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箱○はこちら。

1： オムライザー ： 2004/05/04 02:16: ドリグリ、場所問わず、箱○の総合スレです。
48： オムライザー ： 2004/08/07 04:37: ちは。３９２分りましたか。どうしても民家の前を通らないといけないのがちょっと、て感じですね。最近マフラー静かになったんでまだ良いほうですが。自分はＧ市民なんで長○なら家を出る時以外民家を通らずに済みます。基本的に出来た人間じゃない、自分勝手な奴なんですが、それでも迷惑は最小限にしたいものですね。
七はやっぱりやばいんですか。しばらくは貯金期間で走れないんですが、七はギャラリーにも行かないことにします。情報ありがとうございます。
49： 廃車のＨＣＲ－３２ ： 2004/08/10 08:08: ども！自分はＭ町民なので、町中はＥＣＶ全閉で走らなくては（汗
近頃七は早朝組に顔出してます。毎週メンツが変ので見ていて飽きないですね。
どちらかといえば暗いうちは長○や怖きでギャラってます。
夜明けと共に七へ出発って具合ですねｗ
朝は台数少ないんで走りやすいですよ～。
50： 三河屋 ： 2004/09/05 23:43: 　Ｍ側って今は工事で車線規制されてますよね。今から、５年前はすごかったですけどね。あと、今もＮＳＲのばかっ速の人っていまもいるんですかね？肘擦ってコーナリングするライダーなんですけど。
51： オムライザー ： 2004/09/09 05:13: かなり久々に書きます（スレ主なのに）。最近はグリップ三昧です。
廃車のＨＣＲ３２さん＞まだ見てるでしょうか？もう復活されたんでしょうか？
三河屋さん＞はじめまして。単車はツーリング以外殆ど見ません。三河屋さんは・・もしかして愛知人ですか？
52： 三河屋 ： 2004/09/09 19:45: 　はい、そうですよ。そうそう、あと緑の８６てまだ走ってます？
53： オムライザー ： 2004/09/10 06:24: 自分もそっち方面に住んでたことあります。
○川さんですよね？全然見ません・・乗り換えたのか、箱根を走ってないのか、たまたま自分が行くときに見ないのか・・そういや、○川レーシングのステッカー貼った車自体、見かけません。
54： 三河屋 ： 2004/09/10 19:15: 　そうです、○川レーシングです。あのころは熱かったですよ。
でも、今はどうなのか････やはり世代交代なんですかねぇ。
55： 赤い恋人 ： 2004/09/11 04:11: どうもご無沙汰しておりました。ノーマルセダン改め、赤い恋人です。
名前を変えたことで薄々お気づきと思いますが、ついにクルマ乗り換えました！
ずっと前からいつかはこのクルマに…と思ってた憧れの的ですから、
今はもうこのクルマを運転出来るだけで幸せです(笑)。
タイヤも皆さんにオススメ頂いたAD07ネオバ入れましたし、
これで少しは走り屋に見えるようになったかな？って感じです。
まだまだへたっぴですが、曜日は変えずに出没します。
ただ、平日なら今後はふと思いたった日にも出るかもしれませんが(笑)。
とにかくそんなわけで、今後ともどうぞよろしくお願い致します。o(_ _)o
56： オムライザー ： 2004/09/11 06:01: 三河屋さん＞自分も３年位前まで国１Ｍ一筋でした。今は上にパーキングが出来て台数はそこそこ居るんですが、走ってる車は昔より少ないです。あと、前よりギャラコのドリフトが増えたような感じです。
赤い恋人さん＞お久しぶりです。乗り換えましたか！憧れの車に、、良かったですね！羨ましいです。良かったら仕様など教えていただけますか？車種は伏せてもらって結構ですので・・
57： 赤い恋人 ： 2004/09/11 10:11: オムライザーさん＞
仕様…というかタイヤ以外まだドノーマルなんですが、
そのうちにまずは足回りから手を入れたいと思っています。
以前乗ってたクルマは120psがいいとこで、ヒルクライムでは
ぜぇぜぇ言ってました。今度のは150ps…あまり変わらんような
気もしますが、ストレートでの伸びはガラリと変わりましたよ。
まぁパワーアップはあまりするつもりないんですが、
そのうちに排吸気系と電気系くらいは手を入れてみたいです。
同クラスのクルマの中ではかなり車重が重くて(1200kg)、
ヒルクライムではこのクルマでもだいぶ苦労するかもしれませんが、
その分ボディの鉄板が分厚いので剛性はかなり高いと思います。
右ハンドル＆4AT→左ハンドル＆5MTへの乗り換えですから、
最初はいきなり感覚が変わって戸惑いました(笑)。
左Hってのでもう外車ってバレちゃいましたが、
今はこれはこれで扱いやすいと思ってます(へたっぴの私には
コーナーの外側ギリギリまで寄せていけるのはありがたいｗ)。

　そんなわけで、左Hの赤い外車が何度も往復してるようなら、
まぁ間違いなく私だと思って下さい。
ってそういえば以前、もう1台赤い外車が居ましたが…
(以前の車乗ってる時にヒルクライムでぴったりくいつかれました…；)
あのクルマと混同されないようにヒントをもう一つ…私のクルマは天候の変化に弱いです(苦笑)。
なんかもうあらかたバレちゃったかもしれませんが、見かけたらぜひお声をかけて下さいね♪
某走り屋系マンガのタイトルロゴステッカーをリアサイドに貼ってます。
中学生レベルのドレスアップで申し訳ないですが、私が走り屋になった
キッカケを作ってくれた作品ですから、大好きなんですよ。
ま、マンガと現実の区別ぐらいは付きますのでご安心を…(笑)。ではでは。o(_ _)o
58： オムライザー ： 2004/09/12 05:54: 今日はＭで検問をやってました。自分も停められてあれやこれや車にケチつけられましたが、幸いキップは切られませんでした。○国に夜景を観に行ってたんですが、そろそろ山は肌寒いですね。
赤い恋人さん＞う～ん・・外車は詳しくないのでピンと来ないです・・イタリア車でしょうか。外車にネオバ履かせてガンガン走るとは、かっこいいですね。外車ならではの苦労もあるとは思いますが、頑張ってください。
あと、個人的にはまずシートを換えることをおすすめします。

走り屋系漫画を否定することが走り屋予備軍や初心者のステータスになってるような節がありますが（そのくせしっかり読んでる）、自分は漫画のある程度非現実的なところが好きです。
59： 三河屋 ： 2004/09/12 20:42: 　やはり、まだ検問やってるんですね。しかし、ギャラリーコーナーで
ドリとは･･･昔はグリップが大半だったのに。
あと、Ｍ側のＲ１て工事中ですけど、今後はくだりのぼり、片側２車線になるんですか？
60： 赤い恋人 ： 2004/09/15 19:21: 　昨夜遅くに出撃して参りました。
上ってみて驚きましたが、あんなに気候のいい箱○は久しぶりでした。
いつもなら大抵キリだったり雨だったり強風だったり…まともに走れる
ことの方が少ない感じがしてましたが、昨日は申し分ない状態でした。
ここのところいろんな用事と重なったりでなかなか走りに行けていなかったこともあり、
昨日は思い切り楽しめました。久々に楽しい夜でしたよ♪

　ネオバを装着して初の出撃でしたが、コーナリング中のグリップ力は
サスガと言うべきで、全体的にワンテンポ速くアクセルオンでクリア
出来ている印象があります。まだ前のクルマの感覚が残っているのもあって、
ドライバーがクルマの限界に適応出来てない感がありますが(苦笑)、
これから走り込んでいくうちにコーナリングの限界域を見つけていこう
と思っています。練習あるのみ、ですね。

　私のクルマはドイツ車です。その中でも特に剛性が高く、
全てのモデルの前後重量配分を50:50に維持することにかなり熱心な
メーカーです。クルマとしてはクセのない、優等生的なところがあって、
好き嫌いの別れるところだとは思いますが、私はこのメーカーを免許取得前から
ずっと支持しています。ちなみに、このメーカーの本社がある地名は、
ソーセージの商品名にもなってたりします(笑)。

　外車ならではの苦労、と言えば今一番悩んでいるのはホイールの問題です。
RAYSのTE-37やSSRタイプC等の国産軽量ホイールの装着を検討していますが、
私のクルマのメーカーは全車種P.C.D.120で統一していることもあって、
なかなか中古品では適合するものが出てこない苦労はあります。
新品で買うには、TE-37はお財布にやさしくないですしね(苦笑)。
P.C.D.チェンジャーを装着して114.3に合わせる、という荒ワザも
考えてはいるのですが、強度的不安もあって…イマイチ決断出来ません。
ま、どちらにせよお金がないので、様子を見つつやっていこうと思っています。

