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1： オムライザー ： 2004/05/04 02:16: ドリグリ、場所問わず、箱○の総合スレです。
138： 新参者 ： 2006/02/09 02:34: いいなあ。
平日行きたいけど、今凄くいそがしいんだよなあ・・・

GT4＆峠の伝説。赤い恋人さんのとこでやらせていただきました。

まじすごいっすよ。結構実車のテク使えます（笑）
特にステアリングの感覚はなんかは実車とほぼ変わらないぐらいです。
正直びっくりしました。
あれならドライビングシュミレーターもうなずけます。

どうやっても赤い恋人さんより早く走ることはできませんでしたが・・・(^^;
やはり実車でのテクの差が出たようです（笑）

ただやるとはまりますね。あれは。
気づいたら筑波2000を15週ほどしていました(笑）
139： ミラクル ： 2006/02/09 10:42: 昨夜は結構走れたみたいですね。
今週末、金土どちらか天気よければ山にあがりたいと思いますよ。
140： 赤い恋人 ： 2006/02/11 13:15: 今夜、K側に出撃予定です。
Yahoo!天気予報によれば、今夜の箱根町は12時で気温0℃の予報。
ここ数日、雪も降ってなかったようなので、たぶんドライです。
まぁ、100％全開は無理でしょうけど、90％ぐらいはいけそうかな？
気をつけてみなさん一緒に走りましょう！
141： 壱号戦 ： 2006/02/12 15:24: ひいい！赤い恋人さんの横に乗せてもらって下りを攻めてもらいました。自分がこんな突っ込みしたら、コーナーから空を飛んでふもとに着陸（墜落）しそうな位でした。感動する一方、思わず神に祈りました（笑）いつか自分もそんな領域にたどり着きたいものです。
142： ミラクル ： 2006/02/12 22:01: >>壱号戦さん
>>赤い恋人さん
昨夜はお疲れさまでした。今度自分も小脇行きますので赤い恋人さんの横乗りあじわいたいです。
あんなコースの下りを攻めたら自分のヘタレな腕じゃ車がなくなります。
ミシマなら皆さん自分の車でいいならどんどん乗ってください。
まさか白CR-X君と壱号戦さんが同じチームとは。世の中狭いですね。
143： 壱号戦 ： 2006/02/12 22:36: 今週一杯かけて小脇ダウンヒルのPTSD（心的外傷）を回復しますので、ぜひお願いします。チームの他のメンバーも今月末から来月にかけて復活しますよー。
144： 新参者 ： 2006/02/13 01:46: 乗ってしまいましたか･･･
はやいでしょ（笑）
145： 壱号戦 ： 2006/02/13 18:46: み、皆さんも是非・・・。僕は池谷先輩状態でした。あれが八割程度だそうで・・・。全開だと間違いなく失神です。
146： 赤い恋人 ： 2006/02/14 05:48: 皆さんどうもです。チョット面白かったので暫く様子見してましたが、
あまりに話題になりすぎて、いざ本番で「なんでー大したことねぇじゃん」
なんて思われちゃったら泣いちゃうので…(苦笑)。

一応、私のポジションをハッキリさせておくと、
昨年末までの段階では下りのみならK側では5本の指に入ると思います。
が、最速ではありません。GDBインプレッサとは2回戦って惨敗でした。
どうも最大の弱点はメンタリティのようで、先行でも後追いでも
自分のペースを維持して、相手のプレッシャーに負けないのが先決です。
パワーのあるクルマではないので、ストレートで離されるのには馴れているんですが、
ブレーキングや旋回速度で追いついていけないと…だいぶ焦ります。
焦ってリズムを崩したら全ての操作が後手後手に回りますし、そういう時は本当に危険です。
2回の惨敗はある意味、その点で命の危険を感じてバトルを中止したようなものです。

もうK側では2年も走り込んでますが、まだまだ走りの成熟度が足りません。
もちろん突き詰めていくと走りにゴールなんてのはないんですが、
自分の努力でどこまで昇っていけるのか、生涯かけて試してみたいと思ってます。

抽象的な話になってスイマセン。というわけで、ミラクルさんもぜひ、
こんな私のナビシートでよろしければいつでも喜んでご提供致しますよ♪
147： 壱号戦 ： 2006/02/14 08:04: 早速練習してきました～。一通りアンダーとオーバーを出して来ましたので現状が大分分かって来ました。自分のブレーキングの見極めはなっちゃいない！と言うのが課題ですかね～。頭の中のお手本を参考にさせてもらってます。
148： 新参者 ： 2006/02/15 01:41: ・・・うーん。

>>赤い恋人さん
あえてまたナビシートに乗せてください(笑)
149： 赤い恋人 ： 2006/02/18 15:28: >>新参者さん
いつでもどうぞ♪
ただし、今ふくらはぎ筋肉痛でクラッチ操作がキツイです…；
でも今夜も行きますよ～。愛車の運転ひさしぶりだぁ♪
150： 名無しの走りや ： 2006/02/19 22:17: ○島でこないだ見たのでは32Mが速かったです。
見た目ノーマルなのに、私の車より速かったです。
（同じ2リッターターボですけど、本来クラス違い）

わたしがへたれなのであんまり言えませんが･･･。
151： 新参者 ： 2006/02/22 21:43: ここにも書いときます。

ついに○島に逮捕者が･･･。
皆様気をつけて・・・。

>>名無しの走りやさん
俺のことだといいなあ。ワクワク（←馬鹿）

・・・多分Rを見間違えたのだと思いますよ（笑）

いつぞやに「なんで同じタイプMにあんなに離されるんだ！」
なんて思っていたら実はRバッチのないRだったことがあります(^^;
152： 〇沼レーシング ： 2006/02/22 23:17: …おどろいた！！もう〇川レーシング走ってないのかな？あとオレンジ色のﾄﾞﾘﾌﾄ86も。
153： 〇沼レーシング ： 2006/02/22 23:25: ﾁﾅﾐに〇島に覆面わいるの？ねずみや検問やる場所わ大体わかるんだけど。
154： 新参者 ： 2006/02/22 23:46: 共同危険行為です。
25点一発免許取消、4年欠格ですね・・・

