡＭＧよか間違いなく速いしリーズナブル。
でも買えないのは上に同じく。（笑）
- 301： 次期RS４情報～ ： 2007/07/02 15:41
- 次期のRS4は今の4.2リッターエンジンをさらに直噴化にして420馬力overは確実!!
しかも前後の重量バランスをBMWと同じく５対５に近づける!!
ミッション今は6速ＭＴだが７速ＤＳＧの2ペダルシフトに…
0→100は4.5秒under
MAX 300キロover
目標はコーナリングでＭ３を抜ける車らしいです!!
RS４のライバル車はBMWのＭ３なので1000万円前後で出るはずです。
1000万円は高いが性能からしたら安いと思いますょ～ 魅力です♪♪
- 302： コレ買うくらいなら ： 2007/07/02 23:35
- 次期ＧＴ―Ｒ買うし
- 303： まぁ好みだからね ： 2007/07/03 10:10
- 国産ならメンテ楽だからね…
外車に比べたら安いし
ただＲＳ４は性能のわりに安いから魅力なんだ!!
- 304： 一応経営者 ： 2007/07/03 10:18
- ワゴンは社用車にしやすいのだよ。
- 305： なら営業車に ： 2007/07/03 12:26
- 真っ白のＲＳ４に社名ロゴ付けて会社の駐車場にずらーて並んでたらまじウケるし
- 306： 黒羽根 ： 2007/07/03 12:44
- そんな車に乗ってみたいと思う・・・
- 307： 許しません ： 2007/07/03 13:34
- ↑あなたはRAV4もしくはAE92に決定です
- 308： 黒羽根 ： 2007/07/03 14:20
- AE92は許せるが・・・ RAV4は嫌 ぜったい嫌
- 309： 黒羽根 ： 2007/07/03 14:22
- ＲＳ４買ってやる（大嘘）
- 310： ご利用は ： 2007/07/03 14:24
- どうする？アイフル～
- 311： 黒ゐんぷ ： 2007/07/03 14:38
- 黒羽根さんの戦闘機はＧＤＢ涙目に決定してますが？
- 312： じゃあ、 ： 2007/07/03 15:20
- 間を取って、ファミリアＧＴーＲっとゆー事で♪
- 313： あと、 ： 2007/07/03 21:30
- セリカＧＴ―Ｒなんかもオススメですぞ！！
- 314： やっぱ ： 2007/07/03 21:59
- 男は箱スカＧＴ－Ｒとか？
- 315： インプって、 ： 2007/07/03 22:25
- 【丸目】⇒【涙目】⇒【鷹目】の順？
- 316： そうですね～ ： 2007/07/03 22:35
- 大当たりです。
- 317： じゃあ ： 2007/07/03 23:09
- 女はなに？
- 318： 角野卓造 ： 2007/07/03 23:14
- まさよ一筋
- 319： なんとか ： 2007/07/04 08:50
- 範囲内
- 320： 俺は ： 2007/07/04 12:21
- 無理だった…
- 321： １６歳のCB乗り ： 2007/09/24 20:30
- なんかバイクの話からワゴン～各社のＧＴ-Ｒになって面白いですね！
すべてのテーマにコメントしますけど、僕のＣＢ４００ＳＦＨＶＳ１の
マフラーがヨシムラサイクロンのフルエキ＜チタン＋ステンレス＞、
フロントメシュブレーキ、ワコー５Ｗ４０のオイル、シェルのハイオク
入れた仕様で１８５キロ出たと思います。リミッターはカットしてません。
- 322： １６歳のCB乗り ： 2007/09/24 20:56
- あんまり長いので続きで、隼で３００キロ出したって言いますけど、空気
抵抗でブレーキレバーが押されて前ブレーキがかかり２５０位しか出ない
って、輸入車のＣＢＲ１０００ＲＲで２５６キロ出した先輩が言ってました。
- 323： １６歳のCB乗り ： 2007/09/24 21:21
- 車でしたら去年の夏にバイトしたガソリンスタンドの常務に乗せてもらい、
１９０キロ出してもらいました。クラウンアスリートの２２０馬力の
ベーシックモデルですが目まいがしました。親父のホーミーＧＴクルーズＤＴ
で１７０キロ出たヨーです。無メンでミニキャブトラックの丸ライトで
１２０キロ出しました。
親父が走り屋の頃＜昔話＞ブルーバードユーで２１０キロ・今も小屋
に現存検切れしてあるＣＢＸ７５０Ｆで当時モノのヨシムラ管がついた
ヤツで２３０位出たらしいです。
- 324： 因みに ： 2007/09/24 22:05
