ノーマルで最高速、何キロでた？？

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ノーマルで最高速、何キロでた？？

1： 亀岡祐司 ： 2004/02/22 17:19: うちのＥ３９Ａは、マフラー交換のみで、ブーストもノーマルのまま
アペックスのデジタルメーター（リミ解付）で、２４０キロ出たが
他の車はどうなの？？
（ちなみに、２４０出そうと思うと、６キロの直線がいるけど・・２２０までは、２キロ掛かりません）
396： タイヤ屋 ： 2008/05/07 23:37: スーパーカーは見た目だけは最速だよ！乗ってる優越感も最高！だけどZ32で吸排気、ECUも交換で時間掛かるけど296出たよ！どっちがお得？
397： タイヤ屋 ： 2008/05/07 23:46: あっそうだ早く35取って来て最高速度、試さんと！　なんか本当にフルノーマルで300出る見たい？楽しみ。ついでにスペックVも予約しよーっ！
398： タイヤ屋 ： 2008/05/07 23:49: 言い忘れた、おいらも一般庶民だよ！じゃなきゃこんな所、こぬーよー！だべ？
399： ↑ ： 2008/05/08 00:22: キモっ
400： 400 ： 2008/05/08 00:31: 400
401： 峠ランナー ： 2008/05/08 01:06: 荒らしは放っておいて・・タイヤ屋さんオモシロいデータたくさん
あるんですね！Ｚ３２は速いですよね。ボディは日産だからかなり恐ろしい事に
なると思いますけど～！３５のデータ出たらまた教えて下さい。
402： タイヤ屋 ： 2008/05/08 12:53: ごめんなさい35は日産認定場所しかリミッター解除ができないのでECU変えないと！残念フルノーマルで試したかった。あとねー誓約書を書かされた。いじったら保証やメンテが一切受けられない。
403：おい： 2008/05/08 17:49: 結果のみ書けや。
つまらん会話すんなよ。
404： ホイール屋 ： 2008/05/08 18:20: 金があっても３５は買わないなぁ～
人それぞれだけどね次期ＮＳＸもすでにテスト段階だではしってますよ
ちなみにＦＲです
405： タイヤ屋 ： 2008/05/08 20:47: NSXかーっ！初期のタイプRしか乗った事有りません。あの頃はターボの時代だったから直ぐに売りました。ちなみに吸排気とECUで250位だった様な？忘れました。でも35より遥かに高いよ！
406： タイヤ屋 ： 2008/05/08 22:27: 峠ランナーさんは何に乗ってる？俺のメインは見た目はバリバリ、ベタベタの34ステージアだよ！この車だけ手放せない！なぜだ？
407： タイヤ屋 ： 2008/05/08 22:57: 俺も暇だなーっ。
現在、国内最新鋭のオービスも270までよ！それより上はピンぼけだ。だれかさんが実証済み。
408： 峠ランナー ： 2008/05/08 22:58: ↑上でも書きましたが８０のＮＡの６速です！
足廻り以外はマフラーやホイルも純正です！
ノーマル最速を峠や高速ステージで目指して
いるので（笑）
見た目は車高だけ低い車ですよ。
409： タイヤ屋 ： 2008/05/09 08:30: 80ですか？カッコえーよーね。俺のステもNAしかもA/T。リミッターCUTで215位だったかな？ランナーさんは近畿？中部の方？
410： 峠ランナー ： 2008/05/09 17:47: 中部ですよ！３４ステは今風のデザインで○ですよね～。ボクの地元は山や最高速ステージに恵まれているので両方を楽しめる車が最適なんですよ。
名付けて（三河仕様）です。以前乗ってたＪＺＡ７０はＡＴで街中も楽チンでした。
411： タイヤ屋 ： 2008/05/09 20:18: 走れる所が近くに有ると良いよね！俺なんか無いもん。ステで街乗りばっかり35も乗る時間が無いよ！まだ二桁。
412：ｗ： 2008/05/09 20:20: 180リミ解わすれてたｗｗｗｗｗ
413： タイヤ屋 ： 2008/05/09 21:07: そうだよね！フルノーマルは180しか結局出ないだよね！無駄だったか。フルノーマル、リミッター解の人居るのかなーっ？紳士協定のAMG乗り位か？
414： タイヤ屋 ： 2008/05/09 21:11: わかった！フルノーマル最速はベイロンか？でもCTRかも。
415： タイヤ屋 ： 2008/05/11 11:18: 私の友達が35Rを富士でフルノーマル280しか出せ無かった！せめてブレーキパッドを交換してれば、もっと踏める見たい。早く俺も試したい。
416： レコードホルダーは ： 2008/05/11 12:38: アルティメイト　エアロＴＴじゃなかったっけ？