　シート交換の必要性は、昨日ダウンヒルを本気で走って痛感しました。
左コーナーから右コーナーへの連続をクリアする際に、加重移動すると
自分もシートの中でスライド移動(笑)するので違和感がすごかったです。
やっぱり安定させるためにはバケットシートは必須だな、と思いました。
先に替えるべきはホイールだと思いますが、その後にはアドバイス頂きました
バケットシート装着も予定しておきます♪とにかく、お財布と相談です(笑)。

　クルマはそこそこカッコイイのになりましたが、まだまだドライバーの
腕が未熟なのでカッコよくなりきれてないフシがあります。
安全に、丹念に、走り込んで腕を磨いていきたいです。
今後とも皆さん、どうぞよろしくお願い致します。それではまた♪
61： 走り屋 ： 2004/09/18 17:05: ＞＞赤い恋人さん
赤いカラーが似合う外ﾔ？アルファかプジョーの206,307ccあたりですかな？？もしくは〇〇〇〇リとか？ ↑これはないかな？
62： オムライザー ： 2004/09/21 03:52: 三河屋さん＞工事のことは分らないですが、下りでも追い抜ける所が欲しいです。
ドリフトは、グリップの邪魔にならなければ別にいいんですけどね・・

赤い恋人さん＞何処のメーカーの車かは分りました！ＰＣＤチェンジャーは、峠位なら大丈夫とは聞きますが・・でもやっぱり不安ですね。自分も最近ホイールを買いました。安い奴ですが・・

国産に負けずに、頑張ってください～
63： 三河屋 ： 2004/09/28 23:44: オムライザーさん＞
　七○りのドリってもうやってないんですか？あと、○女峠のくだりもまだやってるんですかね？
64： オムライザー ： 2004/09/29 05:59: 三河屋さん＞どちらもまだやってますよ。最近はドリフトしてないんで七は殆ど行きませんが、○女メインで走ってるのはは週末で１０台位です。ちょろっと２，３本走って他に行く人入れれば数十台位だと思います。
65： 三河屋 ： 2004/10/05 21:11: 　オムライザーさん＞
そうですか、まだやってるんですね♪なつかしいなあ。
あと、○島側のＲ１で、バイクで走ってる人ています？車と混走してる
バイクは？
66： オムライザー ： 2004/10/11 03:28: 三河屋さん＞Ｒ１は夏にちょっと単車を見た位で、最近また殆ど見ません。単車はよくわからないんですが、ＣＢＲとＲ１（Ｒ１なだけに？）、あとはカワサキの多分ＺＸ系の奴、他、よくわからない単車がたま～に・・○女にはＮＳＲもいますが、高校生みたいなので以前に三河屋さんが書いたＮＳＲでは無いと思います。
67： 赤い恋人 ： 2004/10/19 05:05: 本日午前4時頃に1を走られてたシルバーのV○○Zさん．
いきなり失礼なことしまして申し訳御座いませんでした．
精神が高揚していたのでついやってしまいましたが，
今冷静になって考えてみると本当に申し訳ないことしたと思います．
お詫びと共に双方の安全にご配慮頂きましたこと，深く御礼申し上げます．

※もしこの掲示板を見ていらっしゃる方でそれらしき該当車輌のドライバーをご存知の方，
お手数ですが「赤い恋人が謝ってました」とお伝え下さい．

今度もしお会い出来たら，コーヒーの1本もご馳走させて頂きます．
本当に，申し訳御座いませんでした．
68： 三河屋 ： 2004/10/21 23:48: 　オムライザーさん＞
今週末、土曜の日中に久々に箱根に出撃します。バイクですけどね。
昔のスポットを久々にまわってこようかと思います。Ｔラインでも
頑張って走ってきます。そうそう、最近、夜のＲ１○島側って、有名なマシンています？
69： オムライザー ： 2004/10/24 15:35: 三河屋さん＞昨日いらしてたんですか～。どうでしたか？警察居ませんでしたか？Ｔライン、自分は滅多に行かないですが、最近はドリフトも居るらしいです。自分はショックにガタが出てしまっているので、最近はたまに横乗りする位です。

有名マシンですか？ドリフトの方が知り合い多いんで、詳しくはわからないですが、個人的に速いと思ったのはＤＣ２とＧＣ８です。○川レーシングもたまに走ってるらしいんですが、ソレらしき車を見ないので・・たまに見る速いスターレットが居るんですが、それが○川レーシングの人らしいという噂は聞きますが。
あとはＧＴ－Ｒ、インプ、エボといった「そりゃ速いわな」的車が速いって感じで・・あまり走りに行ってないんで、こんな感じです。
70： 赤い恋人 ： 2005/01/22 16:17: お久しぶりです皆さん。最近書き込みがないのであまり来てなかったのですが（だから書き込み減るんだよ）、
また車乗り換えました。乗り換えたので明かしますけど、前の車はBMW Z3でした。
「なんでZ3で峠？」なんて言わないで下さい。見た目カッコイイから、昔から乗りたかったんです。
パワーはマツダのロードスターと変わらないのに、車重は200kgぐらい重くて…(汗)。
基本設計は半世紀前のシロモノですし、ホイールやらなんやら換装することを考えると…
いいクルマだったんですが、手放しました。今はまた違う車ですが、また赤い色してます(笑)。
もし見かけたら、一声かけて下さると光栄です。○ノ湖前の711によく止めてます。

　あいも変わらず1を攻めてるわけですが、やっぱりこの時期は怖いですね（当たり前）。
ここ数日は道路自体は凍ってないからなんとか走れます。
路肩には積み上げられた雪が氷の塊になって並んでいるので、
あまりアウトまで振ってるとえらいことになります。
低速コーナーは夏より20km/hぐらい余計に減速しないといけませんが…
そんな中に昨日ものっすごい速い人がいました！赤いリトラクタブルの…
たぶんMR-2だと思うんですが、あの状況の中をよくそこまで…と思うくらい速かったです。
特定のエリアを往復せずに、山全体を走られてるみたいだったので…たぶんどこ行っても速いんだろうなぁ。

　どっかの誰かのセリフじゃないですが「世の中には速いヤツなんていっぱいいる」ってことなんでしょうね。
私も精進することにします。それでは皆さん、安全運転で。
71： オムライザー ： 2005/01/25 01:55: お久しぶりです、赤い恋人さん。Ｚ３だったんですか。ＶＷかと思ってました。Ｚ３、結構好きですよ。そーいや、昔働いてた仕事先のお客さんでＧＴウイングとカナード付けた赤いＺ３の外人さんが居ました。

赤い車・・また外車ですか？もしかして１じゃないですけどちょっと前にセカンドカー（国産大衆車）で走ってたときに軽く追っかけてくれた人かな？

最近はセカンドカーでたまに遊びに行く程度です。２月ごろにサーキットを走れたらいいな。
72： 赤い恋人 ： 2005/01/30 20:28: 　どうもお久しぶりです。そういえば去年の春ぐらいに赤いゴルフで
1を攻めてる方がいらっしゃいましたね。ヒルクライムで食いつかれた気がします(笑)。

　今度は国産車ですよ。しかも私としては初のターボ車に乗ってみました。
峠デビューからクルマは120ps→150ps→220psと順調にパワーアップしてます。
腕の方は…はてさてどうしたものやら(苦笑)。上り坂を思わせない強力なトルクに感銘しましたが、
その分、アクセルワークにより繊細さが求められるようになりました。
直線番長じゃなくターボ車で上手く走るというのは、あれはあれでテクが入りますね。
クルマに乗せられてるだけのヘボドライバーにならないよう、頑張って練習します。

　クルマに関わらず、いい走りしてるクルマ見かけるとつい追っかけてしまうので…
もしかしたら自覚なく煽っちゃったかもしれません。ゴメンナサイ；
でも1じゃないとしたら私じゃないかもしれないですね。ま、どちらにせよ、気をつけます。o(_ _)o

　サーキットは私も行ってみたいです。よく「峠10回行くよりサーキット1回行く方が
はるかにドラテク磨ける」というのを聞きますが、それは事実だと思います。
ただ、峠には峠の良さ、サーキットにはサーキットの良さがそれぞれあると思うので、
どちらも認めた上で上手に使い分けられると理想的ですね。…なんて分かったような
クチ聞いてますがまだまだヘタッぴですので…今夜も練習しに行きますよ。

　早くあたたかくなって雪が溶けて道路がキレイになるといいですね。
その頃にはお会いする機会があるかも？ではでは。また♪
73： オムライザー ： 2005/02/05 22:13: ２２０馬力の国産ターボ・・なんとなく分かりました。自分もＮＡからターボに乗り換えた時はかなりアクセルワークの難しさを感じました。ドリフトは楽になりましたが・・結構いじってある車ですか？