- そんなスピードじゃ環状じゃ話になりませんね（笑）
- 325： ・・・ ： 2007/09/24 22:34
- ２５０CCのフルノーマルでも１８５キロは維持できますよ。
車もバイクも２５０キロは出ないとホント話にならないですね。
みなさん 速いので。
- 326： 因みに ： 2007/09/24 22:55
- 環状で勝負になるのは隼級だな。
隼は３００いくぞ。
レバーは空力を考えてデザインされてる。
- 327： １６歳のCB乗り ： 2007/09/25 01:26
- いや風圧でブレーキ掛かるって！
つーかノーマルでどん位かって話でしょう？リミッター付いてたってしょうがないでしょう！
だいたい環状ばかりが全てじゃないって
- 328： バイカー ： 2007/09/25 01:51
- 風圧でブレーキは掛からないよ
リミッターカット購入しましたが、まだ付けていません
- 329： www ： 2007/09/25 03:02
- 16歳のＣＢ乗りって、
ｲﾆD厨の二輪版みたいな奴ですね。
- 330： たぶん ： 2007/09/25 03:04
- グローブはめて、ブレーキに四本指をかけてるからでしょ？
- 331： 名無し ： 2007/09/25 10:47
- 話にならん 最低でも250だな。おれの後輩は隼に乗ってるけどリミッターカットしてマフラー換えて普通に300でた。まぁ乗り手の腕次第だなヘタは何乗ってもヘタ
- 332： ボリボリ伝説 ： 2007/09/25 11:11
- >327
環状で出せたら本物だじょ。
３ｋｍのストレートエンドの壁に向かって
一般車を避けながらトップスピードまでアクセル開けれるかが楽しいんだから～。
直線だけなら東海環状～♪
- 333： 銀羽根号機 ： 2007/09/25 23:18
- ２３時半で…
- 334： 銀632号機 ： 2007/09/26 01:16
- さて、寝よ
- 335： 白黒６０４号機 ： 2007/09/26 02:00
- 黒川インターランプウェイ阿吽の呼吸で！
- 336： 了解です♪ ： 2007/09/26 02:02
- じゃあ２時半頃に…☆ミ
- 337： 銀337拍子！ ： 2007/10/04 22:13
- 明日 出撃予定。
- 338： 有り得んねー ： 2007/10/04 23:11
- 単車のブレーキレバーが風圧で押されてブレーキ掛かる訳ねぇじゃん！アホか？
ちなみにＣＢＲ９００乗ってますが、風圧でブレーキが掛かった事なんて1度も無いですよ(笑)もちろん6速全開で(笑)
- 339： 銀3×3＝9号機 ： 2007/10/05 21:33
- さて、支度すっかぁ～♪
- 340： てるちゃん ： 2007/10/11 13:56
- ＤＣ2、98スペックどノーマルにて、6速踏切で298キロ！
- 341： あっそ、 ： 2007/10/11 15:01
- はいはい、ほら吹き(ﾃﾗﾜﾛｽw
- 342： ↑ ： 2007/10/11 19:37
- もうすぐハゲの軍団が攻めてくるぉ！
- 343： ↑ ： 2007/10/14 00:03
- 手遅れ！
- 344： ↑ ： 2007/10/14 10:37
- いや久々に見たらハゲばっかだな！どーなってるんだ。
- 345： ↑ ： 2007/10/14 11:53
- 下ネタかよっ！！
- 346： ↑ ： 2007/10/14 14:03
- ハゲ万歳！ハゲたいヤツは連絡しろ！
- 347： ↑ ： 2007/10/14 19:25
- 死ねハゲ！
- 348： ↑ ： 2007/10/16 23:33
- お前ズラだろ？
- 349： ＧＡ２ ： 2007/10/30 17:07
- GC8 初期型どノーマル リミッターカットのみ
東名高速にて計算値230Km/h エンジン吹けきりレッドゾーン
初代カルディナ １８００ ２ＷＤ ５ナンバー仕様
中央高速にて１９０ｋｍ／ｈ リミッター動作
ＧＡ２どノーマル リミッターカットのみ
富士スピードウェイにて１９０Ｋｍ／ｈ
ＥＫ－９どノーマル
東名高速にて１９０ｋｍ／ｈ リミッター動作
ＶＷ ＰＯＬＯ １．６Ｌ ５速マニュアル
保土ヶ谷バイパスにて１６０ｋｍ／ｈ 劇遅
それなりの車ならリミッター動作する速度までは問題なく出ます。
- 350： あ ： 2007/11/03 17:17
- DC296Rエアクリのみ零１０００でメーター読み5速7000rpmで200km/h位？