いまさらですが、暴走族と同じということです・・・。
155： 〇沼レーシング ： 2006/02/23 18:26: ひゃー！！こわっ、点数と年月がヤバイｯすね。俺っちも〇島でわ、二回程切符きられた、消音器不備と移動おーびすを光らせた。同じ月で合計で14点。ぎり×②免停危なかったよ。ﾁﾅﾐにギャラリーコーナーの上にあるカメラ長いポールについてるやつは何？？
156： ミラクル ： 2006/02/23 22:52: あれはたぶん監視カメラじゃないかな？四年くらい前から山中から上は各コーナーにカメラが設置されてるしね。昔からの常連はみな知ってますよ。
157： 〇沼レーシング ： 2006/02/24 09:12: 御返答有難うｺﾞｻﾞｲﾏｽ。5、6前わ俺っち、毎週〇島に行ってました。あの頃いくたんびに、どっかで事故があったなぁ、まだ取り締まりも厳しくなくてｻ。ちょうど〇ぷしょ〇2の〇川レーシングの取材があった時わくわくしたね。
158： ミラクル ： 2006/02/24 12:37: あの頃が一番全盛期でしたね。土曜の夜なんか200～300台近くいたんじゃないかな？
自分もあの頃が一番楽しかったし燃えてましたよ。今回の逮捕でミシマもついに終わりの予感
159： 〇沼レーシング ： 2006/02/24 14:39: うぅー。俺っちわ1台目の86をｷﾞｬﾗﾘｰコーナー抜けたとこで、事故りました。ちょうど雨が降ってきてて4輪とも滑ってたんだけど、気にせず走ってたら、いきなりケツがでて、たこってｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙに正面突っ込んでﾊｼﾞｷ返され反対車線の路肩に乗り上げた、歯医者でした、怪我もなく、他の車を巻き込まなかったのが不幸中の幸いですね。最後に行ったのが去年の12月上旬だった、今わ2台目の86を手放したので走りに行ってませんが、、、
160： カナブン ： 2006/02/24 18:46: 皆様＞
初めまして｡7でドリしてますカナブンと申します｡
週３日は出発しています。
土曜はかなりの割合で行ってます｡
近い内、箱根で一斉があるみたいです。
確かでは無いのですが皆さんも注意して下さい｡
161： 〇沼レーシング ： 2006/02/24 20:44: …了解！(∀｀）ゝ
162： 赤い恋人 ： 2006/02/25 09:30: どうも赤い恋人です。なんかすごいことになってますね…；
先週エ○パで遭遇した小競り合いはなんか関係あるんですかね？

それはそうと、共同危険行為を走り屋に適用するのはかなり問題です。
条文では「二人以上の自動車又は原動機付自転車の運転者は、
道路において二台以上の自動車又は原動機付自転車を連ねて通行させ、
又は並進させる場合において、
共同して、著しく道路における交通の危険を生じさせ、
又は著しく他人に迷惑を及ぼす行為をしてはならない。」となっています。
ここで問題になるのが「共同して」という要件でして、
これは立証が非常に困難です。
早い話が、「どうやってそれ証明すんの？」ってことです。

いわゆる赤キップ違反に刑事罰が適用される以上、（青キップは行政罰）
被疑者には刑事裁判を受ける権利があります。
刑事裁判では検察官に被告人の犯罪を立証する義務があります。
果たして、検察は「特定の走り屋同士が共同していた」などという事実を
どのようにして立証するつもりでしょうか？

監視カメラを使っても共同していたかどうかなんて分かりませんし、
盗聴するわけにもいきません。（違法な証拠だから法廷で採用されません）
残るは被告人の自白と証人の証言くらいのものですが、
自白は単独では証拠には出来ず、（刑事訴訟法でそう決まっています）
証言をさせようにも証人のなり手がいないでしょう。
（被告人が共同危険行為をする旨の意思を表明した事実を証言出来るのは、
被告人の友人ら、または他の走り屋しかいない可能性が高いからです）

こうしてみると、立証がほぼ不可能な罪名で市民を拘束した上、
個人の財産であり、また自由行動を促進する社会的資格としての運転免許を剥奪し、
あまつさえ4年間もの間、不当にその資格を得る権利を奪うがごとき処分は、
ほとんど警察による市民の弾圧にも等しいと言えるでしょう。
おそらくは見せしめということなんでしょうが、
こうした国家手段的暴力装置（＝刑罰権）の濫用に対しては、
常に厳しい批判と監視の目を向けていかなければなりません。

現場の警官にあーだこーだと言ったところで何の効果もないのかもしれませんが、
言わないで大人しく強権的処分に従わされるよりは、
多少なり抵抗する意思を示す方がマシでしょう（あくまで平和的に、ですが）
ま、皆さん逮捕されない程度に、警察が気安く散らしに来られない
環境づくりに努めましょう。ワタシもK側で頑張ります(笑)。
163： 新参者 ： 2006/02/25 23:31: なるほど。

でもなかなか難しいよねえ。
164： 〇沼レーシング ： 2006/02/26 22:59: 〇島を走ってる人、何かあったら、報告お願いしますね！
165： ミラクル ： 2006/03/08 06:12: また逮捕者でましたね。しかもまた県外の二人です。しかも一人は女の子・・・・
166： 〇沼レーシング ： 2006/03/08 11:38: 捕まった話し、詳しく知ってるのならお聞かせくださいな
167： 壱号戦 ： 2006/03/08 18:40: 分かりました。静岡のローカルニュースに出てます。http://www.shizuokaonline.com/local_social/20060308000000000012.htm
で行けますよ。やはり最初の上りは完全にチェックしてからですね。
168： 〇沼レーシング ： 2006/03/08 19:13: …有り難いんですけど、携帯じゃ(^∀^ゞミレマセン
169： 我ﾛｰﾄﾞ ： 2006/03/08 22:35: 罪状は前と同じらしい。ヒマワリ側はその日50台前後が同じ行為をしてるのを確認してるんだって。みんな気をつけて！
170： 〇沼レーシング ： 2006/03/08 23:22: そうなんだ(☆Θ☆）ども、ありがとう！
171： しゅう ： 2006/03/11 14:01: 新参者さん、赤い恋人さん、ミラクルさん、○沼レーシングさん、こんにちは。今夜かなり久々なんですがＫ側に行ってみたいと思います。遅いのが居ても煽らないでくださいね。笑
172： 〇沼レーシング ： 2006/03/11 18:07: しゅうｻﾝこんにちわ！気を付けて楽しンデ来て。俺っちわ今、車無いので行けまへン
173： しゅう ： 2006/03/12 00:06: 誰もいません(;^_^A散らされた後でしょうか？去年はあんなに走っていたのに寂しいです。
○沼レーシングさん、ありがとうございますm(__)m
174： しゅう ： 2006/03/12 00:34: 今度はＭ側に来てみました。ギャラリーコーナー(待避所)にパンダの１ボックスが。惰性で下っていたらコーナー過ぎた瞬間にそのギャラリーコーナーの１ボックスからパッシングされました。
パーキングにもあまり台数いません。これからですかね？とりあえずコンビニに退避します。
175： ミラクル ： 2006/03/12 07:28: やはり逮捕者でてますからね。みんなも走りにはこないんじゃないかな？
176： 壱号戦 ： 2006/03/12 14:32: 昨日は常連の姿は無く、県外の車が沢山居ました。1ボックスはパッシングと言う情報もありますが、撮影用のフラッシュを焚かれた車両も居るようです。リスト作成されて照合かけられると厄介ですね。自分も他のコースに行きます。
177： しゅう ： 2006/03/12 19:16: ミラクルさん、壱号戦さんこんばんは。
やはり最近厳しいですね。今思うと壱号戦さんの言う通りフラッシュ焚かれた感じです。赤い光ではないのでオービスじゃないし、パッシングとはまた違う感じでしたが白い光だったのでパッシングかと思いました。しかしただ惰性で通り過ぎただけなのに冤罪ですよね(;^_^A
リスト作成されると何か連絡きたりするんですか？
178： しゅう ： 2006/03/12 19:25: あとＫ側ですが１時位になると沢山来ました。Ｋ側は散らしに来る位で、自分がＵターンポイントで停車中に出くわしても何も言われませんでした。でも２時頃二回目に散らしに来てからは３時すぎまでずっとＵターンポイントにいました。
それにしても皆さん速いですよねぇ。ヴィッツがあんなに速いなんて…。
179： こんばんわ～ ： 2006/03/12 21:01: Ｋ側はＳタイヤが主流ですか？
180： 壱号戦 ： 2006/03/12 21:06: しゅうさん。今晩は。今回はスピード計測員が確認できていないので連絡は無いと思いますが、次に11月20日規模の取り締まり実施時に優先逮捕者リストに挙げられる可能性はあると思います。もはや11時から3時過ぎまでの走行はパンダ君を喜ばせるだけですね。因みに昨日は180SXの救助やってました（ギャラリーコーナー後の右）。怪我は無かった様ですが、レッカーとパンダ、どっちが先に着いたかなー？
181： 壱号戦 ： 2006/03/12 21:40: 追加です。今は、道が空いていて、進路妨害など直接の迷惑や危険を被った者の調書がなくとも「集団危険行為」としての立件が可能だそうです。警察官が確認していれば迷惑運転で摘発可能と言う事です。マズイですね。
182： 新参者 ： 2006/03/13 00:03: お久しぶりです。