追いかけてきたのは赤い恋人さんじゃなかったですね。Ｚ３ではなかったんで。ちなみにぶっちぎってやりましたわ♪（相手が本気かどうか分からないのに自慢）

サーキット、赤い恋人さんならはまると思いますよ、なんとなく。公道にこだわらないのであれば、是非とも走ってみてください。一般車、警察の心配が無いというのは想像以上にテクニック向上に貢献しますよ。富士のショートコースならアンダー出しても大クラッシュの危険は少ないのでおすすめです。

見かけたら声かけますよ♪お気をつけて！
74： s14 ： 2005/02/07 14:37: 愛知から遠征というか車旅行で
行こうと思いますが、今走ったりしてますか？
毎年二度箱根の方に見に行ってます♪
75： オムライザー ： 2005/02/07 23:27: 箱根は今は凍結防止剤がまかれててあまり・・それでもＭの国道は確実にいると思います。ドリスポットもこの前行ったら中途半端に凍結してたりしてなかったりで。土曜は最近走ってないのでどれ位走ってるかは分からないです。最近近くののスポットが潰れたので、長○辺りが増えてるかもしれません。
76： 赤い恋人 ： 2005/02/13 17:13: 　昨夜も行って参りました。いやー「路面凍結走行注意」なこの時期でも、週末になるといっぱいいらっしゃいますね。夏ほどじゃないですが。

　走っていると、ところどころ白い粒が落ちているのに気づきました。降りてみると、なんだかビーズのような丸くて小さい白い粒で、踏むと潰れて粉になりました。「あーこれが凍結防止剤か。」なんて納得してたんですが、しばらくしたら空から別の白い粒が…(苦笑)。スピンして壁にささるのはまっぴらごめんなので、そそくさと帰ってきました(笑)。

　私のクルマはエアクリーナーとブローオフバルブ、足がスプリングで車高落として、SSRタイプCホイールとRE-01装着ぐらいのもんですね。ホイールとタイヤ以外は全部最初から付いてました。ダンパーがたぶん純正のままなので、カッコローダウン状態ですが、ちゃんとした車高調を入れてやればかなり良くなると思います。今は明らかにダンパーがストロークしてないのが分かるぐらい、ギャップやアンジュレーションで車が跳ね回るので…(汗)。

　サーキット、行ってみたいですよ。お恥ずかしい話ですが、まだドリフトも出来ない初心者ですから…。サイドターンぐらいは広い場所見つけてちょこちょこ練習してたりするんですが、カウンター当てるまでには至らず…。やっぱりそこから一歩踏み出すには、サーキット行かなきゃいけないなぁ…なんて思ってます。ゲームのGT4ではつくば走りまくってるんですけどね(笑)。

　昨夜は帰りにかなり速いハチロクとEK9に遭いました。こういう場なので特徴の表記は控えさせて頂きますが、220馬力ターボ4WDの私のクルマと互角に渡り合える速さでした。コーナリングスピードはほぼ一緒（タイヤの限界？）なんですが、立ち上がりが速い速い！やっぱ300kgぐらい軽いとあんなに軽快に動くもんなんですね…。4WDとしては私のクルマもかなり軽い方ですが、それでもついていくのがやっとでした。腕の差かもしれませんが(苦笑)。ああいう速い（＝上手い）人達と出会うのが楽しみで、最近は週末中心になっちゃってます。パトカーの巡回は怖いんですが、ま、一般道は安全運転で。上に着いてもきっちり自分のコントロール出来る範囲で、楽しんでいきたいと思います。もう少しガマンすれば春です！春になったらまた楽しい計画が…。ふふふ、それはまたのお楽しみということで♪では。(￣▽￣)ﾉｼ
77： オムライザー ： 2005/02/24 00:07: Ｍが走れなくなった（走りにくくなった）と聞きました。３９２も潰れてしまいましたし、やはりサーキットの方へ足を運ぶ機会が増えそうです。
Ｍが自分の原点なので、非常に残念です。まだ実際に見てないのですが。せっかく冬の間に色々いじったのに・・

赤い恋人さん、４ＷＤだったんですか。Ｓ１４かと思ってました。
凍結防止剤は「塩化カルシウム」なんで（確か・・）、走ったらちゃんとフェンダーの内側や下回りなども洗わないと車が痛むそうですよ。

サーキットって全然敷居高くないんで、１度走行会に出てみると良いですよ～！タイム計測付きならレベルアップが実感できますし。
自分の場合、峠でグリップだとなかなか上達が実感できなかったんです。ドリフトなら「サイド無しで出来た」「こことそこのコーナーが繋がるようになった」なんて具合に実感できますが。富士のショートコースにも電光掲示板が出来ると嬉しいんですが。タイムアップしていくのは楽しいですよ！
78： 赤い恋人 ： 2005/03/17 15:04: どもどもおひさしぶりです～。3月上旬の大雪はすごかったですね(汗)。
翌日どうしても箱根越えなきゃいけなくて、仕方なくRE-01のまま越えました…。
なんとか箱根～乙女は越えられたんですが（時速20km！）、その先の御殿場から
先が動けなくなりました…。路面が氷になっててクルマが真横に進む状態で…。
いやー今年の早春は恐ろしいめにばっかり遭ってます（スピン＆脱輪とか）。

諸事情によりまたクルマを買い換えることにしました。というか、今のクルマは
購入時点から早期に売却することが決まっていたので…いわゆる「つなぎ」ですハイ。
本命は次に手に入るわけです。え？車種？…それはまたのお楽しみですね♪

そんなわけでもうこのクルマで箱根に行くことはないと思うのでバラしますが、
4WD+ターボ+220ps＝インプレッサというわけです。もう想像ついちゃってると思いますけどね(笑)。
安すぎてここに書けないぐらいの金額で買った割には、本当に良く走るクルマです。
今は地元の四国で夜な夜な某スカイラインを走破してます。…こないだ友人に運転させたら、
いきなり100ン十キロでコーナーに突っ込んでいってスピンしました(汗)。
幸いガードレールでブレーキランプとリアバンパーをかすったぐらいで済みましたが…。
友人曰く「このクルマ、荷重移動が起きないよ。」とのこと。ハイその通りです。
元のオーナーがカッコシャコタンにしてあるままなので、サスがきちっとストロークしません(苦笑)。
よく考えなくても峠攻めるには危ないクルマだったかも？
まぁそのへんは、また次のオーナーが（別の地元の友人に譲ります）やってくれることでしょう。
とにかく、パワーの凄さを感じさせてくれたインプレッサには感謝感謝です！
…あ。言い忘れましたがATで、しかもワゴンですけどね(爆)。

塩化カルシウムのお話、とてもためになりました。アドバイスありがとうございます。
きちっとメンテナンスして、雪の無くなった箱根をまた元気に走りたいですね♪

先日、例の箱根越えをした時に富士スピードウェイが案外近いことに驚きました。
まぁあそこは有名ですから、走るにはライセンスとかいろいろ必要だと思いますが…。
神奈川・静岡近辺で、ノーライセンスで安く走れる地方サーキットみたいなのはないですかね？
最近はホットバージョン見てGT4やるのを繰り返す毎日なので、実車でもちゃんと練習したいです。
…生活パターンには変化なさそうですが(汗)。

ではでは、あまりに長くなったのでひとまずこのへんで。それではまた♪
79： オムライザー ： 2005/04/08 21:01: スバル車だってことは見当付いてましたが、インプでしたか。４ＷＤでは一番欲しい車です。
富士を走るのには、普通の走行会ならライセンスは要らないですよ。意外とこの辺ってサーキット無いんですよね。なので、富士のショートコース、ドリフトパーク、ジムカーナ場の走行会をおすすめします。
あと、レンタルカートとかも面白いですよ。
80： wizard ： 2005/06/04 16:36: 　初めまして、wizardといいます。突然で申し訳ないんですが、質問させて下さい。
　神奈川に移ってきて初めて峠を走ろうと思っているんですが、ルール・マナー等が分からないので、宜しければ教えていただけませんか？
　私は現在学生で、車は何所にでもあるドノーマルのオッサンセダンに乗っています。財布も寂しく、体感シミュレイター（ゲーセンマシン）がほとんどです。
　多分、箱根は遠くて行けないと思うのですが。
　よろしくお願いします。
81： 赤い恋人 ： 2005/07/02 13:47: 　>>wizardさん
　はじめまして。神奈川の峠にようこそ♪（ってペーペーの私が言うのはおこがましいケド）
県全体で見ると、東部が圧倒的に都市化しているので、山自体は県央～西部に多いです。
東部だと奥○摩とかの方が近いかも。
　ルールやマナーについてですが、基本的には全国的にあまりそう変わらないと思います。
公道ですしね(笑)。一応、私がこの1年半ぐらいで覚えたのは以下のようなルールです。