目盛り無いから読めん。ちなみにリミッター作動。
リミッター外せば5速8600rpmまで吹けきりそう。
- 351： ﾘﾐ解してなきゃ ： 2007/11/06 19:20
- ﾘﾐｯﾀｰ切ってないなら180km/hじゃね
純正のﾒｰﾀｰはｽﾋﾟｰﾄﾞもﾀｺも多めに差すし
- 352： あ ： 2007/11/14 00:51
- ↑私のDC296Rはメーター読み200km/h位でリミッター作動。
目盛り線は190km/h迄あるけど思いっきり振り切ってる。
まあ実速とメーターは誤差が結構あるというけど。
気になったのが、国産車のリミッターというものはメーター読みで
180km/hで作動するものだと思ってて実際は違ったということです。
上の方見ると190km/hって車もいますね。
ひょっとしてメーカーが実速測って設定してる？
- 353： ぬくみ ： 2007/11/16 12:39
- ｺﾑﾋﾟｭｰﾀにはわりと正確に信号入ってるんじゃない？
ﾒｰﾀｰが鯖読んでる。
後付けﾃﾞｼﾞﾀﾙと純正で差があるし
- 354： タイヤのインチサイズ ： 2007/11/16 12:43
- で誤差も出るんじゃない？
- 355： 靴のサイズ ： 2007/11/17 20:11
- じゃ誤差はでませんか？
- 356： どうでもいいけど ： 2007/11/17 20:13
- リミ解してから踏むように
パンダちゃんに捕まるよ？
- 357： ぶー ： 2007/12/20 02:50
- ３３TypeＭ後期
吸排気、リミッター解除のみ
２３０㌔
まだでそうだった
- 358： ふむ ： 2007/12/20 03:15
- 踏み切っておくんなまし
- 359： 32タイプエム ： 2007/12/22 17:08
- リミ解 ブーストアップコンマ85 吸排気 220位？メーターは振り切りました
- 360： ↑ ： 2007/12/25 22:29
- タイヤのインチでスピードメーターに誤差でるのは当たり前。純正から１インチ大きくすると約５キロ毎時違う。タイヤ外径が違ってくるためだ。車検のスピードメーターの誤差は±５キロ毎時まで
- 361： 俺なんて ： 2007/12/27 13:48
- 軽トラでメーター読み400キロ出た
- 362： メーターの誤差 ： 2007/12/27 17:38
- って、〇％でしょ？メーター速度と誤差は比例して変化するから。
書くなら【〇km/hで走行時、△km/hの誤差】となる。
- 363： ん～ ： 2007/12/27 18:45
- 確かメーター誤差って＋１５％、－１０％の範囲じゃなかったっけ？
メーター読み３００キロ、実速２５５キロでも車検的には大丈夫～。
だいたい、メーター読みの速度の９０％くらいが実際の速度じゃないかな？
- 364： たなべ ： 2007/12/27 19:03
- 確か法改正で40km/h時±5km/hだかになった記憶
- 365： 本物のランナーいるのかな ： 2008/03/10 09:10
- ソアラ 1.5j JZA80用ミッションで7400回すのは普通、アクアは行かない。ダイタイ年間５回はブローするけど。家にトヨタ系ゴロゴロあるから大丈夫。シフトの竹○さんともたまに話します。白の５５８０番だから普通に話すとかはいいね。大黒土曜日見かけたらヨロス
- 366： ＦＤ ： 2008/04/08 12:27
- 265㌔でエンジンブロー
- 367： そりゃ ： 2008/04/08 14:20
- お気の毒に
- 368： わっしょい ： 2008/04/08 14:57
- そのFDって銀色でつか
- 369： わっしょい ： 2008/04/08 15:37
- 黒ですよ 銀はヌープラ
- 370： GC-8 ： 2008/04/08 16:43
- 強化クラッチ、エアクリ、マフラー、リミ解で260いきました。
- 371： 腕に関しては足 ： 2008/04/08 18:06
- 甘い！ 甘いよ！ たまに辛いよ！
- 372： ３５ＧＴＲ ： 2008/04/09 21:09
- リミ解＆ロムチューンでどれだけ出るか楽しみ。
- 373： ↑ ： 2008/04/09 22:42
- くれぐれも事故しないようにね。
- 374： ↑ ： 2008/04/10 09:05
- ３５さん
報告ヨロス
- 375： JZZ30 ： 2008/04/12 04:06