私は遠のいてしまいました。
しょっぱい走りしか見せてなくてすみません＞壱号戦さん

にしても厳しいですね。
そこまでするんかよ・・・。

＞＞こんばんわ～さん
あまり詳しくないですが、Sの人はあまりいないのでは？？
Sなカリーナがいるとは聞きましたが。
テクがあればどんな車でも食えますからね。あそこは。

赤い恋人さんの車に乗れば分かります（笑）
32のタイプM（新参者ｗ）でも遅いS2000を煽ることできましたし。
183： ミラクル ： 2006/03/13 19:53: >>新参者さん
せっかく仲間が増えたと思ったのに残念です。そちらの峠でも事故をしないようにきよつけてくださいね。皆さんもミシマはもう諦めましょう。ほかにもいい峠は沢山ありますから。
184： こんばんわ～ ： 2006/03/13 22:49: >>新参者さん
ご回答ありがとうございました。
ラジアル用意できたら行ってみます。
185： 赤い恋人 ： 2006/03/16 00:59: >>みなみなさま
しばらく姿を現してなくてスイマセン。
別に隠れてたわけじゃないんですが(笑)、ちょっといろいろと忙しくて。
私は現在、地元に帰省中なので箱根への再出没は4月になってからですね。

にしても、M側すごいことになってますね。
警官の現認だけで逮捕可能って、ほとんど権力野放しじゃないですか。
最近話題のWinny事件もそうですが、どうして強権を発動して押さえ込めば
違法行為や情報漏洩を完全に封じることが出来ると思うんでしょうね。
上から押さえつけられれば反発するだけなのに…。
ま、その話題はここではあまり関係ないので控えますが、
とにかく逮捕されないように気をつけていきましょう。

そういえば、神奈川県の桜開花予想は3/22前後だそうです。
箱根はそれより1週間ばかし遅いため（気温が低いので）
今年は4月上旬が見ごろになるでしょうね。
K側のストレートで、満開の桜並木が並ぶ中を全開で走りぬける…。
なかなか風情ある光景だと思いますよ。
一般の人から見れば、私達の存在が邪魔なんでしょうけどね(笑)。
ま、その価値観が少しでも多くの人と共有出来るようになるといいなぁ、と
毎日ぐうたらしながら思っている次第でございます。

それでは、皆さん春になったらまたお会いしましょう！
クルマも腕も磨いて、新しい季節に備えます♪では。(￣▽￣)/~
186： 赤い恋人 ： 2006/05/24 15:07: 大変ご無沙汰しております。赤い恋人です。
いやはや、終わってみれば今年の春はなんと天気に恵まれなかったのでしょう！
GW中が少し晴れたぐらいで、それ以前は花曇りだ～、5月は五月雨だ～、そしてこれからは梅雨入り…
やっと冬の凍結路面から開放されたのに、こんな不安定な天候続きじゃろくに走りにも行けません；
…と、空に愚痴ってばかりいても仕方ないですね。どうせならウェットも練習しようかなぁ？(笑)

ちなみに、K1は最近、面白いマシンが続々現れています。ランエボ、インプ、R32、FD、S14などなど…
従来はどちらかというと小型軽量なマシンが主流だった（今もいますが）K1に、
ハイパワー重量マシンが出現するようになって、ますます面白くなった感があります。
M側がヤバくなった影響かな？とも思います。ここんとこ台数増えてますし。
いずれにせよ、近隣住民に迷惑をかけないよう各自配慮して頂きたいものです。
K1潰されたらまた別のコース探さなきゃいけませんから…。

それでは、また書き込みます。
187： 新参者 ： 2006/05/25 01:42: ほほう。今まではいなかったですな。
あそこは難しいからなあ。M側の人間には難しいでしょうなあ･･･。
実際俺もへたくそだったし（笑）

それにしてもいろいろと走りにくい世の中になってしまいましたなあ･･･。
188： しゅう ： 2006/05/25 18:24: 赤い恋人さん、新参者さんお久しぶりですm(__)m
最近金曜の夜か土曜の夜晴れてる時たまに行ってます。
でもほんとに雨続きで走る方としては困りますよね。晴れてても山についた途端、前の日の湿気のせいで霧が出ていて満足に走れなかったり(@_@;)
赤い恋人さん、そのインプ・ランエボ・R32・S13よく見かけますよ！13なんてありえない速さです(;^_^A
あとその13と同じくらい速い二輪がいるんですけど、地面すれすれまで傾けて走るんで頭とかが対向車線にはみ出さないのか心配です(^o^;笑
189： 赤い恋人 ： 2006/05/27 20:29: どうもこんにちは。前回、段落を変なところで区切ったせいで、
妙に読みづらい書き込みになってしまいました。ゴメンナサイ。

>>新参者さん
お久しぶりです。愛車の調子はいかがですか？また一緒に走りたいですね。

K1で2年走りこんだ私としては、ニューカマーのライバルに負けるわけには
いかん！と意気込んでいるのですが…ランエボはシャレにならん速さです。
上りも下りも両方攻めているようですが、すれ違うと「キュイーン」って
まるで戦闘機みたいな音が聞こえてきます(笑)。
外見からしても、エンジン・タービン系はいじってあるみたいですね。
少なく見ても300psは出てるんだろうな…；

まだ直接バトルはしてないんですが、
打倒ランエボを目標に目下、ダウンヒルを再特訓中です！

>>しゅうさん
こんにちは。そうそう、箱○は霧がよく出るんで困りますよね。
麓が晴れてるから喜んで上がっていったら、一面真っ白とか…(TT)