・一般車＆走り屋を問わず、追い越しをかけた後はサンキューハザード点灯
・自分より速い後続車が来たら左ウィンカーを出して道を譲る（バトルしてもいいけど）
・停車＆駐車は原則、道路外のスペースに。道路上に止まる時は必ずハザード点灯（特にギャラリー時）
・スポットに到着していきなり全開走行しない（まずは路面状況or事故の有無をチェック）
・後続車も走り屋で全開走行中なのが分かっている場合、一般車に詰まったor事故発見などで
減速or停車する場合は手前から追突防止ハザード点灯（高速道路の渋滞と同様）
・当然ですが、遅い車に詰まったからといってパッシングやクラクションで煽らないこと（ケンカになります）
・スポットの周辺に住宅地がある場合は、なるべく高いギアで回転数を落として通過しましょう
・センターラインは原則、割らない。

　こんなとこですかね。最後のセンターラインについてはスポットごとでいろいろだと思いますが、
箱根の場合は夜中でも交通量が多いです（R1とかは幹線道路なので大型トラックも通ります）。
そんなとこでセンターラインを割っていると…とんでもない目に遭うでしょう(汗)。
もちろん、他の峠ではセンターラインなんて無視、という場所もありますが
（マナーが悪いわけではなく、そうしないとまともに走れない）。
そういう場合でも必ず仲間が下にいてケータイで連絡したりしてますね。
どんな場所でもそうですが、基本は近隣住民及び一般のドライバーに迷惑をかけないことです。
マナーの悪い運転をしていると、相手の中では走り屋全体のイメージが悪くなります。
今でさえ、暴走族とほとんど区別されていないような現状なので、何とか改善したいものです。
サーキットではなく、公道を走る以上、ルールやマナーには十分気をつけて運転して下さい。
えらそうなことをいろいろと書きましたが、私もまだまだ初心者です。
お互い、事故には十分気をつけて、スポーツドライブを楽しみましょう♪
82： 新参者 ： 2005/07/03 01:53: はじめまして。

国１何回か行きましたが、Ｍ側はなんか走れなくなりそうですねえ・・・
途中民家もあるし・・

＞・スポットの周辺に住宅地がある場合は、なるべく高いギアで回転数を落として通過しましょう
これ守ってないやつおおいですね。
いきなり全開にしてたりしますよね。

しかしシビックはやいですな～2リッターターボ（ほぼノーマル）
でじわじわ離されてしまいました(^^;)
83： グレイヴ ： 2005/07/04 12:48: 俺もあそこのシビックにぶち抜かれたことが何回かあるよ。マヂではぇ～よね。箱は途中、道路のど真ん中に壁があるから妙な圧迫感もあるし。みんなワインディングを攻めるときは最低限のマナーは守りましょうぜ！
84： 新参者 ： 2005/07/04 21:11: どうも～
＞俺もあそこのシビックにぶち抜かれたことが何回かあるよ。マヂではぇ～よね。
コーナーは向こうが早かったりこっちが早かったりでしたけど、
ストレートで変わらないのはなぜ！？（笑）

81の書き込みにあるマナーは最低守ってほしいですよね
どう正当化しても犯罪は犯罪ですけど、事故や揉め事はやっぱいやですしね・・・
そして何より走れなくなったらどうしようもないですもんね。
85： グレイヴ ： 2005/07/05 15:46: 兄貴のクルマを借りて箱には行くんだけど２ℓNAで重量級だからなぁ。下りならともかく登りはちとキツイよ。
86： 赤い恋人 ： 2005/07/18 09:32: >>新参者さん，グレイヴさん
　どうもはじめまして。赤い恋人です。
そのシビックってEGですか？あまり外見を詳しくは言えませんが、
私も以前Z3に乗っていた時、M側の上りでぶち抜かれたことがあります…。
こっちも床まで踏んでるのに見えなくなっていった…；

　小○谷側だとカーボンボンネット付きのEKで速い人がいますね。
そのEKも以前、帰りがてらに追いかけてみたんですが、
インプレッサ（GF8ワゴンWRX）でついていくのがやっとでした。
私が前だったら完璧に煽られてる(苦笑)。

　詳しくは言えないのですが、今私が乗ってるクルマは、
何が何でもシビックに負けるわけにはいかないので…(笑)
今度見かけたら、リベンジを挑んでみたいと思います。
…あ、もちろん無理はしないように気をつけますよ！

　あと、これは私の個人的なお願いではあるのですが、
走り屋同士のコミュニケーションを掲示板だけでなく、
現場でもなるべく大切にして欲しいと思います。
他の方はどうなのか分かりませんが、私は近くに知り合いもなく、
走りに行く時は基本的に一人なので正直、寂しいこともあります。
（走りこむには集中出来ていいんですけどね）
それらしき人を見つけた時は、なるべく私から挨拶するようには
していますが、やはり初対面なのでなかなか話も弾みませんし。
ルールやマナーを守る上でも、走り屋同士の連携って大切だと思います。
そういうわけで、私達はライバルであるだけでなく、
仲間でもあるということを忘れないで欲しいと思います。
これからも皆で楽しく、安全に走れるスポット作りをしていきましょう！
それでは、どうぞ安全運転で♪(￣▽￣)ﾉｼ
87： グレイヴ ： 2005/07/19 12:43: 確かにそうですね。峠っていう一つのステージを皆で共有して走ってるからこそ通じ合える友ができるんだと思う。そう考えると峠ってかけがえの無い場所なんだと感じます。（←クサイこといってますね）お互いに更なる上達を目指して頑張りましょう！
あっ、それとぶち抜かれたのはEGです。EKも何回か見たことあるけど始めて箱根に行ったとき颯爽と駆け抜けていったEGを見て鳥肌が立ったのを覚えています。
88： MAX ： 2005/08/01 14:42: はじめまして！箱○でギャラリーしてる15です！めーるください！
89： 新参者 ： 2005/08/05 00:23: ＞赤い恋人さん
超亀レスですが・・・
ではではよければ話しかけてください。
おいら銀色の2ドアのクルマです。（いっぱいいるか！？（笑））
週末にはＭにいるので、一緒に走りましょ～(* ^ーﾟ)ﾉ
90： 赤い恋人 ： 2005/08/07 22:13: >>新参者さん
ありがとうございます。今夜もこれから走りに行くので、
見かけたらお声をかけさせて頂きます。
ちなみに私のクルマは峠の定番車種ですが、
ドリフト出来ないクルマです。（厳密には出来ますが普通やりません）
色は赤、エンジンはNAです。
これぐらいのヒントで分かりますかね？(笑)
見かけたらぜひぜひ話しかけて下さいね。
普段は1の小○谷側を走ってます。
91： オムライザー ： 2005/08/07 22:50: 凄く久々に書き込みます。
赤い恋人さん、走ってるようですね。引っ越してしまって箱根にはめったに行けなくなりましたが、近くに用事がある時は必ず行ってます。赤い恋人さんの車、今度こそ分かったような・・もし見かけたらよろしくです。

雑誌に載ってたスターレットボディのランエボ、もはやスターレットには見えません。
92： 新参者 ： 2005/08/09 00:49: >>赤い恋人さん
車種多分わかってしまいまいましたよ（笑）
あたしのより絶対馬力出てますね・・・（笑）
見かけたら声かけます！

小○谷のほうって走れるんですか？
前通ったけどそんなとこあったかなあ？
ここでいうのはなんなので、もしお会いできたら今度教えてください。
93： 赤い恋人 ： 2005/08/10 14:48: >>オムライザーさん
　おひさしぶりです。お引越しされてしまったようで残念ですが、
箱根にお立ち寄りの際は是非楽しんで下さいね！
M側は晴れてても霧が出てますね…。なんでだろう？と思いつつ、
バカっぱやなモンスター達をおっかけております。
もっとも、あまりあっち側は行かないんですけどね。ごくたまにです。

>>新参者さん
　車種バレちゃいましたか(笑)！よく走ってるクルマだと、
私の以外にもう1台赤いのがいるのでお間違えなきように。
私のはカーボンボンネットとGTウイングでやたら目立ちます(笑)。