- ﾘﾐ解、純正置き換えｴｱｸﾘあとﾄﾞﾉｰﾏﾙ18ｲﾝﾁで連れの32Rﾆｽﾓﾒｰﾀｰよみ260でした＾＾
ﾉｰﾏﾙじゃないじゃん(笑)
- 376： ↑↑ ： 2008/04/17 20:47
- そのくらいならまだいいと思う。
- 377： JZZ30② ◆dt/ex0PoFg ： 2008/04/17 23:39
- ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙ ﾏﾌﾗｰ、ｴｱｸﾘ、ｻｽ等純正 ﾉｰﾏﾙﾎｲｰﾙRE01R
ﾘﾐ解に使用した社外ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰで250
- 378： 4S ： 2008/04/30 21:29
- 中央道でステージアRS4Sで238km@ｳﾙﾄﾗ製ﾒｰﾀ
220超えると加速がかなり鈍る。なんとかして250いきたい
ちょっと上りだったから平らな湾岸ならどのくらいか気になる。
ECU+ﾏﾌﾗｰ+ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ+前置きIC
- 379： 最高速なら ： 2008/04/30 22:07
- 東海環状のが良いかと
- 380： はぁ？ ： 2008/05/01 16:52
- このスレって全国版じゃないのか？
東海地区限定版なのか？？
- 381： はぁ？に、はぁ？？ ： 2008/05/01 18:19
- 全国版だろーが、東海地区限定だろーが、【東海環状】をアゲる事にナニかおかしな点でも？
- 382： タイヤ屋 ： 2008/05/05 01:32
- ディアブロの吸排気のみで302、F-40排気のみで312でした。GT-2（993）はフルノーマルで確か286位でした。加速は40がずば抜けてました。ディアブロはノーマル足だとビビり物です。
- 383： ↑ ： 2008/05/05 04:18
- お値段のわりにはたいしたこと無いですねぇ。
- 384： ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛは ： 2008/05/05 11:39
- まじで、こわくて踏めません…
音だけｽﾊﾟｶｰです！
ﾑﾙｼは別物、ｶﾞﾔﾙﾄﾞはダメダメﾎﾟ
- 385： タイヤ屋 ： 2008/05/06 17:59
- ディアブロは高速道路を普通のスピードで見せつける様に走るだけよ！XJR-15は330位出るよに5そくと6そく有るけど早いのは6、乗り安いのは5だよ！
- 386： 峠ランナー ： 2008/05/06 22:47
- ↑さすがスーパーカーですね！以前ボクが乗っていたＪＺＡ７０
の後期で２６０でした。仕様はマフラー＆クリーナーのみでした。
現在乗ってるＪＺＡ８０の後期ＮＡの６速で２４０でした。
仕様はフルノーマル！
- 387： タイヤ屋さま ： 2008/05/07 01:27
- リアルな情報ありがとうございます
良いですねー
- 388： 一般庶民には ： 2008/05/07 03:07
- まったく役に立たない情報だがねorz
- 389： では ： 2008/05/07 13:10
- うちの軽ワゴンは向かい風が強いと８０キロしか出ません。
- 390： 新名神 ： 2008/05/07 15:56
- 代車の新型ｳﾞｨｯﾂ1.3で160行けました。カタカタ音が激しかったです。
- 391： ↑ ： 2008/05/07 17:14
- そんな車早く下取りにだしなよ
- 392： 峠ランナー ： 2008/05/07 21:31
- ボクは普段は峠に行ってますが、たま～に静岡県のアウトバーンに
行ったり愛知県のアウトバーンに走りに行きます。
静岡は２５０オーバーのコーナーや愛知は２２０コーナリングなど
超速域の走りも楽しんだりしてます。ＧＴーＲやポルシェと
たまに絡んだりします！・・パイロンスラロームや峠では身につかない
ドラテクも磨けるので！
- 393： ↑ ： 2008/05/07 21:54
- 言い残す事はそれだけか？
- 394： ↑ ： 2008/05/07 22:20
- おまえもな！
いちいち絡むな
あっ俺もか！
- 395： ↑ ： 2008/05/07 22:25
- おもろ～
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