それはそうと、S13はごくたまに来るのしか見たことないですね。
何回か追っかけたこともありますが、それほど速かった印象もないので、
もしかしたら別の車なんでしょうか？

S14だとしたら確かに速いです。ストレートでは見えなくなりました(笑)。
ああいう時のターボの威力は、やっぱり絶大ですね！
ただ、軽さとコントロール性ではこちらに分があるので、
中・低速区間ではしっかりテールに張り付くことが出来ました♪
私の相棒も、もう少しストレートが速ければ楽に勝負出来るのですが…。
それはまぁ、今後の課題ということでバランス重視で取り組んでいきます。

そういえばこないだはNSXを見かけましたよ！こんな機会は滅多にないので、
帰りは麓までランデヴーさせて頂きましたが(笑)、
大○台のスネークコーナーを軽やかに駆け抜けていらっしゃいました。
もちろんお互いに軽く流しているだけだったのですが、
それでもミッドシップの運動性能の良さは十分に分かりましたねぇ。

今週は狙ったように土曜は終日雨！(－_－;)
しかもこれから梅雨入りでまたまた雨続きになりますが、今はじっと我慢。
愛車のメンテをしっかりやりつつ、また夏に備えましょう！
では、また書き込みます。
190： しゅう ： 2006/05/28 10:43: 赤い恋人さん＞自分が見た13はシルバーか薄い灰色だと思います。GTウイング、ロールケージ、そしてガサガサ凄い音をたててマフラーから火が吹き出る13です(;^_^A
去年はよく黒のGTウイング付けた14を見ましたがその車でしょうか？だとしたら13の速さはレベルが違いますよ。その14をあっさり置いていきます(ﾟ_ﾟ;)
191： 赤い恋人 ： 2006/05/29 01:26: >>しゅうさん
こんばんわ。S13…そ、そんなに速いんですか？(汗)
S14にはK1でこそ勝ちましたが、M1の上りではぶち抜かれてますから；
アレとレベルが違うとなると、そのS13は中身ドンガラですかね？(笑)
いずれにせよ、古いクルマで新しいクルマに勝つのは面白いですね。
逆境になればなるほど燃えるのは…マゾヒストなんでしょうか？(苦笑)

今週もまた天気はハッキリしませんが、タイヤとガソリンのために
頑張って働きます！あ、メンテ代も稼がないと…(笑)　ではまた。
192： しゅう ： 2006/05/29 22:15: M側はパワーですもんね(;^_^A
13はよく見てないのですがロールケージだけは外からもよく分かります。推測では多分中身はドンガラ、足は固くタイヤはＳタイヤ並みって雰囲気です。
自分は週末は日光サーキット走ってきます(^^)
193： 赤い恋人 ： 2006/06/12 12:32: >>しゅうさん
こんにちは。日光サーキットはいかがでしたか？
私は今のところ峠専門ですが、そのうちサーキットデビューしたいですね。
茂原か本庄あたりがいいかな。ミニサーキットですが。

この週末は小雨が降ったり止んだりのハーフウェット路面でしたが、
その割には台数が出ていました。これから梅雨入りだからでしょうかね。
M1で例のS13らしきクルマを目撃しました。上のストレートですが、
小雨のパラつく中をFRで挑みに行ったようです。

K1側は先日、地元の2輪の方とお話しして、全容が見えてきました。
段違いに速いR32を筆頭に、MR2やGDBが凌ぎを削っているようです。
例のランエボは400psオーバーだそうで、4WDによくある直線番長ではなく、
ブレーキも地道に練習して詰めて来た人なんだとか…。
むむ…これは生半可なブレーキングじゃ追い詰めるのは無理でしょうね。
私も駆動系チューニングを進めるかな…？

本格的な梅雨前線到来で、無理の出来ない季節になってきましたが、
お互いに安全運転で頑張りましょうね☆では、また書き込みます。
194： しゅう ： 2006/06/13 23:34: 赤い恋人さんお久しぶりです。
日光サーキットは全長が短いながらも高速コーナー、長いストレートからのブレーキング、低速コーナーなど練習になるレイアウトで楽しいですよ(^^)以前より2秒短縮しました。
茂原は自分もよく行くんですが、日光が大体15000円なのに対して10000円くらいで走れるのでコストパフォーマンス高いです。そして日光より全長も長く、幅も広いので楽しいですよ♪レイアウトもコーナーが連続する複雑なコースなので自分みたいな小排気量車でもテク次第で大パワー車をカモれます。この前はフルノーマルでエコタイヤを履いたコルサという小型車がGTウイングを付けたすごい音したFDを外からかぶせて抜いていきました。
本庄は行ったことがないので今度行ってみたいと思います。
今K側で速いのはR32なんですか！それはFRの32でしょうか？GT-Rの32でしょうか？確かに片側車線内でリヤを流しながら走り抜ける32を見たことがあります。
また晴れることがあれば週末に行きたいです(^^)
195： 赤い恋人 ： 2006/06/15 14:37: >>しゅうさん
どうもです。茂原は日光より全長長いんですか。
サーキットは「行きたいなー」って言ってるだけで調べもしないので(笑)、
後輩から誘われてることもあるし、一度ちゃんと調べてみようかな。

その後輩がシルエイティなんですが、タイヤGⅢ、ウイング・軽量化なし、
機関部ノーマル（マフラーのみ交換）で52秒台だと言ってました。
そのFDをアウトから被せていくコルサは何秒ぐらいなんだろう…(笑)？
私もアライメント直してミッションオイル換えたら行こうかと思います♪

K1のR32はGT-Rです。こういう場なのでボディカラーは控えておきますが、
内装・後席は取っ払ってドンガラ状態、
外装関係も基本的にFRPかカーボンに換えてあるようです。
その上、オーバーフェンダー化してトレッド拡大＆タイヤサイズ変更、
ロールケージでの補強はもちろん、スポット増しまでやってあるとか…；
一説によると、それで推定700～800ps、最大ブースト圧は…ナント2.5！
それだけ負荷をかけたら、いかなRB26でも壊れるんじゃないかと思ったら、
案の定、今までに何機も壊してるらしいです。
でもその度に載せ換えて、またセッティングを煮詰めるんだとか。
走っては止まり、走っては止まりを繰り返してノートPCにデータ入力してる
って噂です。まるで某マンガのカリスマ医大生みたいですね(笑)。

そこまでやってあると、もう本当に「モンスター」ですから、
速すぎて誰も追いつけないんだそうで…。
情報ソースは例の最速ライダーの方ですが、彼自身も
「下りで追走したとして視界に留めておけるかどうか」だと言ってました；
そんなわけで、今…というより以前から、そのR32は伝説の存在らしいです。

ついつい興奮していろいろ書いてしまいましたが、
こんなに面白いスポットも滅多にないと思います。
これからも、周囲に配慮しつつ、安全運転で楽しみましょう☆ではまた
196： 壱号戦 ： 2006/06/25 05:14: 本日、M側で検問がありました。検問には走り系の車は全て入れられました。2時位には撤収しましたが、その後はパーキングに「日テレのものですが・・・」と言う連中が現れました。