そろそろＲもリミ解してる方が出てきましたね。
富士では３００キロは無理でしょ？
417： ↑ ： 2008/05/11 14:06: それは何ですか？教えて下さい。
418： それは ： 2008/05/11 16:34: ４１１キロ出るアメ車ですね。
419： タイヤ屋 ： 2008/05/11 16:39: アメリカンじゃ直線20粁必要じゃん！
420： ↑ ： 2008/05/12 16:46: くたばれ
421： タイヤ屋 ： 2008/05/12 17:00: くたばる！
422： タイヤ屋は ： 2008/05/12 17:37: うんちくウザい
423： タイヤ屋 ： 2008/05/12 18:18: そう！ウンチくさい！あれ？
424： タイヤ屋さま ： 2008/05/12 20:58: うざくないですよ♪

つーか、十二分に面白いです

価値観は相対的です。
425： ↑ ： 2008/05/12 21:09: 君にはがっかりだよ！
426： 424様 ： 2008/05/12 22:31: あーざっす！頑張ります。これからもタイヤ屋語録、宜しくお願い致します。決して嘘は書きませんが体験談が足り無い場合のみ他人の意見を尊重する場合がございます。
427： タイヤ屋 ： 2008/05/12 22:44: ニコルで買ったEB110は、思い出した、メーターが380でさ330は出たよ！つるしで。
428： ↑ ： 2008/05/12 23:25: ガセ
429： 値段の割りに遅くね？ ： 2008/05/12 23:38: ９９７カレラ４Ｓは吊るしで３１２らしい
430： ↑ ： 2008/05/12 23:51: で？
431： ↑ ： 2008/05/12 23:53: で？・・とはど～よ！
432： タイヤ屋 ： 2008/05/13 08:52: つるしで300オーバーは良いよ！メーカー保証付きだもん。でもさー俺の車格に求める物は、優越感とドキドキ感！GT2なんて誰でも乗れる、最近のスモールフェラーリなんて女性の足だよ！
433： すごいねー ： 2008/05/13 12:04: ＧＴ２で全開踏めるんだ。
カレ４でも踏めない方多いのに～。
434： タイヤ屋 ： 2008/05/13 12:42: GT2乗ってみな！こんなもん？て感じ。つまり誰でも安全にそこそこ走れる。
だってノーマルだよ！
435： ↑ ： 2008/05/13 15:06: キモス
436：はぁ： 2008/05/13 16:05: もーええて
437： ↑ ： 2008/05/13 16:50: キモス
438： ポルマニア ： 2008/05/13 20:36: ＲＲで５００馬力以上のエンジン、更に軽量ボディ･･･
コーナーのある公道で踏めるたぁ、キミはスゴイ（笑）
御見それしました。
439：え？： 2008/05/13 21:21: ＧＴ２って、ＲＲなの？
440： タイヤ屋 ： 2008/05/13 21:44: RRじゃないよ！
誰も公道なんて書いて無い、妄想で書くのはやめれ！
441： 439 ： 2008/05/13 22:32: ヤフーの自動車カタログで調べたら、ＧＴ２は５３０ｐｓのＲＲだったよ。
442： ４ＷＤ ： 2008/05/13 23:10: ５３０馬力のＲＲ。はぁ。ドライだけしかつかえねー。狭いし。荷物乗らない。意味ない。
443： いや、 ： 2008/05/13 23:18: ＧＴ２に荷物載せて走るヤツぁ皆無だろ。
444： タイヤ屋 ： 2008/05/13 23:22: 俺が乗ってたのは993だよ！
445： 変態王 ： 2008/05/13 23:26: あの、９９３だろうが９９７だろうが、
GT2はRRですが。。。
なので、選ばれしポルシェ乗りしか買おうと思わないのですよ。