　小○谷方面の1は有名ですよ。箱根コース＝ココ、らしいです。
元気の「街道バトル」に出てくるコースを、そのまんま現実に走ってます。
ヒント：↑フラ○○○○ター～↓ユ○○○ンの区間です（もうこれはヒントじゃないよ）。
いちいちドライバーが降りてタイヤとホイール触って確認してる赤いのがいたら、
間違いなく僕だと思います。どうぞ気軽に声かけて下さいね！

P.S.新参者さんの車種も気になるなぁ♪ヒント下さい(笑)。
94： 新参者 ： 2005/08/20 10:54: 返信遅れました。すみません。
私の車種は・・・・二リッターターボで、
どちらかというとドリフトには使われないほうでしょうか！？
ん～車種的にヒントを出すとそのまま答えになりそうなのです（笑）
わかる人は排気量からなら型までわかるし（笑）
逆にこれでわかっちゃうかな！？（笑）
95： 赤い恋人 ： 2005/08/25 01:13: 　どうもこんばんわ。赤い恋人です。
先週末、M側に遊びに行ったら警察が検問張ってました。
スピード違反のネズミ捕りだと思った私は下の待避所でUターンして
法定速度ピッタリで上っていたのですが…。
いきなり光る棒（ライトセイバーではない）を持った白いヘルメットの人
が飛び出して来て側道に誘導されました。
以下、警察と私のやりとりをしばしご覧下さい。

警「こんばんわ。検問です。」
私「何の検問？飲酒？スピード？広域緊急配備？どれ？」
警「…（しばらく黙って）…一斉検問です。」
私「それはわかっとる。何のための検問か聞いてんの。」
警「全部。」
私「全部って何よ？具体的に言うてみ？」
警「（シカトして）免許証出して下さい。」
私「なんで？私、何か違反したの？」
警「いえ、してませんが。」
私「じゃあ免許証出す必要ないやろ。任意じゃないの？」
警「そうです。」
私「じゃあ最初に任意って言うてくれんと。違法捜査になるぞ。」
（その時、私のクルマの後ろに回り込んでマフラーを覗き見る別の警官）
私「ちょ、ちょっと！何あんたら人のクルマ勝手にじろじろ見てんの！」
警「すいません。」
私「すいません、やないがな。持ち主の許可取れよ！」
（ここで初めて検問の目的を明かす警官ら）
警「実は、近隣住民からうるさいとの苦情が来たので、違法なマフラーを装着したクルマがないかの検問をしてます。」
私「じゃあ最初からそう言うて下さい。全部とかじゃなしに。」
警「ずいぶん遅い時間ですが、今、お帰りですか？」
私「クルマと状況見て、目的わからん？」
警「走りに来てるんですか？」
私「当然でしょう。」

（つづく）
96： 赤い恋人 ： 2005/08/25 01:13: ※このあと、安全運転と走り屋と警察の関係について、
20分ぐらいサシで議論しました。そこで聞いた話によれば、
警察としてはローリング族＝撲滅という方針だそうで、
違反があろうがなかろうが走り屋には厳しく対応するそうです。
私からは他人に極力迷惑をかけないようにするため、
走り屋の間に暗黙のルールやマナーがあることを告げ、
一方的・強権的な弾圧ではなく、警察と走り屋と住民が
共生・共存していけるような体制づくりこそをすべきだ、
と主張しておきました。警察全体の方針は別として、
少なくとも私と議論した警官個人は多少の理解を示してくれました。

　このやりとりは、警察がいかにいい加減な捜査をしているか、
ということを如実に表していると思います。
交通ルールを守れ、という前に、適正手続という刑法のルールをこそ、
きちんと守って欲しいものです。
皆さんも、警官にいきなり免許証を提示しろ、と言われても
すぐに従うのではなく、まず任意かどうかを尋ねてみて下さい。
交通違反で検挙されたり、広域緊急配備（事件に伴う検問）
の場合以外は、たいていの場合、提示は任意ですので。
免許証にある氏名・生年月日・住所等を控えられて警察にマークされる、
というのはいささか被害妄想かもしれませんが（そうでない場合もある）、
どちらにせよ、警察にプライバシーを知られるというのは
あまり気持ちのいいものではありませんからね。

　ちなみに、その時の対応にあまりに腹が立ったので、
今日偶然後ろに来たパトロール中のパトカー（たぶんスズキKei）を
峠道でぶっちぎっときました。
こういうことするから撲滅って言われるのかな？(苦笑)

>>新参者さん
　お返事ありがとうございます。ヒントを頂けば頂くほど、
だんだん分からなくなってきました(笑)。
ヒントがそのまま答えになる…後輪駆動だけど特殊なアレ、かな？(笑)
最近は週末よくM側にも出没するので、見かけたら声かけて下さいね！
もしよろしければ今度メアド教えますので一緒に走りましょう。

P.S.先週末は小○谷側の下りでランエボと32GTSに挑戦しました。
最後の方で一般車に詰まったので微妙ですが…たぶん勝ったかな？(笑)
これに驕ることなく、地道に努力します。それでは。o(_ _)o
97： 新参者 ： 2005/08/25 09:20: >>赤い恋人さん
そうでしたか～最近は妙に赤色灯さん熱心ですねえ。
週末は走られない状況ですよ・・・。

それにしても相変わらずやり方に問題ありですよねえ。
職権乱用みたいなことも良くありますし。
私も何回か戦ったことがあります(笑)

それにしても赤い恋人さんご立派です！！
そこまでするなんてすばらしいです（笑）
ただ最後のには笑わせてもらいました。好きですそういうの（笑）

私も週末には大体いますんでよろしくです！！
メールとかもおっけーですよ！！
多分今週も・・・・

車種はもう正解かも･･あとはグレード！？（笑）
98： はこねすきすき ： 2005/08/25 09:25: 8月27日（土）箱根で厳重取締りがあるよ！
走り屋を一斉に捕まえるんだ。
時間は21～24時だよ。
箱根（特に旧道）で取り締まるらしい！
取り締まる方法として、前にもあった
上から何台？下から何台？かのパトカー（覆面もいるよ）が来てはさみうちにする方法だよ。
ギャラリー（駐車違反）から改造車（法律に違反する車は没収）とかなり厳しい取り締まりになるよ。
ちなみに、警察バスまで出るらしい。
これはもう機動隊もんだよ。
だから、今週末は箱根へは行かない方がいいよ。
ウソだと思うなら箱根へ行ってみるといいよ。
間違いなく捕まるから。
あと、他の仲間にもこの情報を教えてあげてね！
99： オムライザー ： 2005/08/27 02:26: 赤い恋人さん
以前は仕事ついでに関東～東海、たまに関西のいろんなスポットに行ってたんですが、どうやら今後はあまり遠征（？）はできないみたいです。
走り屋と住民及び一般車との共存は、あきらかにこちらが違法行為をしているわけなんで、こちらが充分すぎるほどの配慮をするしかないでしょう。一般車を巻き込む事故なんて論外です。まして、天下の国道なわけですし、未だに走れるのは本当に奇跡に近いと思います。自分が好きだったスポットも殆ど潰れてしまってます。レースの予選じゃないんだから、「次」がいくらでもあります。
・・・まあ、自分も検問終わって次のコーナーでクラッチ蹴り、とかありますが・・・その日は普通にドライブしてただけなのに、散々言われましたから。

新参者さん
ん・・？２リッターターボのＦＲですか？ＲＢ２０系ならＲ３２、Ｃ３３、Ａ３１、どれもドリフトには人気ですよ！
100： 赤い恋人 ： 2005/08/27 14:04: >>オムライザーさん
　こんにちは。確かに私達がやってるのはスピード違反ですし、
ウイング等多少の不正改造もあるでしょう。違法行為には違いないです。
ただこれが倫理的に非難されるべきか否かは検討の余地のあるところで、
まさにオムライザーさんのおっしゃる通り、一般車や地域住民の方々に、
いかに迷惑をかけず、安全に、しかも楽しく走るか、がポイントですよね。

　以前も書きましたが、スポットまでのルートで爆音轟かせて通過したり、
遅い一般車を煽ったりと、マナー違反の走り屋が増えている現状は、
大変危惧されるところです。そういう場所ほど、キャッツを埋められたり、
警察が出張ってきたりと、あらゆる弾圧・抑圧が行われ、
結果スポット自体が潰れていくんですよね…。
同じことを生涯現役の走り屋である土屋圭市選手もおっしゃってますが、
特に公道においては世間一般の人々に認めてもらうことは非常に困難なので、
せめて迷惑をかけないようにスポットの走り屋全員が注意しなくては
ならないと思います。箱根の場合は、間違いなく南関東で知名度No.1
のスポットですから、潰されないように特に配慮が必要でしょうね。

　ま、警察に対する私自身の意見はこれはこれで別のところでの活動の
根幹を成しているので、ここであまり多くを語るべきではないと思います。
話があっちこっちに飛んで大変失礼致しマシタ。o(_ _)o