名刺を出して来なかったので番組制作会社でしょうが、TV局まで動き出すとなると一層取り締まりが厳しくなりそうですね。

因みに連中は最終コーナーやその他に居座って撮影をしていました。
面パトだけではなくワゴン系の停車車両も気を付ける必要が出て来ました。

K側に連中が取材に行く事もありえると思います。お気をつけて。
197： 赤い恋人 ： 2006/08/11 00:23: お久しぶりです．最近金欠で峠に行けなかったので書き込みませんでした．
先日，ようやくタイヤ＆オイル交換でまともに走れる仕様になって行きました．
夜中2時を過ぎていたんですが，K1で常連ライダーさんが相手してくれました．
「最近見かけなかったけど，どこかトラブってたの？」
「いやぁ，単にお金がなくて(笑)」
お互いに名前もどこに住んでるのかも知らないんですが，
こういうケータイに頼らないで気遣う関係が成り立つのはいいものですね．

ちなみに，社外ECUと新品タイヤで久々のアタックをかけたのですが，
結果はベストから2秒落ち…；車のパフォーマンスがUPしていることを考えると，
また腕が錆びついてしまったようです．(T_T)　日々，練習あるのみですね．

そういえば昨夜，麓のストレートで発生直後の事故現場を目撃しました．
ラパンとアコード(？)が衝突したようで，ラパンは後部ハッチがつぶれて
横転していました．側道から出てきたラパンにアコードが突っ込んだ感じでした．
負傷者が出るほどの事故だったようです．これから峠に向かうところだったので
不安にさせられました．皆さんも事故にはくれぐれもお気をつけ下さい．
では，また書き込みます．
198： 静岡市民 ： 2006/08/12 12:52: みなさんこんにちは！箱○はまだ走ってる方結構いますか？自分のホームは日○平なんですが、最近は走ってる方がいません。ドリフトなんですが、まだ走れるなら遠征にいきたいのですが
199： 赤い96 ： 2006/08/17 11:06: >>静岡市民さん
はじめまして．まだまだいっぱいいますよ！夏はいつも以上に多いですね．
私はグリップなので，ドリフトスポットはあまり詳しくないのですが，
それでもまだ走れるところはあるようです．（何ヶ所か知ってます）
箱○は山のそこかしこにスポットがあるので，
グリップもドリフトもギャラリーもみんな楽しめる，まさに「聖地」です！
ぜひ遠征に来られた際は，いろいろと巡ってみて下さい．

ただ，最近K察の動きが活発化していますので，
どこでも走る前には必ず1本，道路状況も含めた下見走行をして下さい．
タイミングが悪いと3～4時くらいまで検問やってる場合もあるので…；
そういう時はあきらめて別のスポットに遊びに行く方が懸命です．
「君子危うきに近寄らず」ってね．

あと，これはどこの峠でもそうですが，スポットからスポットへの移動は，
最低限のマナーを守って住民に通報されないよう心がけましょう．
そういう点では箱○の走り屋はマナーがいいと思っています．個人的に．

まだまだ半端者のくせに，えらそうなことをいろいろと言いましたが，
ぜひ気軽に遊びに来て下さい♪歓迎します！(^^)
200： ＥＧ６ ： 2006/08/17 12:56: ☆箱根最速音速軍団☆
シャウト参上

ドリグリ音速バトル上等

ヒルクライム最速

真紅のＥＧシビック健在☆
201： 静岡市民 ： 2006/08/17 23:25: この前行ってみたんですが・・台数まだ一杯いるんですね！なんかうれしくなっちゃいましたよ。自分の地元の山は、人がまったくいなくなったので
202：たか： 2006/08/18 20:18: ドリ天載ってたのってここ？
203： EG6 ： 2006/08/22 23:25: ☆箱根最速音速軍団☆
シャウト参上

バトル上等！
真紅のシビック音速到達！勝負を求む！
自信のある奴は来い！
音速を体感させてやる！ビビリは死ね！

俺のEGシビックは最強だぜ退屈はさせねー
204： 赤い96 ： 2006/09/09 11:28: 皆さんお久しぶりです．こないだの書き込みで，
ついうっかり車種スレ投稿用の名前を使ってしまいました．
もう車種バレちゃってると思いますので，隠さずこのままいきます(笑)．

気候的にもようやく涼しくなってきました．
一年通して一番走りやすい季節といってもいいでしょう．
それを証明するかのように，先週のK1はオールスター状態でした．
エボ，インプ，GT-R…4WD軍団はヤバイくらい速いです；
とてもじゃないですが，今の私じゃついていけません…(泣)．
相手のあるバトルは楽しいですが，週末は対向車も多いので，
皆さんも飛ばす時はくれぐれもご注意下さい．
205： 赤い96 ： 2006/09/09 11:28: 余談ですが，K1の上に停めて休憩していたら警察がやってきました．
何事かと思ったら，パトカー降りるなり挨拶もなしに「免許証見せて．」
「なんで？」と理由を聞いても「いいから出して．」←よくねぇよ．

正当な理由のない免許証提示はあくまで任意なので拒否し続けましたが，
見る間に3人の警官にクルマを囲まれて強制移動させられました．
無許可でナンバーも控えられたので正式に文書で抗議してやります．

ちなみに所属を曝すと「神奈川県警小田原署地域課　栗山」以下2名です．
あんな横暴な警官も久々に見ました．地元の警官は物分りのいい人なのに．
皆さんも麓から上ってくるパトカーには十分お気をつけ下さい．
206：はい： 2006/09/21 14:02: 気をつけますっ
207： 湖の調理師 ： 2006/10/05 15:49: 検索キーワード、神奈川走り屋でこの板見つけました。9月度より湖のほとりの店で調理師やってます。仕込みや仕入れなどで深夜から朝にかけてお風呂屋さんの前の峠道使ってますが良く走り屋と出会します、私の車は古い軽の四駆でとてつもなくトロイです、煽られてるのは分かるのですがコーナーの多い道で左に寄るタイミングが分かりません、、教えて下さい。
208： びびってんじゃねぇよ ： 2006/10/05 15:52: あんたは仕事で走ってる！
邪魔なのは走り屋達だろ！
堂々としとけや！道譲る必要あらへんがな！
それを上手くかわしていくのが走り屋や！
変な気使わんといて！
209： 湖の調理師 ： 2006/10/05 20:43: こっちが避けて無いのに横から抜かれると腹が立つ！元ボクサーなんで闘争本能に火がついてしまう！
仕入れた食材の鮮度も保ちたいので横からかわされるくらいなら　まともな車を買い張り合ってやりますよ！今、休憩中なんでボロ軽車で練習してくるぜ！雨だからドリフト出来たり？(^.^)
210： ↑ ： 2006/10/05 22:59: >>207と別人でしょ？
211： 湖の調理師 ： 2006/10/06 00:43: 別人です↑とにかく避けたりしなくとも普通に走っていれば問題ないのですね？ありがとうございました。
212： シャレ効いてる？ ： 2006/10/06 01:16: >>209 アンタ！人の名前使ってんなよ！それも一般人の書き込みだぞ！元ボクサーなら動体視力いいから速い走り屋になれるのにもったいないなぁ…

