国道299 part10

743： ↑ ： 2010/11/09 12:39: 皆さんもちろんご存知と思うけど、シャシ台で図って仮にその車が７０００rpmで380psなら、０回転から全開に踏み込んだ時に380psを出している訳ですからね。

３０００rpmまでアクセル開度パーシャルで、いきなり３０００rpmから全開に踏み込んでも、７０００rpmでエンジン出力３８０psは絶対に出ません。

上記の条件なら、マイナス３０～７０psのロスというところでしょうか？
あくまで０rpmから踏み込んだのとパワーバンドを比較したらですが。

実際にサーキットを含め、峠や299で自分の車の最大出力を理想的に100％出せている人なんか、数える程も見たが事ありませんね。

話はそれるけど、車の運転っていうのははその車のエンジン出力とタイヤの性能限界をいかに出しきるかです。

足回りやブレーキチューニング、その他のセッティングはその２点を発揮させる為のプロセスでしかないですからね。

それ以上のマジックは、どんなドライバーでも使えません。

地道に自分の車の限界点を探すしかないですね。
例え１６０psの車でも、本当の限界点は、自分で思うよりもずっとずっと先にあったりします。

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