>>新参者さん
　メアドはこの書き込みのを参考にして下さい。hotmailですけど、
一応連絡はつきますので(笑)。FR…と決まったわけじゃないんですよね？(笑)
あら、もうバレちゃうかな？でもアノクルマに排気量ごとのグレードなんて
あったっけ…？うーむ…(悩)。

　ちなみに、はこねすきすきさんの情報が真実かどうかは不明ですが、
少なくとも最近の取締り強化の情勢を見るに、信憑性は高いと思います。
時間をずらしていくのも手ですが、どのみち台風被害があちこちで…；
宮ノ下～箱根湯本の1は少なくとも今朝まで全面通行止でした。
小田原方面からいらっしゃる方は旧道を通ることになるので、十分ご注意下さい。
101： オムライザー ： 2005/09/06 02:01: 確かに、車幅いっぱい、それ以上の幅のＧＴウイングが違法でカンガルーバーは合法などの、法の矛盾点もたくさんありますね。

私が走り始めた頃は、今よりもっとガラの悪い連中が多かったんです。暴走族上がりとか。それゆえか、上下関係はともかくとして、規律みたいなものが厳しくて、その中にマナーの問題も含まれていました。今の走り屋は「今が楽しければそれでいいや」って感じの奴が目立ちます(ドリグリ問わず）。それこそ暴走族ですよね。いわゆる暴走族が減少している現在、走り屋は一層気をつけなければならない問題だと思っています。

ともあれ、最低限の配慮は勿論のこと、愛車を壊さない範囲で思いっきり楽しんでいただきたい！今時走り屋なんてやってる馬鹿野郎どもが私は大好きです。
102： モロコシ７ ： 2005/10/01 23:15: はじめまして(^o^)／
愛知で走りヤってるですが、来週の土日に箱○に遊びに行くんだけど走りスポットとか解らなくて…誰か教えてください
103： 赤い恋人 ： 2005/11/18 07:43: しばらくぶりです。皆さんお元気でしょうか。
たまにはカキコしておかないとスレッド消えちゃうかもしれないので、
とりあえず箱○の近況なんかを。

冬の到来寸前で、夜中はブルゾンを着ててもかなり寒くなりました。
幸い、まだ降雪はないので走れます。
気候的には雨も少ない時期だし、一番いいかもしれませんね。
ただし、落葉の吹き溜まりには注意して下さい。足元すくわれます。

最近、M側は毎週必ず警察が検問を張るようになったようです。
根気強く待っていれば午前3時ごろには撤収しますが。
しかしそれにしてもM側走ってるクルマってバカっぱやですよね。
ここんとこ頻繁に行ってますが、負けっぱなしです(泣)。
K側ならよっぽどじゃなければ負けないんだけどなぁ(苦笑)。

そのK側も早い時間帯は避けた方が無難です。
なんせM側に向かう通過点でもあるので、
上り車線は箱○名物「走り屋のクルマで大渋滞」です。
だいたい日付が変わったぐらいからですね。楽しめるのは。

M側もK側もギャラリーポイントはいっぱいあるので、
寒いけどガマンしてライバルの走りを観察するのもいいですね。
特にK側のとあるギャラリーポイントは、
各車がフルスロットルでつっこんできて、
そこからフルブレーキングしてターンインしていく様子が見られます。
クルマのポテンシャルとドライバーの腕が両方はっきり出るんで、
とても勉強になります。興味のある方は探してみて下さいね。

さて、んではそんな感じでひとまずは失礼。
皆さんまた箱○でお会いしましょう！Enjoy your drive！
104：は？： 2005/11/18 12:29: えらそうだね。コイツ。キモ！
105： りーりー ： 2005/11/19 00:35: 皆様、はじめまして。
箱○のすぐふもとに住んでいるヤンママです。
（ヤンキーでなく、ヤングの方です！自称かな・・・）
週３は箱○走っていますよ！と言っても。
車は主人のオヤジセダンですが（汗）

オムライザーさんや赤い恋人さん達の書き込み、以前から
ロムってました。女友達に走りに興味のある子がいなくて、
走る時はいつも一人です。すっごく寂しいです。
なので、ここに来ると、友達と話してるみたいで楽しいです。
また書き込みが増えるといいな～と期待してます(^-^)

新しい車は欲しいけど、子供も小さいし、経済的にも
かなり厳しいです。峠のかっこいい車を見てるだけでも
楽しいし、ギャラリーしてるだけだけど、気分は最高です！

また遊びに来ます。変な奴とお思いになると思いますが、
たまに相手にしてやって下さい。
ちなみにメカの知識は、ほぼ０です。
106： 赤い恋人 ： 2005/11/20 04:07: >>りーりーさん
どうもはじめまして。年間走行距離4万kmペース(汗)の赤い恋人です。
走り好きの「ヤング」ママさんにご覧頂いていたなんて、
書き込んだ当人としては大変嬉しいです。(^^)
新参者さんとはココをきっかけにして一緒に走ったり、
チューニングをお互いに手伝う仲になりました。
こうやって走り屋＆ギャラリーのコミュニティが広がっていくと、
峠とかサーキットとかはもっと楽しくなると思います♪

これからの季節、寒くてギャラリーも大変だと思いますが、
懲りずに(？)応援しに来て下さい♪

週末になると、僕はたいていK側にいます（たまにM側にも出没）ので、
もし、それらしいクルマを見かけたらお声をかけて頂ければ、
同乗してホームコースの1本ぐらいは全開ドライブ致します。
もちろん、事故らない程度に、ネ(笑)。

メカの知識なんてものはクルマに興味がある方なら、
ごく自然に身についていくものだと思います。
走り屋やるのに別に気負う必要なんかなくて、
大事なのは、ドライビングを楽しむスピリットですから！
毎回毎回、未熟者の分際でえらそうなことを言ってますので、
何かとご批判もおありかと思いますが、あたたかく見守って下さい(笑)。
それでは、どうぞ今後ともよろしく。o(_ _)o
107： 通りすがりの ： 2005/11/20 22:56: 始めまして携帯でも見れる走り屋サイト見つけたので書き込みよろしくお願いします。
http://www.freepe.jp/i.cgi?rps13kai
108： クイックアクションで ： 2005/11/28 15:21: メンバーの矢吹さとしってしってます？？？黒のスカ32のってて2,3リッター仕様です！！沼津ナンバーワンのこの人さがしてます＾＾
109： しゅう ： 2005/12/07 21:54: 皆さん初めまして。たまに週末、金曜の夜か土曜の夜にユ○ッ○○、小○○側に行きます。すごいヘタレなので遅いですけどよろしくお願いしますm(__)m
それにしても皆さん速いですよね。個人的にバトルみたいなの好きですけどまったく勝負にならないから恥ずかしいです(;^_^A
ところで今の時期は箱根は凍結の心配とかありますでしょうか？
110： 新参者 ： 2005/12/14 14:05: >>しゅうさん
初めまして、新参者と申します。
遅くてもいいと思いますよ。
いかに安全に楽しく、そして極力周りに迷惑かけないで走るかですよ!

赤い恋人さんもK側によくいらっしゃるので、
それっぽい車を見つけたら話しかけてみてはいかがでしょう?
車好き同士、間違いなく話し弾みますよ！！
一緒に走ると楽しさ倍増です（笑）

私はもう箱根にすぐ行ける距離にいなくなってしまったので、
行けないですが(^^;

凍結はするようです。
なんせ標高800m以上ですものね～(^^;
111： 赤い恋人 ： 2005/12/19 02:36: >>しゅうさん
はじめまして。赤い恋人です。
新参者さんにもご紹介頂いた通り、小○○がホームコースです。
土曜の深夜にあそこを往復してるカーボンボンネットとGTウイングつきの
赤いクルマを見つけたら、たぶん間違いなく私です(笑)。
見かけたらお気軽に声をかけて下さい♪

　小○○はかなりレベル高いですが、新参者さんのおっしゃる通り、
遅くても全然いいと思いますよ。安全でスムーズであることが重要です。
もちろん、それを会得するためには少しばかり飛ばさないといけませんが(笑)。
私なんて、2年前に峠デビューしたとき、BMWの3シリーズ(E36)でしたよ！
全然走り屋に見えないんで、他の人に声かけたら驚かれました。
2年間地道に走り込んで、今ではE36のレコードからタイムを1分近く短縮しました。
走り屋って、真面目にやるとすっごい奥が深くて地味なものです。
バトルをやるための腕を磨くという意味でも、コツコツがんばっていきましょう！