あっ！もしかして元インプ乗りって意味？闘争本能が燃えすぎちゃってボクサーエンジンブローした？
213： ↑ ： 2006/10/06 10:50: なるほど～
もとボクサー！
いいとこ気づいたね！
214：白８： 2006/10/14 03:47: 初めまして。
自分はまだまだ初心者で、最初は色々な場所で練習していましたが、最近になって車を変え、それ以来箱根を中心にいくことが多くなってきました。
自分一人では限界もありますので、ここの常連さん方に会うことが有れば、ぜひ横乗りなどさせていただきたいです。
特に赤い96さんはここでのマナーもとても良い方のようなので、話をすることも出来れば、と思います。

ちなみに自分の車は、当時はとても流行ったFF車です。もう旧車の部類に入りそうですが…。
215： 赤い96 ： 2006/10/19 02:53: おおっと．しばらく見ていないうちにレスがいっぱいついてますね！(^^)
どうもお久しぶりです．赤い恋人改め，赤い96です．

>>湖の調理師さん
はじめまして．湖のコンビニ元店員，赤い96です(笑)．
今年の春まで1年ほどバイトをしていました．

他の方がおっしゃる通り，ご迷惑をおかけしているのはこちらなので，
基本的には普通に走って頂ければ安全な場所で安全に追い抜いていきます．

ただ，中にはガラの悪い人もいないわけではないので，
パッシング等で煽られた際はハザード焚いて譲った方が無難ですね．

譲る際は慌てる必要はありませんので，見通しの良い直線道路があるまで
待っていれば大丈夫です．見通しの悪い場所で下手に譲ると，
譲られた側も焦って追い抜こうとしますので危険な場合があります．
特に対向車が来た場合には大事故に繋がりかねないので，
無理はなさらなくて結構です．どうぞ安全運転をなさって下さい．

私たち走り屋も，他の方にはなるべくご迷惑をかけないよう気をつけます．
今後もご理解，ご協力を頂ければ幸いです．
216： 赤い96 ： 2006/10/19 03:05: >>白8さん
はじめまして．私なぞをご指名頂き，ありがとうございました．(^^)
マナーが良い，などと褒められますと，照れてしまいますね(笑)．
どうぞよろしくお願い致します．

私は峠デビューからずっと同じコースを走り続けています．
もちろん他にもお気に入りの場所はありますが，やはりK1が一番です．
クルマをチューニングしたシェイクダウン等，違いを見るには
ホームコースが必要ですから，その意味では幸運だと思っています．

私のナビシートでよければ，いつでもご提供致しますよ(笑)．
週末夜，日付の変わる頃によく現れます．
ただ，最近はいかんせんスランプ気味です．バトルも負け続きで…；
「もっとパワーが欲しい症候群」にかかっております．
今は更なるステップアップのために，貯金計画中ですね．

白8さんもFF車…ということは，メーカーは同じですかね？(笑)
お会いできるのを楽しみにしています．それではまた♪
217：白8 ： 2006/10/26(木) 14:21:56: レス有難うございます！

車に乗り始めて最初の頃はとにかく色々行きたくて、地図で探して
誰も走らないような道に行っては1人ひたすら練習してました(笑)

半年くらいして、決まったコースを走りこむことの重要さにようやく気づき、
車を変えたのを機にＫ側中心に走るようにしてます。
他の方の走りっぷりを見たり、時には追いかけたり追っかけられたりして、
自分の運転を見直すことばっかりですよ(笑)

走りこみ始めて思ったのですが、この辺りの道はほんとに走りやすいです。
舗装も良いし、適度に道幅あり、休憩ポイントあり、照明ありで、今まで
行ったことある中で間違いなく１番だと思います。
多くの人が来るのも分かる気がしますね～。

最近は忙しくてなかなか行ってないのですが、実は何回か
間違いなく赤い96さんと思われる車を見かけたりしてます(笑)
メーカーは…、まぁ秘密ということで(笑)
昔からこんな車を作るメーカーもそうは無いですけどね。

ではでは、もしお会いできた時は宜しくお願いします。m(__)m
218： 赤い96 ： 2006/10/31(火) 15:15:21: こんにちは．最近，C-WESTのリアバンパーをつけました．
これでほぼ外装は満足の仕上がりです．いよいよ機関部に手を…．

最近，タイヤの空気圧で走りがガラリと変わることに気付きました．
以前は純正値を維持するだけだったんですが，どうにもアンダーで…；
特にここんとこ週末にピンポイントで雨が降ることが多いので，
ウェット路面での走行時には空気圧調整の効果は絶大ですね．
詳しい方からすれば「何を当たり前の話を…」ってことなんでしょうが，
最近，雨の面白さに開眼しちゃったワタシとしては，
お金をかけずにクルマの性格をバシバシ変えられる空気圧調整は
楽しいことこの上ないですね(笑)．

K1は路面もキレイで明るいので白8さんのおっしゃる通り，
走り屋のホームコースとしては理想的な環境です．
たまに通報されて警察が散らしに来るのが欠点ですが，
その他の注意点としては，野生の動物が多く出没します．
イタチ，ネコ，タヌキなどはまだしも…イノシシもいます(!!)
以前，イノシシを轢いて血だらけになったR33を見たことがあるので，
皆さんもくれぐれもご注意下さい．
イノシシも走り屋も両方がかわいそうですから(笑)．

では，お会い出来ましたらこちらこそよろしく♪
気軽に声をかけて下さいね．また書き込みます．(^^)
219：白８： 2006/11/15 00:10: こんにちは。
最近なかなか走りに行けないのですが、
平日や日曜の他の車が少ない時にたまに行っては、
とりあえずはコースを覚えるべく、こそこそ走ってます(笑)

それにつれて目立ってきたのが、自分の車のブレーキの貧弱さ…。
下りでちょっとブレーキを詰めて走ったら、
たった一本でパッドはモクモク、ローターは真っ赤、でした(泣)
大体そんなものなんですかね～？
自分のブレーキの使い方が悪いのか、不安になったりするのですが。

ところで、この先週末に用事があり新潟のほうに行ってたのですが、
もう雪が降ってました…。正確には、あられと雹の中間？てな感じですが。
自分の前を走る４トントラックがドリフトした時は、
さすがに焦りましたよ(笑)。

箱根で雪が降ったり凍結したりするのはいつ頃からなんですかね？
スタッドレスを買っておこうかとても迷ってるのですが…。
220： 赤い96 ： 2006/11/21 14:12: どうもご無沙汰しています．赤い96です．
実は11月初旬にK1で自爆事故を起こしてしまいました…；

先行後追方式（私は後ろ）でバトル中，前走車がスピン．
回避しようとブレーキを踏んだらロックしてそのまま壁へ…です．
ありがたいことに親切な方に救助してもらって，
なんとか自走して帰りました．今週中には直る予定です．

去年も同じ時期に同じ場所で同じ状況の事故を起こしていたので，
気をつけてはいたのですが，やっちゃいました．
やはりまだまだ技量不足ってことですね．油断大敵です．
スピンした方にも早く復活して頂きたいものです．