ま、自分がもし買えたとしても踏み切るのは無理ですね。

普通のターボなら９９３から四駆ですね。
普通と言って良いのかどうか判りませんが。
446：ほぅ： 2008/05/14 08:57: 自分でハンドル握って二駆か四駆か判らないのか…
447： だいたいが ： 2008/05/14 09:05: サーキットで四駆のＧＴ２で最高速ねっ！(笑)
どこのサーキットで最高速やねん。
448：あら： 2008/05/14 10:52: タイヤ屋の反論待ってるぜ！
ホンモノのポル乗りが見てるから、本でしっかり検証してから書けよ（笑）
ポルシェはとくに数字じゃわからない車だしな。
449： タイヤ屋 ： 2008/05/14 10:54: 君たちはカタログしか無いもんな！バイザッハオリジナルを知らんのね！ルーフのオートクラッチ付きだよ！
450： タイヤ屋 ： 2008/05/14 11:54: だいたいよ！本物のポルシェ乗りって何だよ？でもポルシェも可哀想だよな。コーンズに雨の日の発表会とか行ってみな、足がわりのポルシェだらけだよ！ごめん招待状が無いから行けないか。毎回、良い物くれるよ。
451： ポルマニア ： 2008/05/14 12:03: 四駆のＧＴ２ってだから何なの？
そんな個体がスペシャルで存在するのか？
それが知りたい。
452： タイヤ屋 ： 2008/05/14 12:14: まだ国内に有るどーしても見たければ何とかする！
453： 変態王 ： 2008/05/14 12:36: カレラ４ライトウェイトみたいな車両もあるから
そういうスペシャルはあるかも知れないけど
普通GT2って言えばRRの事を指すのですよ

ポルシェは足代わりにも使える所が良いのです
コーンズのお客に足として使われているなんて最高じゃないですか

ポルシェに乗ってる人間はステータスを買う訳じゃないんですな
それが判って無い人にあれやこれや言われたくは無いですよ
454： タイヤ屋 ： 2008/05/14 14:04: だろ？GT2も足がわりに使える＝誰でも乗れる！
ナローのカレラ使いだったら認めてやるよ！それ以外はなーっ？
455： ポルシェパラノイア ： 2008/05/14 14:09: ＧＴ２の四駆？？？？？？？
無いでしょ（笑）
456：ふむ： 2008/05/14 16:56: ナローのカレラ？？？
またスゴイ言い方ですな。

てかGT2は足代わりには使えません。
457： ポルシェパラノイア ： 2008/05/14 17:35: ナローのカレラってナナサンのことかぁ？（笑）

ナローは市販ホットバージョンでも、まだバランスのいい車体だぞ？
ナナサンカレラは「最もスパルタンなポルシェ」だが
「最も狂ったポルシェ」ではない。
ヤバイのはＲＲのターボモデルだろ。