　しかし、これからの季節、箱根を全開で走るのはよした方が良さそうです。
2週間ほど前に上った時点で、コースの外側に雪がチラホラ見えました。
実は先日事故を起こして、ここしばらく行ってないので、
今現在はどうなってるか分かりませんが、遊びに行くにしても、
せいぜい8割程度で流すぐらいにとどめておいた方がいいでしょう。
クリスマスまでにはなんとか復活してまた遊びに行きますよ！
（＝つまるところクリスマスに一緒にいる恋人なぞいない。）
…走り屋は一匹狼でいいんだい！というのはやせ我慢です。ハイ。
ああ彼女欲しいなぁ～…ってそういうスレじゃなかった(笑)。
ま、とにかく、今後ともよろしくです～。
112： りーりー ： 2006/01/04 16:45: 何度も書き込んだのですが反映されなくて、泣き入ってます！

みなさま、明けましておめでとうございます！
毎日寒いですね！！お元気でいらっしゃいますか？
暮れには、三島側も、路肩に雪が残っていました。
事故には気をつけたいですね。
赤い恋人さん、お怪我はありませんでしたか？
早くまた走れるといいですね！

実は私も暮れに当て逃げされ、今警察で、逃げた車を
探してもらっています。
くっそー！逃げるなんて最低！！ぷんぷん。
凹みは大したことありませんが、当てられて気分は最悪です。

しゅうさん、はじめまして！
小○○もたまに見学に行ってます。もしかして、すれ違ったこと
あるかもですね(^-^)
113： 赤い恋人 ： 2006/01/12 17:51: >>りーりーさん
　書き込みおつかれさまでした。o(_ _)o
あけましておめでとうございます。今年もどうぞよろしく！(^^)

　私は先日、帰省先から戻って参りました。
一般道を延々600km（!!）走破して帰ってきたのでヘトヘトです。
当然、箱根を越えて来たわけですが、ホームコースが真っ白でした…；
完全サマータイヤ、しかも後輪は溝が無くなってスリック同然の私には、
まるで道全体が「事故れ！」と言っているような恐怖感でした。(苦笑)
幸い、何度かブレーキングでロックしたぐらいで（滝汗
無事故で帰ってきましたよ。せっかく直したところなのに、
またぶつけたなんて言ったらシャレにもなりませんからね…。

　その愛車ですが、自走出来るようになったのはいいんですが、
まだ完治したわけではないようです。どうも足回りをぶつけた時に、
ドライブシャフトまで曲がってしまったようで…。
加速するとイヤ～なジャダーが出るクルマになっちゃってます。
またオカネかかるけど、修理しないと走れないし…(号泣)

　りーりーさんも災難でしたね。お気の毒さまです。(T-T)
私も一度トラックに当て逃げされたことがあります。
もっとも、トラックの方はたぶん接触したことに
気づかなかったんでしょうけど…。自分で塗装して直しました。
カンタンな擦り傷とか凹みなら、今は自分で直せるリペアキットが
いっぱい売られていますから、安く直すならチャレンジしてみるのも
いいかもしれませんね！さすがにプロには敵わないケド(笑)

　春になったら、りーりーさんやしゅうさんともお会いしたいな、
と思っています。早く暖かくなって、また走れるようになるといいですね！
それでは今日はこのへんで☆また書き込みます♪
114： ミラクル ： 2006/01/12 20:38: 初めまして。R1ミシマをホームコースにしているミラクルといいます。皆さんよろしくお願いします。
115： 夏タイヤオンリー ： 2006/01/12 23:44: やはりこの時期は走れないんでしょうか?
せっかく久々に行けそうなので行きたかったのに･･･
116： 赤い恋人 ： 2006/01/15 00:06: >>ミラクルさん
はじめまして。よろしくなんだヌーン！（ミラクルさん違い？
M側R1は私もたまに遊びに行きますが、
ヒルクライムオンリーなだけにNAじゃどうにも歯が立ちません…；
K側R1のダウンヒルならちょっとやそっとじゃ負けないんだケドなぁ。

雪が降る前に私が行った限りでは、M側はモンスターがいっぱいですね♪
最近見かけなくなったけど、マフラーセンター出しのEG6とか、
EP82とかランエボとか32とか33とか34とか…（滝汗
こないだは上のストレートでチェイサーが直ドリしてました。(笑)

ただ、人気があるだけに、事故も多いですよね；
私のクルマだとストレートで4速に入る場所があるので、
まさにワンミスが命取りって感じです…。峠専門のヘタレだし(T-T)
ミラクルさんも皆さんも、ホント事故にはお気をつけて。
ともかくも、どうぞよろしくお願い致します。o(_ _)o

>>夏タイヤオンリーさん
昨夜はこの時期には珍しい温暖な雨が降ってまして、
フルウェットではありますが、おかげで凍結や積雪はありませんでした。
ですが、路肩にはやはり雪が積もっていましたし、
この時期は降れば雪、晴れれば凍結という地獄絵図です。
軽くドライブを～と思っても、路面の見極めにかなり神経を使うので、
疲れるだけであんまり楽しくないかもしれません。
わざわざ今からスタッドレスに履き換えるのももったいないですし、
夏タイヤだけならこの時期の箱根は避けた方が無難なのかも…。
もっとも仕事の関係上、私は行かざるを得ないのですが。
くれぐれも、事故にはお気をつけ下さい。o(_ _)o
117： ミラクル ： 2006/01/15 07:37: >>赤い恋人さん
こちらこそよろしくです。R33などの速い化け物集団は自分の友人達ですよ。
自分もいちじセンター出しつけてましたよ。
青いEGさんは速いですよね。ついて行くのにマージン削ってやっとですよ。
今度恐き側にも遊びに行くので走り方教えてください。
自分はNAライトウエイト車乗ってます
118： ミラクル ： 2006/01/22 01:15: この雪でまたまた当分走れないな
119： 赤い恋人 ： 2006/01/24 04:56: ホントですねぇ…。3月ぐらいまでは当分全開出来そうにないです。
家でドライブゲームやるか、標高の低い別の峠探して乗り切ります。(笑)
120： ミラクル ： 2006/01/29 17:24: この時期はどこの峠もだめだけど日〇平だけは大丈夫なので昨夜は仲間と遠征に行ってきましたよ。
この寒いのに30～40台近く集まってて盛り上がってましたよ。
121： 壱号戦 ： 2006/01/31 23:51: こんにちは。04年くらいからこちらのコースを走っております、壱号戦です。04年と05年終盤位までR33type-M等で集まって走ってました。
自分も含めてチームにクラッシュやブローが相次ぎ、しばらく走ってませんが、凍結がなくなったらまた週末集まりますので、以後よろしくお願い致します。
122： 新参者 ： 2006/02/01 00:49: この時期はこんなにも走れないものなんですね・・・
三○はこないだ行きましたが、全然グリップしません。
せっかく4本ネオバなのに・・・（笑）
123： 赤い恋人 ： 2006/02/01 03:04: 　どうも。先週末、新参者さんと一緒に走っていて、
M側R1のギャラリーコーナーでどアンダーしか出なかった赤い恋人です。
あのコーナーだけ他より余計にミューが低い…。気をつけましょう。

>>壱号線さん
はじめまして。こちらこそどうぞよろしく。
HP拝見致しました。なかなかすごい歴史をお持ちのようで…。(^-^;)
私もK側R1でFドリ出来るようにがんばります。

>>ミラクルさん
そういえば書いてなかったんですが、NAライトウェイトってことは…
もしかしたら私と同じ車種かもしれませんね？(笑)
私のボディカラーは赤ですが、もしかしてミラクルさんは白ですか？
124： ミラクル ： 2006/02/01 16:57: ＠壱号戦さん
＠新参者さん
ミシマ側を走ってるミラクルといいます。よろしくお願いします。

＠赤い恋人さん自分のは白ですよ。なかなかこの車種はマニアックだからいませんよ。
グレードが違うとわんさかいますが（笑）
125： 壱号戦 ： 2006/02/01 18:52: ミラクルさん、こんにちは。自分達もＭ島側です。K側は去年まで神奈川に住んでいたので行きと帰りで楽しんでいました。週末は大抵いますのでよろしくお願いします。
126： 壱号戦 ： 2006/02/01 19:07: 赤い恋人さん、レスありがとうございます。ギャラリーコーナーは雨の日にはターンインしたい所に雨水の川が出来てたりしますよね・・・こわっ。
127： ミラクル ： 2006/02/02 17:58: >>壱号戦さん
シーズン中の土曜はほぼ毎週行ってましたよ。
ただ取り締まりが厳しくなると日〇平に遠征しに行ったりしてます。
早く走りのシーズンこないかな～
128： 壱号戦 ： 2006/02/02 23:59: 昼休みにライブカメラを見るとエ○パは晴れだったので練習に行ってきました。ガンメタの32GT-R（マナー最高）が一緒に走ってくれました。帰りに下からまた上がって来た所を見ると、給油だった様で・・また今度走って下さい。久しぶりのドライ路面で非常に楽しめました。
129： 壱号戦 ： 2006/02/05 03:03: 今日はドライだけど凍結気味で結構神経使いました。早く暖かい季節にならないかなー。
130： 新参者 ： 2006/02/05 05:10: 今日はドライだったんですね。