峠を攻める以上，ブレーキは強化しておいた方がいいですよ．
特にK1ダウンヒルを攻めるならなおさらですね．
私のクルマの場合，車重約1t，FF，14インチキャリパーという
条件で，～500℃のパッドでは使い物になりませんでした．
軽く流す程度ならいいんですが，本気で走るとすぐフェードします．

白8さんのブレーキの状態を伺った限りでは，
ブレーキの使い方というよりは，単純にキャパの問題だと思います．
走り方がブレーキの制動能力を超えているんでしょうね．
私も同じ症状に悩まされて，昨年の事故修理のついでに
Fキャリパーを15インチに大型化，パッドも～800℃対応品にしました．
それ以来，どんなに攻めてもフェードは1回も起きていませんよ．
まずはパッドを換えてみてはいかがですか？

個人的には，もう今年はK1をシーズンオフにしようと思っています．
事故った夜も路面温度は相当低かったので，そろそろ危ないです．
どんなに走れても12月中旬が限界かもしれませんね．
その後は降雪と凍結で3月初旬までウルトラデンジャラスコースに…．
去年はサマータイヤのまま20km/hでドリフトしながら下りました(笑)．
白8さんも気をつけて下さいね．
私もゴムチェーンを頼りに，おそるおそる“ドライブ”に行きます．
それでは，また書き込みます．(^^)
221：白８： 2006/12/05 17:42: お久しぶりです。

赤い96さん、車の調子はどうでしょうか？
実は自分もほぼ同じころにリアを軽く当ててしまい、板金に出してました(笑)
大○台でリアを流して遊んでいたら、縁石にちょっと…(泣)
もともとそういうことをする車ではないので、罰が当たりましたかね(笑)

それはそうと、最近は自分の周りでも車を壊してしまった人がかなり多いです。
ｲﾝﾃSiRがガードレールに横から刺さっただの、
EG6でスピンして対向と衝突しただの、
GC8がコンクリートの壁に回りながら突っ込んだだの…

事故は続くってよく言いますが、嘘でもなさそうですね(笑)
これからそんなことも注意していこうかと思います。
222：白８： 2006/12/05 17:42: ところで、先日の土曜日に、久々にK1に行ってみました。
他の方が走っているときに行くのも久しぶりだったので、
一緒に走らさせていただいたりしましたが…、やはりまだまだですね。
自分の軽量コンパクトFF＋それなりのエンジンで、
下りはそこそこに行けるだろうなんて思ってましたが、
S14にアオられまくりました(泣)
まだ根本的に技術不足＆走り込み不足ですね。
とりあえずはタイヤが終わってるからと自分を慰めて、
また他がいないときに走りこんで、出直してきます。

最近は走るたびに発見が有り、毎回楽しくて仕方有りません。
今は進入の仕方を色々と変えてみてます。
完全グリップで入ったり、軽くリアを流してみたり、
はたまた思い切り突っ込んで思い切りリアを振り回してみたり…。
FFって皆さんはどういう風に走らせているんですかね？
横乗りさせて頂きたいなと思っても、グループで集まっている方が多くて、
なかなか声をかけづらいんですよね…。

ブレーキも相変わらずです。
自分はF純正サイズスリット入り＆アクレライトスポーツです。
もっと良いのを入れたいのですが、お金が…(泣)
値段と性能のバランスが良いオススメパッドが有れば、ぜひ教えて頂きたいです。

路面が凍結し始めるまでは、まだまだ練習に行こうかなと思っています。
多分走る方が減る分、自分の練習に専念できるかなと。
お互い気をつけましょう。それでは。
223： ギャラリー ： 2006/12/11 18:01: この前○曲がり行ったけど、すごいですね。
熱くなりました。
224：ｋ１： 2006/12/12 02:48: てどこ？
教えてくだしゃい！！
225：白８： 2006/12/19 11:40: 常連さんを差し置いて自分が言うのもなんですが…。
R1の小○谷あたりです。
土日はまだ何台か走っているみたいなので、
行ってみれば何となく分かるかと思います。
これからの季節は、お互い凍結に気をつけましょう。
226： 赤い96 ： 2007/01/07 12:42: おひさしぶりです．謹賀新年，今年も楽しく安全に走りましょう！
ただいま帰省中のワタクシは，テレビで駅伝を見ていました．
一昨年はK1あたりまで上るともう路肩に雪が山積みにされていたんですが，
今年は全くそんな気配もなく…運転する分には安心です．
ただ，やはり気温はかなり低いので路面凍結が怖いですね．

私は地元の友人らと毎年恒例の初日の出ツーリング（通称：日の出暴走）に行くため，
今回も約500km自走で帰りましたが，夜中3時ごろに休憩しようとPAに停めて
下りてみたらびっくり!!前に停めた車のエアコンから出た水がバッチリ氷になってる！
基本的に温暖な地方の出身で積雪に縁がないので，その類の装備はナシ！
気温-3℃の中，街乗り用夏タイヤで高速走行という恐怖のドライブをすることに…；
さすがに100km/h出すの怖かったデス(苦笑)

そんなこんなで辿り着いた実家でゆっくりして，本日Uターンです！
今夜は恐怖のドライブしたくないなぁ…．箱○が凍ってないことを祈ります．
では，皆さんもお気をつけて安全運転して下さい♪
227： 赤い96 ： 2007/02/23 02:18: どうも長らくご無沙汰していました．赤い96です．
しばらく路面凍結が怖くてK1には行っていませんでしたが，
最近は深夜でも零下になることが少なくなってきましたので，
昨夜，おそるおそる様子見で行って参りました！

で，少し走ってみた印象ですが，気温さえ注意しておけば，
ドライならもう全開走行も可能かと思います．
雪も残っていませんし，路面μもそれほど低くはありません．
昨夜は街乗り用にしているDNA GPでしたが，
それでも6～7割程度では流せました．ネオバなら8割ペースで周回可能です．
さっそくタイヤを新調して，冬の間に体に溜まった錆を落としておこうと
思います．皆さんも箱○に来られる際は気温にご注意下さい．
228： 赤い96 ： 2007/03/02 02:50: 最近，書き込みが少ないですね．連投スミマセン．
少しずつ気温が上がってきて，凍結のリスクも低くなってきました．
これから1ヶ月位は，気温とにらめっこの日々が続きそうです．

そこで，既にご存知の方も多いかと思うのですが，
箱○町観光協会の公式サイトに，道路状況ライブカメラというのがあります．
湯本～頂上付近の気温，路面状態などが1時間単位で更新される，
ほとんど走り屋のためにあるようなサービスです．(笑)