こいつおもしろいな。
もっと笑わせてくれ（笑）
458： タイヤ屋 ： 2008/05/14 17:37: そっかーっ！カイエンのGT2だったのかなー？
459： タイヤ屋 ： 2008/05/14 17:42: もしかしてターボのGT2ルックでもつかまされたのか？たしか車検書にもGT2の文字が？10年位前の話しだからなーっ！一回現物、確かめるか！
460： タイヤ屋 ： 2008/05/14 17:50: あとねー、何度も言うようだけど普通に乗れる！F40からの乗り替えだから余計。感想は一言｢刺激がたりない｣なぜか？スムーズだから！
461：はぁ： 2008/05/14 18:00: もういいからタイヤ屋は黙れって
462： タイヤ屋 ： 2008/05/14 18:17: しかも半額以下のGTRの方が早いんだよ！二度と買わないな！
463： ポルシェパラノイア ： 2008/05/14 18:47: 笑わせてくれてありがとう。
ＧＪだ。
もう消えていいぞ（笑）
464： もしかして・・ ： 2008/05/14 23:52: タイヤ屋ってスーパーカーレンタルで借り物を借りて乗ってウンチクは店の人から聞いた話を
ここで披露した・・。だったりして～！それならＦ４０などいろいろ乗り回せるんじゃない？？
そして、上のポルシェオーナーは○メックのお客さんかな！？
なんちゃって。
465： タイヤ屋本物 ： 2008/05/15 00:29: なぜGT2が993だって分かった？偶然か！
まあどおでも良いけどみなさん偽物にならず自分の意見を出しなよ　
ガッカリだ
466： ボルシェとかフェラーリ ： 2008/05/15 00:47: 雪道走ってるやつみたいよ。そしたらあそんでやりたいが。
467：ん～： 2008/05/15 03:51: >>465
偽者で困るならトリップつけたらどうだい？
ちったー頭使えや(笑)
468： タイヤ屋本物 ： 2008/05/15 08:20: そこまでしないと駄目ですか？なんか知らない所にまでやたら居ました。
469： 腕は股関へ ： 2008/05/15 11:24: 釣り禁止
470：ぽ： 2008/05/15 12:32: 友達の平成二年式のファミリアバン（フェンダーミラー）で１９０もっと踏めばそれ以上でたかな
471： ↑ ： 2008/05/15 15:28: やっぱりこ～いうネタが一番オモシロイよね～！生々しいし(^O^)
みなさんもノ－マル最高速を教えて下さい！
…エンジンや補機類がノ－マルが前提で！外車や国産いろいろ語りましょう～！
472： てかさー ： 2008/05/15 20:01: フルノーマルじゃ国産だと１８０とか１９０じゃんね。
473： ↑死刑！ ： 2008/05/15 22:50: …
474： S600 ： 2008/05/16 14:24: W140 S600で270でしたもっといけそうだけどびびって踏めませんでした
475： ↑ ： 2008/05/16 17:50: ベンツって２５０でリミッター効くんじゃなかった？？
476： ↑S600 ： 2008/05/16 17:56: って言っとるがね
477： ↑銀八先生 ： 2008/05/16 19:32: おバカさんですか？もう一度クルマ＆ドイツ車を検索して調べて来い！！
あんたの言うS６００とは何ですか～～？？
このバカチンが～～～！
478： まさか・・・ ： 2008/05/16 20:15: 【ホンダＳ６００】？
479： ファミリア ： 2008/05/16 22:17: 全開で１６０㎞、下り坂利用で１７０㎞。
リミッターまで届きません。
480： S600 ： 2008/05/16 22:25: あんま調子にのるなよ
481： ↑ ： 2008/05/16 22:30: 排気量相応ってトコですね。ＥＰ９１スターレットのルフレと
いい勝負だね～！ほぼ同じデータだよ。
482：ぷっ： 2008/05/17 03:32: なにこの>>480チンピラｗｗｗｗ
483： S600 ： 2008/05/17 05:24: どうした？金無し！勝負しようぜ
484： そういちろ～ ： 2008/05/17 08:54: エスロク、チェーン駆動で１４０キロ
485： Dio ： 2008/05/17 09:03: 給排気 75キロ
486： きゃうはいき ： 2008/05/17 10:35: は[吸排気]だよ
487：でも： 2008/05/17 14:26: Ｓ６００って古いよね
それに２５０キロリミッターじゃ国産２リッターにも勝てんよね
488： SJ30 ： 2008/05/17 15:15: フルノーマルで７５ﾁｬﾝﾊﾞｰ付けて９０！
489： いやいや ： 2008/05/17 16:11: >487
国産２リッターなんて１８０キロリミッターだよ。
490： あの～ ： 2008/05/17 16:22: さっき上に書いた人の言うエンジンや補機がノ－マルならリミ解やマフラー＆クリ－ナは交換してのノ－マルって意味じゃない！？
491： 国産は ： 2008/05/17 18:16: 簡単にリミ解できますので。
メルセデスのリミ解は確か難しいと思いましたが･･･

因みに、インプレッサでメーター読み２７５キロ
492： ・・・ ： 2008/05/17 18:25: かたや「リミッターカット」で、相手は「リミッター付き」を同じ土俵に上げるのはナンセンス
493：でも： 2008/05/17 19:41: ストリートの場合、同じ土俵だな。
494： じゃ、 ： 2008/05/17 20:22: 相手もリミッター切った想定での話ししろよ。
495： じゃあ ： 2008/05/17 21:16: リミ解してトライしてみてくれ。
想定の話なんてど～でもええわ。
リミ解してあろうとＮＯＳつけてあろうとストリートでは
速いヤツが勝ちだ。
逆にフルチューンでも踏めなきゃ負け。

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