私はK側を少し流しました（通っただけ）が、危ない危ない（笑）
全然グリップしません。
立ち上がりで少しラフにアクセル開けてみたらタコりました（爆）

フロントも食わない･･･というより滑る！？
厳しいですねえ。この時期は。
131： 壱号戦 ： 2006/02/05 05:38: えっと、確か○道バトルのコースですよね。ご無事で何よりです。こちらの方はなんと言うか、4WDである事を感じさせない流れっぷりでした。因みにマイナス8度は外での会話を10分程度に制限しますね。缶コーヒーの需要、大です。なんであそこの自販機はアメリカンコーヒー（大）が良く売り切れるのだろう？（ファン）
132： 赤い恋人 ： 2006/02/05 17:08: どうもどうも。昨日は新参者さんと神奈川県内の峠に
遊びに行く予定だったんですが、外出てみたらクルマが白い…；
おまけに冷蔵庫の中にいるような寒さなので、
これは危険と判断して急遽、私の家でレースゲームと相成りました(笑)。
冬の間はゲームに逃げておきます。よく出来てるしね。(￣▽￣;)

先週金曜の夜は箱根のコンビニでバイトしてたんですが、
雪が積もってるのにみなさん元気でしたねぇ。
M側に向かっていく日産系FRをたくさん見かけました。
外を見ていたら店舗の前にムーブカスタムが
スピンターンで駐車したのには笑いましたが。

笑ってる間は良かったけど、帰りはものすごく怖かったです。
なんせ前後ネオバのままですから…。時速20kmでクルマがナナメに進む～。
七曲りからサイドひきまくってカウンターあてまくって帰りました。
みなさんもこの時期の箱根には十分気をつけて下さい。ではまた♪
133： ミラクル ： 2006/02/05 19:05: またまたミシマは凍結でダメそうなので土曜は日〇平に行ってきました。
自分はSタイヤなので路面温度低すぎてタイヤは喰わないしなんどかあぶなかったです。特にリアタイヤがまったく温まらない（リアは三年使用で期限切れ55S）
雪さえ降らなければミシマや恐きにいきたいのです。
134： 壱号戦 ： 2006/02/05 22:23: 自分はレースゲームの素質がなかとです。街道バトルでは○根から出られましぇん・・・。せめて実車では別の峠もたまには行って見たいですね。因みに33で○島に来た時、大雪になって仕方なく20km位で斜めに進んでいると、セブンイレブンの配送トラックにぶち抜かれました。チェーンは偉大じゃ～。
135： 赤い恋人 ： 2006/02/07 08:30: おはようございます。さっきバイトから帰ってきました。
昨晩はものすごい大雪で、私のクルマでは登坂不可能なため、
社員さんのクルマに同乗させてもらって行きました。
四輪スタッドレスなのに、それでもスライドしてましたよ…；

こういう日のコンビニはお客さんも多い。
皆さん、助かった～とばかりに明るい店内に詰め掛けます。
接客しつつ、店舗の掃除をしていたら、外で爆音が。
ふと見ると、なんと軽トラが店の前で直ドリしてる!?
その後も何回か横になったまま往復されてた軽トラさん。
あんたイカしてるよ！

ま、その後、「すいません。チェーン置いてませんか？」って
言いにきたドライバーの兄さん。ごめんなさい。
ウチ、軽トラ用のチェーンは扱ってないんだわー。(笑)
136： ミラクル ： 2006/02/07 12:36: 軽トラで直ドリは凄いですね（笑）
来月になれば暖かくなってくるし凍結もなくなりそうですね。
暖かくなるとパンダさんたちも活動しはじめるのが困りますね。
137： 壱号戦 ： 2006/02/09 01:01: 今日はドライで走りやすかったですよー。路面状態の良さに呼び寄せられたのか、平日にしては結構居ました。
138： 新参者 ： 2006/02/09 02:34: いいなあ。
平日行きたいけど、今凄くいそがしいんだよなあ・・・

GT4＆峠の伝説。赤い恋人さんのとこでやらせていただきました。

まじすごいっすよ。結構実車のテク使えます（笑）
特にステアリングの感覚はなんかは実車とほぼ変わらないぐらいです。
正直びっくりしました。
あれならドライビングシュミレーターもうなずけます。

どうやっても赤い恋人さんより早く走ることはできませんでしたが・・・(^^;
やはり実車でのテクの差が出たようです（笑）

ただやるとはまりますね。あれは。
気づいたら筑波2000を15週ほどしていました(笑）
139： ミラクル ： 2006/02/09 10:42: 昨夜は結構走れたみたいですね。
今週末、金土どちらか天気よければ山にあがりたいと思いますよ。
140： 赤い恋人 ： 2006/02/11 13:15: 今夜、K側に出撃予定です。
Yahoo!天気予報によれば、今夜の箱根町は12時で気温0℃の予報。
ここ数日、雪も降ってなかったようなので、たぶんドライです。
まぁ、100％全開は無理でしょうけど、90％ぐらいはいけそうかな？
気をつけてみなさん一緒に走りましょう！
141： 壱号戦 ： 2006/02/12 15:24: ひいい！赤い恋人さんの横に乗せてもらって下りを攻めてもらいました。自分がこんな突っ込みしたら、コーナーから空を飛んでふもとに着陸（墜落）しそうな位でした。感動する一方、思わず神に祈りました（笑）いつか自分もそんな領域にたどり着きたいものです。
142： ミラクル ： 2006/02/12 22:01: >>壱号戦さん
>>赤い恋人さん
昨夜はお疲れさまでした。今度自分も小脇行きますので赤い恋人さんの横乗りあじわいたいです。
あんなコースの下りを攻めたら自分のヘタレな腕じゃ車がなくなります。
ミシマなら皆さん自分の車でいいならどんどん乗ってください。
まさか白CR-X君と壱号戦さんが同じチームとは。世の中狭いですね。
143： 壱号戦 ： 2006/02/12 22:36: 今週一杯かけて小脇ダウンヒルのPTSD（心的外傷）を回復しますので、ぜひお願いします。チームの他のメンバーも今月末から来月にかけて復活しますよー。
144： 新参者 ： 2006/02/13 01:46: 乗ってしまいましたか･･･
はやいでしょ（笑）
145： 壱号戦 ： 2006/02/13 18:46: み、皆さんも是非・・・。僕は池谷先輩状態でした。あれが八割程度だそうで・・・。全開だと間違いなく失神です。
146： 赤い恋人 ： 2006/02/14 05:48: 皆さんどうもです。チョット面白かったので暫く様子見してましたが、
あまりに話題になりすぎて、いざ本番で「なんでー大したことねぇじゃん」
なんて思われちゃったら泣いちゃうので…(苦笑)。

一応、私のポジションをハッキリさせておくと、
昨年末までの段階では下りのみならK側では5本の指に入ると思います。
が、最速ではありません。GDBインプレッサとは2回戦って惨敗でした。
どうも最大の弱点はメンタリティのようで、先行でも後追いでも
自分のペースを維持して、相手のプレッシャーに負けないのが先決です。
パワーのあるクルマではないので、ストレートで離されるのには馴れているんですが、
ブレーキングや旋回速度で追いついていけないと…だいぶ焦ります。
焦ってリズムを崩したら全ての操作が後手後手に回りますし、そういう時は本当に危険です。
2回の惨敗はある意味、その点で命の危険を感じてバトルを中止したようなものです。

もうK側では2年も走り込んでますが、まだまだ走りの成熟度が足りません。
もちろん突き詰めていくと走りにゴールなんてのはないんですが、
自分の努力でどこまで昇っていけるのか、生涯かけて試してみたいと思ってます。

抽象的な話になってスイマセン。というわけで、ミラクルさんもぜひ、
こんな私のナビシートでよろしければいつでも喜んでご提供致しますよ♪
147： 壱号戦 ： 2006/02/14 08:04: 早速練習してきました～。一通りアンダーとオーバーを出して来ましたので現状が大分分かって来ました。自分のブレーキングの見極めはなっちゃいない！と言うのが課題ですかね～。頭の中のお手本を参考にさせてもらってます。

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