カメラ自体はさすがにコマ送り程度の性能ですが，
意外と解像度が高いので車種の特定は出来ちゃったりします．
週末なんかは眺めてるだけでも楽しいかもしれませんね．(苦笑)

googleで「箱○」を検索すればトップで出てきますので，
路面状況の把握などによろしければご利用下さい．
別に私が設置したわけではありませんが，お知らせまで．
ではまた書き込みます．
229：白８： 2007/03/11 09:41: しばらく箱根には行っていませんが、ライブカメラなどで見る限り、
凍結の心配はなさそうですね。
今は理由有って自分の愛車はお休み中ですが、知人のS14でちょく
ちょく走ってます。
特に、とある河川敷のだだっ広いダートの広場で色々やっているの
ですが、低μ路で嫌でもグリップ任せでない荷重移動を意識した走
りが身につきますし、簡単にリアが流れるのでドリドリ走りをして
遊んだりもしています。
車が汚れるのが難点ですが、是非一度お試しあれ。はまります。
230： 赤い96 ： 2007/03/18 14:53: おひさしぶりです．春が間近だというのに，寒い日が続きますね．
昨夜は23時時点のライブカメラで気温が-0.6℃でしたが，
様子見に行ってくるかな，くらいの軽い気持ちで出かけたのが
甘かったことを痛感しました．

上りで軽く流してた前走車がふらっ…と揺れたかと思うと，
ハデにスピンして対向車を間一髪でかすめ，壁にはりついていました．
幸いにもドライバーは無傷だったようで何よりですが，
ドリフトなんて出来ない未熟者のワタシは一気に戦意喪失…；

それでもおそるおそるのぼってみたんですが，K1は上半分の区間で
路肩に積雪があり，路面も半乾きのような微妙な状態．
試しにストレートでフルブレーキングしてみたら，
60km/hしか出てないのにフロントがロック！その瞬間に諦めました．
他にも常連さんは数台来ていましたが，皆さん早々に退散されました．
帰りに2輪の方も見かけましたが，ものすごく怖そうでした…．

暖冬も終わりに近づき，日中はポカポカ陽気さえある今日この頃ですが，
山はまだまだ予断を許さない状況が続いています．
皆さん走りに行く前には必ず天気予報orライブカメラをご確認下さい．
思い切り走れる春までは，今しばらくのガマンですね．
231：白8 ： 2007/04/11 08:40: 赤い96さん、昨晩はお世話になりました。
Ｋ１のあと、結局大○台でコソコソ走ってました。
道ばたで止まってたら2輪の方と帰っていくのを見かけたのですが、
気づかれたでしょうか？

貴重な横乗りをさせて頂き、どうもありがとうございました。
よく「うまい人の横乗りは怖くない」なんて言いますが、その通り
怖いよりもただ感心してしまいました(笑)。
全ての操作が滑らかで正確で、大変勉強になりました。

自分は熱くなると操作が雑になりがちなので、精神面も鍛えたいと
思います(笑)。
とりあえずは何とかついて行けるように精進しておきます(笑)！
232： 赤い96 ： 2007/04/15 23:38: 白8さん，ついに遭遇してしまいましたね(笑)！
もちろん途中で止まっていたのに気付きましたが，やっぱり走ってたんですね．
大○台は上下ともコーナーとコーナーのつなげ方がポイントなので，
いつも行き帰りは3000～4000rpmで気持ちよく流すことを心がけてます．
たまーにドリ派の方が流しながら上ってくるのに遭遇したりしますね．

実は先日，私もある方に横乗りさせて頂いたんですよ．車種はナントNSX！
その日が箱○デビューだったらしく，スポットをいろいろご案内していたら
仲良くなりまして．K1を一通り走ってもらったんですが，いやもうすごいのなんの！
感覚的にはブレーキングを私の半分くらいで終わらせて，
そのままノーズがクイッってイン側に向いてコーナーに入るんです！
そこから3リッターVTECの加速でデュアルエグゾーストの官能的なサウンドを
響かせながら鋭い加速！しかもエンジン音が後ろから聞こえてくる！
背中を中心にしてクルマが動くので，私が知ってる車の動きじゃなかったですね．
あれはもはや空飛ぶ円盤ですよ．フルノーマルって言ってましたが，
あれを市販車で作っちゃうホンダってなんなんだ！と思いました(笑)．

私程度の技術は，K1攻めてればすぐに身につきますよ．
僭越ながらエラそうに言わせて頂くと，
下りのキモはいかにブレーキングの無駄をそぎ落とすか，
そのためにどんなラインを通ればスムーズにいくかですから．
あとは荷重移動さえきちっとやってれば，それなりに速くなりますよ♪
お互い安全運転で精進しましょうね！

P.S.そういえば，タイヤは何を使ってますか？
233： マッサ ： 2007/04/16 00:23: そろそろ俺のF50でキサマラをマクるかな
234： まじ？ ： 2007/04/16 02:05: そのフェラーリなら相手してやってもいいぞ。
なんなら自分の車を賭けないか？
俺のはカローラだ
235： マッサ ： 2007/04/16 11:30: そんな糞車なんかで勝負になるかボンクラ!!
236：白8 ： 2007/04/16 14:27: 赤い96さん、レスありがとうございます！

確かに、大平台は道幅が広い分、ライン取りが重要ですよね！
少しくらいのミスなら平気な広さがあり、色々試すのにちょうど良くて、
そっちも好きなコースです。
他に走っている車も少なくコソ練に最適なので、実はよく走ってます(笑)
危ない方々もたまに出るという話なので、長時間はいないようにしますよ。

NSXもいるんですか！あんな高価な車でそんなことをしちゃうなんて…(笑)
ホンダ車の頂点に立つ車ですし、ざぞかしすごかったんでしょうね～。
ぜひ自分も体感してみたいです！
MRではないですが、知り合いにS１４シルビアに乗っている人がいてたまに
乗せてもらうのですが、リアが「スルスル～」と流れていく感じがなんとも
変な感じがします。

ちなみにその知人、埼玉に住んでいて定峰を初めとする秩父の各峠やつくば
にも行くのですが、一度箱根に行ったら「箱根が一番走りやすくていい！」
とばかり言っていて、遠いのにも関わらず何度も来てますよ(笑)
237：白8 ： 2007/04/16 14:32: 赤い96さんみたいにすぐ走れたら、誰も苦労しないですよ～(笑)
でも確かにおっしゃるとおり、ブレーキ、ライン、荷重移動、それらの
基本を重ねるのがすべてなんですよね…。
プロの方の走行映像を見ても、その基本を突き詰めているだけで、何も
特別なことはしてないですもんね…(多分)
本当に修行あるのみだと思います。

ちなみにタイヤは、185/60/14のディレッツァです。
2002年製造ひび割れありヤフオクで6000円というとんでも無いタイヤで
す(笑)
財布がどうも厳しいので、基本はヤフオクで4本1万円行かないくらいの
中古タイヤを使ってます。個人的にBSが好きなので、数も多くて比較的
安いGⅢがメインです。

最近のタイヤに比べれば論外なのかもしれませんが、どうせ勝負できる
ような腕がまだ無いので、
「これで走りこんだ上で最近のハイグリップを履いたら、かなり走れる
ようになってるに違いない！」
と自分に言い聞かせてます(笑)

自分は土日よりかは平日の、特に火木あたりが多くなるかと思いますが、
またお会いしたときは是非色々教えてください。
よろしくお願いします～。

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